Paljonko tuohon myllerrykseen meni rahaa? Mikä keskustassa muutui? Miksei rahakkaat osuuspankki ja s-market kustantaneet omia kukkaympyröitään. Mitä hyvää tuovat pirullisen liukkaat nupukivet. Miksi autoilijoiden täytyy rikkoa vanteet korkeissa reunuskivissä. Miksi osuuspankin edustalta käännyttäessä oikeaan, täytyy kayttää vastaantulijoiden kaistaa. Miksi Erkonsillaltapäin tultaessa ja käännyttäessä Orimatin ostoskeskukseen, täytyy peruuttaa takaisisin Erkontielle, jotta saa auton taipumaan ostoskeskuksen eteen. Keskustan suunittelijalla on taatusti käytössään mopoauto tai mopo, mutta käytössä ei ollut järjenhäivää.
Uusi ja vetovoimainen keskusta
Siutai
4147
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mutta odotas kun lumet tulee niin kapenee entisestäänkin!
Saadaan metropoli fiilista kun liikenne matelee ja puuroutuu, aivan kuin nykissä ajelis.
Se on kyllä totta, että kunnossapitopuolen tekijöiltä ei kysellä mitään ,kun suunnitelmia tehdään. Veikkaanpa että kiviä irtoilee ja kalustoa särkyy kun talvi tulee. Eipä ole kyllä mietitty mitoituksiakaan suuunnittelussa. Aikaa saamme kyllä nyt auraressa menemää tuplaten mutta sehän on vain hyvä! Eipä tarvitse niin usein paikkaa vaihtaa ja saamme lisää kalustoa työhön ja kaupungille lisäkulua ja sitä kautta myös verotulojakin. Kuntatekniikkakin voi kohta rakentaa uuden lasipalatsin.
Käyn aika säännöllisesti kylässä Olassa ja en tiedä,kuka idiootti on suunnitellut kadun siinä "ässän" edessä. Mut ei taida päästellä ihan täysillä se suunnittelija. Taitaa olla joku paikallinen mopokuski, ku esim. ässän parkkikselle täytyis tehdä käännös autolla 90 asteen kulmassa, jos haluaa ajaa, niinkuin se tie on siihen tehty. Kannattas käydä vaik jossain muualla katsomas, kuinka katuja suunnitellaan. Koska tarkoitushan ilmeisesti olisi, että saataisi liikenne sujumaan kaikkien kannalta jouhevasti. Vai...