eikö se ole molemmilla silmillä katsottuna 0.5?
ajokortin minimi näkö vaatimus?
jalankulkija
11
9651
Vastaukset
- Pilkkua viilaamassa
Voisi lisätä myös sen, että erottaa 3 eri sanaa: minimi, näkö, vaatimus, kun yksi riittäisi miniminäkövaatimus.
- huh huh
Olet oikeassa, olet oikea pilkunviilaaja.
(menikö kieliopillisesti oikein?)
- silmälääkäri
Ajokorttiluokat jaetaan kahteen ryhmään.
Ryhmä 1: T, A1, A, B, BE sekä näiden yhdistelmät
Ryhmä 2: C, D, D1, C1, CE, D1E sekä yhdistelmät
Mikäli kortissa on ryhmän 2 kirjaimia, on täytettävä ryhmän 2 näkövaatimukset (esim. BC).
Näkö- ja terveysvaatimukset:
Ryhmä 1:
- Yhteisnäkö 0,5 tai parempi. Mikäli käyttää vain yhtä silmää vaaditaan 0,6 tai parempi ja on sopeutunut tilanteeseen (esim. yhden silmän äkillinen sokeutuminen --> ei ajokykyinen muutamaan kuukauteen)
- Vaakasuora näkökenttä 120 astetta tai mikäli vain yksi silmä käytössä on tämän näkökentän oltava normaali
- Ei saa olla muuta vikaa, haittaa tai vammaa, joka estää tämän luokan ajoneuvon kuljettamista ja jos on, edellytetään, että pystyy käyttämään erityisiä ajolaitteita (automaattivaihteisto, käsikaasu tms)
Ryhmä 2:
- Paremman silmän näöntarkkuus 0,8 ja toisen 0,5 ja mikäli vaadittu näöntarkkuus saavutetaan vain korjaavilla linsseillä, korjaamaton näöntarkkuus vähintään 0,05
- Molempien silmien yhteinen näkökenttä normaali
- kuulo puheääni 4 m etäisyydeltä
- ei muita ajokykyyn olennaisesti vaikuttavia sairauksia
Ammattiajolupa: täytettävä C-luokan näkövaatimukset (ryhmä 2)- jalankulkija
ja kumarrus
- samentumat
olen pohdiskellut että onko autolla ajamisessa haittaa lasiaissamentumista? eli itselläni se tilanne että näkö on muuten laseilla "virheetön", eli näen erittäin tarkasti ja myös pimeällä, mutta joskus olen miettinyt että miten noihin samentumiin ja autolla ajoon tulis suhtautua. onko silmälääkärillä tästä mitään mielipidettä?
- silmälääkäri
samentumat kirjoitti:
olen pohdiskellut että onko autolla ajamisessa haittaa lasiaissamentumista? eli itselläni se tilanne että näkö on muuten laseilla "virheetön", eli näen erittäin tarkasti ja myös pimeällä, mutta joskus olen miettinyt että miten noihin samentumiin ja autolla ajoon tulis suhtautua. onko silmälääkärillä tästä mitään mielipidettä?
Yleensä lasiaissamentumat eivät ole niin pahoja, että niistä olisi olennaista haittaa liikenteessä ja autoa ajettaessa.
Toisin on laita niissä harvemmissa tapauksissa, joissa on sattunut esim. lasiaisverenvuoto, joka voi huonontaa näköä tuntuvastikin (riippuen veren määrästä ja siihen, onko se "hajonnut" lasiaiseen).
Mikäli asiasta on epävarmuutta, niin kannattaa kysyä silmälääkärikäynnin yhteydessä ajokykyä, sillä hän tietää kokonaistilanteen (näöntarkkuus, samentumien määrä ja mahdolliset muut silmätaudit) ja osaa sitten antaa suosituksensa. - samentumat
silmälääkäri kirjoitti:
Yleensä lasiaissamentumat eivät ole niin pahoja, että niistä olisi olennaista haittaa liikenteessä ja autoa ajettaessa.
Toisin on laita niissä harvemmissa tapauksissa, joissa on sattunut esim. lasiaisverenvuoto, joka voi huonontaa näköä tuntuvastikin (riippuen veren määrästä ja siihen, onko se "hajonnut" lasiaiseen).
Mikäli asiasta on epävarmuutta, niin kannattaa kysyä silmälääkärikäynnin yhteydessä ajokykyä, sillä hän tietää kokonaistilanteen (näöntarkkuus, samentumien määrä ja mahdolliset muut silmätaudit) ja osaa sitten antaa suosituksensa.tarkennan vielä kysymystäni, eli vaikka samentumani olisivatki suoraan sen kohdan edessä jota katselen, niin ne eivät vaikuta näöntarkkuuteeni juurikaan. olen menossa silmälääkäriin mutta on vaan sellainen pelko (tuon uuden lakiuudistuksen jälkeen), että jos sanallakaan kysyn että vaikuttavatko samentumani ajokykyyni (koska itse uskon että ei), niin silmälääkäri ilmoittaa viranomaisille ajokykyni heikentyneen. eli onko tässä olemassa joku mittari silmälääkärillä, vai vaikuttaako hänen raporttiinsa se että jos potilas itse alkaa kyseenalaistamaan ajokykyään tai kysymällä siitä varmistumaan?
