Kertokaapa mikä neuvoksi? Moottorin vikavalo antaa koodiksi takinmaista lamda-anturi vikaa. Katalysaattoi on vaihdettu, samoin molemmat happianturit. Vikavalon saan kyllä nollattua, mutta tulee myöhemmin takaisin. Eihän tämä ajoa haittaa, kunhan leimalle mennessä valon saa sammutettua.
Nuo lamdat jotka vaihdoin, olivat Bochin tekeleitä. Olisiko pitänyt laittaa alkuperäinen? Onko kenelläkään sattunut samanlaista vikaa kohdalle?
Auto chrysler neon
Nuo lamdat jotka vaihdoin, olivat Bochin tekeleitä. Olisiko pitänyt laittaa alkuperäinen? Onko kenelläkään sattunut samanlaista vikaa kohdalle?
Auto chrysler neon
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos on motonet bosch mallii niin ne voi olla risoja skeidoja.
Tilaa jenkeistä alkup tai joku boshin malli. Voi olla johdinvikakin. Tarkistaisin takimmaisen lambdan johdotuksen ja liittimen kunnon.
Niin, tai sitten tarkistat Bensiinitankin paineen. Itsellä antoi vikakoodia, jos jonkinlaista, myös lambda. Vika löytyi kun tankkiin menevä pieni kumiletkun palanen oli perstaantunut. Korjaus maksoi pitkästi yli tonnin. Ei muuten, mutta osaa tuli uusittua aika paljon, ja aina piti tulla kuntoon. Lopulta se letkun pätkä maksoi 3 euroa. Että näin.
Ne anturit hajoilee. Minulla palaa aina välillä öljynpainevalo (moottoin öljynpaine, nokkakannun kuva). Peruutusvalon anturi hajosi ja jäin katsastuksessa kiinni kun peruutusvalo ei palanut. Piti viedä pajalle ja laskea öljyt pois vaihdelaatikosta, kun se anturi oli siellä. Ne anturit on kuulemma on halpoja, mutta joutuu vähän etsiin.
Se on kiusallinen kun palaa varoitusvaloja, mutta ne varmaan palaa loppuun aikaa möyten ne polttimot. Ainaskin bensamittarin valot on multa sammunut ja puolet nopeusmittarin valoista, mutta bensamittarin valoa varten mulla taskulappu. Ja päivällä sen näkee muutenkin.
Joskus on mieleen joulahtanut, voisiko mittarivalot vaihtaa, mutta en ole ryhtunyt, koska luulatvasti hajoaa loputkin.
Neon vm. 2005
mistä mahtaa johtua kun sartoga pelaa muuten hyvin mutta aina välilläse alkaa nypyttää ja kierrokset heiluu ja sitten syttyy merkki valo tarkasta moottori ja toisinaan kun ajat ja sammutat auton niin ei lähde käyntiin mietin että oiskos pensa suoratin vika tulpat on vaidettu tai oiskos vikaa virranjakajassa
Ei tuossa arvailu auta. Mekaanisissa laitteissa ei ole yleensä satunnaisia vikoja, ne joko toimivat tai eivät. Tämä menee luultavasti elektroniikan puolelle. Yritä nyt ensin saada vikakoodit luettua jollakin tavalla, tuossa toimii varmaan key dance eli viiden sekunnin aikana käännät virrat off- on - off - on - off - on (mutta et starttaa) jolloin vikavalon pitäisi alkaa sähköttää vilkuttamalla mikä sitä pännii.
Jos englanti taipuu yhtään, saat ohjeet tuosta:
http://www.allpar.com/fix/codes/index.html
Auto kävi huollossa ja ihmettelin miten saivat vikavalon sammumaan kun aiemmin ei kukaan pystynyt auttamaan. Huoltomies sanoi vaihtaneensa puolan ja hitsanneen ilmavuodon umpeen. Enään ei ole vikavalo syttynyt.
Tästä vain opin että parempi vieä kärry aina sellaiselle henkilölle joka oikeasti osaa sen korjata.
niinpä, taidottomien omatoimikorjaajien jutut tulee usein paljon kalliimmiksi kuin ammattimiehen korjaukset.
mistä kohtaa löytäisin saratokasta happi anturin kun se vika valo herjaa sitä että sais sen vian korjattua
Happi anturi on suomeksi lambda-anturi ja löytyy pakosarjasta/putkesta.
Yleisin tapa mokata tämä homma on alkaa vaihtaa osaa joka lukee ensimmäisenä vikakoodin selostuksessa. Miten olisi jos jatkaisit vianetsitää selvittämällä MIKSI saat vikakoodin XX vuosimallin XX saratogassa jossa on XX moottori? Sellaista vikakoodia ei taida ollakaan joka kertoisi absoluuttisen varmasti jonkin laitteen olevan rikki.
Sen verran vielä lisäisin, moottori, joka ei käy, ei lambdasta välitä. Miksi siinä olisi käynnistysvaikeuksia jos vika olisi lambdassa? Olin vähän turhan nopea päättelemään kun sanoin että tämä ei ole mekaaninen vika, voi se sitäkin olla, vielä ei tiedetä. Ei se bensasuodatin ole välttämättä ihan huono arvaus: Tukossa > bensanpaine alhainen > seos laiha > vikakoodi 51. Miten olisi tankin huohotus, viallinen MAP-anturi jne?
Ei minunkaan kannata arvailla jos en tiedä mitä koodeja sait ja millaisesta autosta.
vielä saratokasta käänsin virta avainta niin cekeinsel valo vilkkuin 13 kertaa mihin laitteeseen se vika koodi vois viitata
Laske uudelleen ja huomioi tauot... :)
Mutta jos kuitenki laskit oikein niin vikakoodi 13 => 13 No change in MAP from start to run
Lisäys:
Tai vikakoodi voi olla myös 12 sekä 55 eli yhteensä 13 vilkahdusta
12 => 12 Direct battery input to PCM was disconnected within the last 50 key-on cycles
55 => 55 End of error messages (If you get this only, no errors were found)