Osaisiko joku kertoa lämmitysjärjestelmässä olevasta sähköisestä kiertovesipumpusta, että mihin suuntaan se pumppaa?
Painaako se vettä lämmityskennolle, vai imeekö se sitä sieltä poispäin?
Kestääkö kenno, jos sinnepäin pumpataan?
Painaako se vettä lämmityskennolle, vai imeekö se sitä sieltä poispäin?
Kestääkö kenno, jos sinnepäin pumpataan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mikä auto on kyseessä. Joissakin autoissa sähköinen kiertovesipumppu on tarkoitettu pyörittämään vettä kannessa kun moottori kuumana sammutetaan ja näin tasaamaan kannen lämpötilavaihteluja.
Kun pumppu on kytketty lämmitysjärjestelmään on luultavaa että se työntää vettä kennoille (lämmitys)
päin.
Toimimaton pumppu estää vesikierron tai ahistaa sitä paljon
Olisi vain tarkoitus asentaa sellainen pumppu autoon, jossa sitä ei vakiona ole.
Eli onko vaarana, että lämmityskenno ei kestä painetta, jos pumppaussuunta on sinne päin?
Pienempi rasitushan se kennolle on, jos sieltä imetään nestettä.
Omassani asennus olisi helpompi toteuttaa, mikäli pumpun voisi asentaa pumppaamaan kennolle päin.
Siksi olisi kiva tietää, kuinka asia yleensä on järjestetty.
Ainakin polttoainelämppäreissä (webasto ja eberi) kiertovesipumppu pumppaa vettä kennolle päin.
No niin... no sittenhän se kenno yleensä oletettavastikin on pumppupaineenkestävä.
Riippuu tietysti paineen määrästä.
Kiitos. Täytyy suunnitella lisää.
Taitaa olla juuri sama, mihin pumppu laitetaan, sillä sen aiheuttama paine on murto-osa järjestelmässä muuten vaikuttavasta paineesta.
Eipä juuri painetta tuota pumppu tuollainen. Menopuolelle yleensä on asennettu.
Uskoappa kohta teitä täytynee. Olen kiitollinen uskoani vahvistavista lausunnoistanne.
Vaan kohtapa kiertää vesi joutuisasti, niinkuin kossu entisen tytön suonikohjuissa.
Sinneppä asennan sitten... menopuolelle. Eipä tuosta juuri tulojakaan aiheudu.
Viilataanpa pilkkua vielä lisää.
Pumppu siis imisi kannesta ja pumppaisi kennolle. Entäpä jos pumppu imee niin voimakkaasti, että kansi ei ehdi täyttyä siisäänvirtaavasta nesteestä, vaan joutuu olemaan hetken tyhjänä?
Kauhistus: tiiviste palaa ja kansi vääntyy!
Mistäs kummasta sinne jäähdytysjärjestelmää nyt oikein ilmaa tulis. Systeemi on suljettu ja täynnä nestettä, joten melkoinen pumpun imun pitäs olla että veden pois imis jostain osasta (=kannesta). Eri asia sitten on jos tulla järjestelmässä olis ilmaa paljon, silloinhan se voisi laajeta imun vaikutuksesta - tosin silloin olis jo muutenkin kannen palaminen lähellä, sekun mokoma on niitä ylimpänä olevia osia järjestelmässä
Entäs ja entäs?
Entäpäs... kun moottoriin normaalisti pumpataan kylmää vettä, niin nyt kun kiertovesipumppu imeekin vettä kannesta pois päin, niin korvaava vesi tulee kanteen mistä tahansa reiästä, eikä ainoastaan sieltä normaalista kylmänveden sisääntuloaukosta.
Pyöritänkö siis kannessa pelkkää kuumaa vettä ja taas poksahtaa tiivisteet, sekä käpristelee alukansi.
Kalliiksi tulee touhu moinen.