- silmälääkäri
samentumat kirjoitti:
tarkennan vielä kysymystäni, eli vaikka samentumani olisivatki suoraan sen kohdan edessä jota katselen, niin ne eivät vaikuta näöntarkkuuteeni juurikaan. olen menossa silmälääkäriin mutta on vaan sellainen pelko (tuon uuden lakiuudistuksen jälkeen), että jos sanallakaan kysyn että vaikuttavatko samentumani ajokykyyni (koska itse uskon että ei), niin silmälääkäri ilmoittaa viranomaisille ajokykyni heikentyneen. eli onko tässä olemassa joku mittari silmälääkärillä, vai vaikuttaako hänen raporttiinsa se että jos potilas itse alkaa kyseenalaistamaan ajokykyään tai kysymällä siitä varmistumaan?
En ole vielä koskaan törmännyt potilaaseen, jolla pelkät tavalliset lasiaissamentumat (johon ei ole liittynyt esim. lasiaisverenvuotoa tai verkkokalvon irtoamista) olisivat olleet syynä näön sellaiseen huononemiseen, että ajokyky olisi kyseenalainen.
Eli mikäli silmässäsi ei ole muita näkökykyyn selvästi vaikuttavia sairauksia, ei näöntarkkuutesi ole niin huono eikä näkökentässä ole puutteita, jotka vaarantaisivat ajokykyä.
Se, että kysyy, vaikuttaako samentuma ajokykyyn osoittaa ennenkin vastuuntuntoisuudesta eikä alentuneesta ajokyvystä. - ninni79*
silmälääkäri kirjoitti:
En ole vielä koskaan törmännyt potilaaseen, jolla pelkät tavalliset lasiaissamentumat (johon ei ole liittynyt esim. lasiaisverenvuotoa tai verkkokalvon irtoamista) olisivat olleet syynä näön sellaiseen huononemiseen, että ajokyky olisi kyseenalainen.
Eli mikäli silmässäsi ei ole muita näkökykyyn selvästi vaikuttavia sairauksia, ei näöntarkkuutesi ole niin huono eikä näkökentässä ole puutteita, jotka vaarantaisivat ajokykyä.
Se, että kysyy, vaikuttaako samentuma ajokykyyn osoittaa ennenkin vastuuntuntoisuudesta eikä alentuneesta ajokyvystä.En oikein osaa tulkita optikon asiakaskorttia, siinä lukee:
KAUKO Oikea Vasen
sf -0,75 -0,75
cyl -0,25 -0,25
Sain kortin ilman laseja. Käytän kyllä ajaessa mutta onko noilla arvoilla pakko? - optik
ninni79* kirjoitti:
En oikein osaa tulkita optikon asiakaskorttia, siinä lukee:
KAUKO Oikea Vasen
sf -0,75 -0,75
cyl -0,25 -0,25
Sain kortin ilman laseja. Käytän kyllä ajaessa mutta onko noilla arvoilla pakko?Ei ole, mutta kannattaa silti. Turvallisempaa sekä itsellesi, että muille tiellä matkustaville.
- rahtari kans
Pistetään vähän vähän päivitystä. Aikalailla sokeita nuo ammattiliikennöitsijät ja rekka ja linja-auto kuljettajatkin nykyään ovat, tokko näkevät liikennemerkkejä.
Minimi vaatimukset:
Ryhmän 1 näkövaatimukset
Ensimmäiseen ryhmään kuuluvilla näöntarkkuuden ilman laseja tai lasien kanssa tulee olla molemmilla silmillä katsottaessa vähintään 0.5. Mikäli henkilö näkee vain yhdellä silmällä pitää näöntarkkuuden olla vähintään 0.5 ja lisäksi henkilön pitää olla sopeutunut tilanteeseen.
Vaakasuoran binokulaarisen eli molempien silmien näkökentän on oltava vähintään 120 astetta.
Lisäksi näkökentän laajuuden on oltava 50 astetta oikealle ja vasemmalle sekä 20 astetta ylä- ja alasuuntiin. Tämän lisäksi näkökentän keskeisellä 20 asteen alueella ei saa olla näkökenttäpuutoksia.
Aikaisempiin näkövaatimuksiin verrattuna uudessa asetuksessa on tapahtunut kaksi muutosta. Uudessa asetuksessa näkökentän laajuutta eri suuntiin tarkennettiin. Kokonaan uusi vaatimus on se, näkökentän keskialueella ei saa olla puutoksia.
Ryhmän 2 näkövaatimukset
Toiseen ryhmään kuuluvien näkövaatimukset ovat luonnollisesti tiukemmat kuin ensimmäisen ryhmän. Näöntarkkuuden ilman silmälaseja tai lasien kanssa on oltava toisessa silmässä vähintään 0.8 ja toisessa vähintään 0.1 enintään 8.00 dioptrian laseilla tai ilman laseja. Miinuslasien voimakkuudelle ei ole asetettu ylärajaa.
Vaakasuoran binokulaarisen eli molempien silmien yhteisen näkökentän on oltava vähintään 160 astetta. Lisäksi näkökentän laajuuden on oltava vähintään 70 astetta oikealle ja vasemmalle sekä ylä- ja alasuuntiin 30 astetta. Näkökentän keskialueella 30 asteen säteellä ei saa olla puutoksia. Näiden vaatimusten lisäksi kontrastinäön pitää olla normaali, eikä henkilöllä saa olla kaksoiskuvia.
Aikaisempaan näkövaatimukseen tuli ryhmässä 2 enemmän muutoksia. Aikaisemmin heikomman silmän näöntarkkuuden oli oltava 0.6 kun nyt siihen riittää 0.1. Lisäksi näkövaatimus ilman laseja on poistunut kokonaan.
Myös vaatimukset näkökentän laajuudesta ovat tarkentuneet ja keskeisen näkökentän virheettömyys on uusi asia. Uutta on myös vaatimus normaalille kontrastinäölle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1646638
- 541985
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes441842- 541162
Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3481144Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se511095Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l141031Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni79940Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384928Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14917