Mikä tarkoitus välitäkeillä oli rahtilaivoissa? Vieläkö niitä on joissain laivoissa? Tietääkseni niitä saattoi joissain laivoissa olla useampia muttei mitään hajua mihin tarkoitukseen niitä käytettiin.
Välikannet
kinostaa
7567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saadaan enemmän tilaa lastille ja toisaalta painopistettä edullisemmaksi, eli ylemmäs. Jos painopiste on kovin alhalla on alus "ylivakaa" ja rullaus nopeampitempoista ja repvämpää. Kts googlesta "GM" tai "GZ2, näitä suureita teoriasta esim. löytyy.
Siis piti olla "GM" ja "GZ"...
Eivät nämä termit sano tietenkään mitään lääkärille tai suutarille. Kansipäällystölle ja vielä varmemmin vakavuuteen perehtyneille diplomi-insinööreille ne ovat pässinlihaa.
Aivan oikein oli aikaisempi vastaus. Mahdoton alkaa kuitenkaan tässä selostamaan vakavuuslaskelmia. Ne ovat matematiikkaa.
Oikein sanottu myös tilankäyttö. Se oli yksi selitys, aivan oikein.
Kyllähän välikansta on myös haittaa , jotta saadaan lava
tasapainoon ( painopiste nousee välikannen takia )
Riipuen lastin laadusta.
Meillä pumpulilasti teki sen. ( emme saaneet laivaa pystyyn )
Ajoimme 2 kk laaksiidassa .
Santoksesta Jokohaminaan. 1953
Me taasen Kongosta Rioon. Kyllä sitten jälkeenpäin nauru maittoi.
Mikä laiva ja milloin ?
Välikansi tarvitaan, jos kipon mesatentteri on niin pitkä ettei se mahdu muuten.