Näin sitä vaan yritetään lennellä:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.htm#id868532
Nyt vaan kunnon rangaistukset kehiin ja tarkentaa valvontaa, jottei vastaavia tapauksia tule.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa.htm#id868532
Nyt vaan kunnon rangaistukset kehiin ja tarkentaa valvontaa, jottei vastaavia tapauksia tule.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Promilleja oli yli 0.2
Onko se selkeä humala ?
Autolla saa ajaa alle 0.5
promillea veressä.
Jos on määrätty nollatoleranssi, niin siitä ei sitten ylitellä. No, näin vältetään Aeron (nyk. Finnair) kaltainen onnettomuus, jossa kone tuli alas, kun lentäjät olivat päissään kuin käet.
SAS:n lentäjät tekevät samoin, mutta selvinpäin
ei löydy mitän tuoreempia juttuja?
Isoja kirjaimia ja välimerkkejä?
Aliisakin heränny jostain...
Lentäjähän sai kenkää Finnairilta ja lisärangaistukset luetaan oikeudessa.
Aeron ikivanhaan tapaukseen viittaaminen on lähinnä säälittävää.
Mielestäni lentäjän tarkkaa promillemäärää ei ilmoitettu. Ilmoitetiin vain, että alkoholia oli veressä yli 0,2 promillea, joka on kansainvälisten ilmailumääräysten raja.
Tällaista voi sattua mille lentoyhtiölle tahansa, mutta on hyvä huomata, että Finnairillakin kaikki on mahdollista. Ei Finnair ole yhtään sen luotettavampi tai parempi kuin muutkaan lentoyhtiöt. Moni asia on pienestä kiinni ja sattumilla on suuri merkitys. Yksi tai muutama ihminen voi pilata koko yhtiön maineen.
Aamulehden tietojen mukaan veressä oli alkoholia 0,49 promillea. Finnairin entistä kapteenia odottaa Britanniassa vankeustuomio. Kuinkahan moni pilotti lentää humalassa jäämättä kiinni?
Muistat myös varmaan Lufthansan tapauksen muutama kesä takaperin. Sinällään harmillinen tapaus sinällään, mutta ei yksittäistapauksesta voi vetää johtopäätöksiä, että toimitaan lentoyhtiössä X. Liikenteessä ei poliisi voi puhalluttaa kuin ratsian ja rattijuopumusepäilyn kohdalla, mielestäni systemaattiset puhalluttamiset eivät kuulu toimintakulttuuriin muutenkaan, edes tapahtuneen jälkeen ilmailussakaan. Turha tällä asialla jeesustella ja aloittaa mustamaalauskamppanjaa. Tapahtunut mikä tapahtunut ja asiasta on varmasti otettu opikseen laajemminkin lentoyhtiöissä Suomessa. Seuraukset kantaa ko. henkilö.
Lentäjä oli Finnairin lentäjä, mutta lentohan ei ollut Finnairin
Kyllä se oli Finnairin lento. Kyseessä oli Finnairin omistama lentokone. Matkustajat tosin olivat brittituristeja.
Ote Finnairin lehdistötiedotteesta:
"Finnairin englantilaiselle Air Scandic -yhtiölle alihankintatyönä vuokraama tilauslento Manchesterista Dalamaniin 23.8. myöhästyi tapauksen johdosta kuusi tuntia. Lennolla oli Avron-matkanjärjestäjän englantilaisturisteja. Lento pääsi lähtemään kohteeseen korvaavan lentäjän saavuttua."
Kone ei ollut Finnairin omistama vaan ILFC:n eli International Lease Finance Companyn omistama ja Finnairille vuokraama. Finnair lensi nk. Wet Lease lennon Air Scandic nimiselle markkinointiyhtiölle, joka puolestaan oli myynyt lennon matkanjärjestäjälle nimeltä Avron. Lento tapahtui Air Scandiciä lähellä olevan lentoyhtiön Air Cordialin lentonumeroilla. Ei siis ollut Finnairin lento, vain Finnairin pilotit ja Finnairin edelleen vuokraaman kone.