Hommasin gv dieselin vm.06justiin on saksan tuonti eikä suomenkielistä ohjekirjaa.eli neuvoja kaipais nelivetokytkimen käytöstä jossa neljä asentoa .kysyn kun en ole varma varsinkin n asento ihmetyttää mikä on.
Epätietoinen.
julli 123
5143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
N on vapaa asento. Eli N aentoa käytetään, jos autoa joutuu hinaamaan ja esimerkiksi katsastuksessa jarrudynamometrillä pitää käyttää tuota N asentoa, muutoin ei testi onnistu, vaan auto sinkoaa pois.
Juuri noin ja "lock" asentoon voi kääntää ajaessa. Hitaalle 4 WD asennolle vain auton seistessä, jarru ja kytkin alhaalle painettuna ja etupyörät suorassa.
Noi dieseli gv:t on kovia rautoja, koneessa usein pieniä öljyvuotoja ja jotkut anturin kiukuttelee, eli vaatii korjaamolla vikakoodin nollauksen silloin tällöin.
Jos sen pitää olla pysähdyksissä mitä se etupyörien asento siihen vaikuttaa?
En muista meneekö gv:ssa edes pikkuvaihteet päälle, ellei etupyörät ole suorassa, mutta kaikissa maastureissa, joissa on alennusvaihteisto, pitää etupyörät olla suorassa kytkennän aikana. Jokin turvallisuus juttu kaiketi? Vanhemmissa toyotan maastureissa ei ainakaan edes saa kytkettyä alennusvaihteistoa päälle, jollei ratti ole suorassa.
Jeep Cherokeessä voi kytkeä hitaan alueen päälle alle 10km/h nopeudessa mutta silloin auton täytyy kulkea suoraan.jos auto paikallaan ei pyörien asennolla ole mitään väliä.