joo elikkä mitä meinaa se että saa virittää max 20%? eli onko se että SEN auton tehot saa nousta max 20%? vai mitä?
kiitos kaikille vastanneille..=o)
kiitos kaikille vastanneille..=o)
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Että tehot saa nousta 20 %, yleensä sitä sovelletaan myös litratilavuuteen muta tehoja se tarkoittaa...
Moottorin kokoon sovelletaan 25% sääntöä.
menee vissii sillee et mallisarjan tehokkain malli+20%
vaan 20 % tehonlisää juuri siihen tapaukseen josta on kyse!
Mitähän 20%:sta te mahdatte puhua?
Jos puhutte moottorin vaihdoista, niin autoon saa vaihtaa mallisarjan suurinta moottoria suuremman, tehokkaamman ja painavamman moottorin (kaikki suureet voidaan tarvittaessa mitata eri moottoreista), kunhan teho ei kasva 20% enempää, paino ei kasva 20% enempää (10% suuremmat lisäykset pitää kompensoida esim. akkua siirtämällä) ja tilavuus ei kasva 25% enempää. Alusta ja voimansiirto tulee vastata tällöin mallisarjan vertailumallia.
Kun olet ensin moottorinvaihdon muutoskatsastanut, voit sen jälkeen vapaahkosti viritellä perinteisillä tavoilla konetta (ei ahtaa, ei vaihtaa kantta, yms pientä kivaa, rinnastetaan moottorinvaihtoon) kunhan tehopaino suhde ei alita 7kg/kW.
http://finlex1.edita.fi/dynaweb/stp/stp/1998sd/@ebt-link?showtoc=false;target=IDMATCH(id,19980779.sd)
tehon lisäys katsotaan autosi nallisarjan tehokkaimmasta moottorista eli jos sul on 1.6l saat laittaa siihen mallisarjan tehokkaiman koneen esim 2.0l
eli muutat autosi vastaamaan mallisarjan tehokkainta ja siitä 20% voi lisätä.
Moottorin ja pakoputkiston muutokset
5 §
Moottorin vaihto
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä alkuperäistä kevyemmän, teholtaan tai iskutilavuudeltaan pienemmän moottorin vaihtaminen.
2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin (vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan mallisarjaan kuuluvassa, yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa, taikka myös vertailumoottoreita tehokkaamman, painavamman tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen. Vaihtaminen on sallittua seuraavin edellytyksin:
a) auton jarrut, voimansiirto ja muut liikenneturvallisuuteen vaikuttavat rakenteet vastaavat vertailumoottorilla varustettua autoa, mahdollinen vakiovarusteena oleva lukkiutumaton jarrujärjestelmä mukaan luettuna;
b) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita painavamman moottorin massa on korkeintaan 20 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa; jos vaihdettavan moottorin massa on yli 10 % suurempi kuin painavimman vertailumoottorin massa, tulee moottorin alla olevalle akselistolle kohdistuva massan lisäys kompensoida vastaavasti siirtämällä varusteita tai keventämällä korin osia;
c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;
d) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita iskutilavuudeltaan suuremman moottorin iskutilavuus on korkeintaan 25 % suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus;
e) moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnikkeiden tulee olla asianmukaiset; tarvittaessa kiinnikkeiden lujuudesta on esitettävä luotettava selvitys;
f) jos autoon vaihdettavaan moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on muutetun moottorin tehosta tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys;
g) jos autoon vaihdettavan moottorin käyntinopeusalue ja vääntömomentti poikkeavat huomattavasti vertailumoottorin vastaavista arvoista, on myös voimansiirto muutettava vastaavasti;
h) jos autoon vaihdettavan moottorin teho verrattuna sen iskutilavuuteen on pienempi kuin 30 kW/dm3, tulee moottorin teho ja polttoaineensyöttölaitteiston tyyppi yksilöidä ja merkitä rekisteritietoihin; ja
i) moottoria ei saa vaihtaa, mikäli auton omamassan suhde moottorin nettotehoon on muutoksen jälkeen pienempi kuin 7 kg/kW; auton omamassan katsotaan tällöin vastaavan ensisijaisesti tyyppihyväksynnässä määriteltyä, toissijaisesti valmistajan ilmoittamaa tai, mikäli tällaisia tietoja ei ole käytettävissä, punnittua omamassaa, korjattuna moottorin vaihtoon olennaisesti liittyvien rakennemuutosten aiheuttamalla massan muutoksella; moottorin nettotehon katsotaan vastaavan rakenneasetuksen tai DIN-normin mukaista tehoa, 0,9-kertaista SAE netto -normin mukaista tehoa tai 0,7-kertaista SAE brutto -normin mukaista tehoa.
On nää suomisäännöt urpon b.kraattisia.
Käsittääkseni briteissä oli aikanaan pykälä,
joka antoi armon käydä oikeudesta...
Katzaztustirehtööri ziigas - ja jos totes ok:z,
"thats it"... turbo tai turbo, kuhan ei urpo.