Joku aika sitten kirjottelinki jo kun Carina 1.6 -95 nykii, aikaisemmin oli jollakin toisella sama ongelma, vastausta vain ei ole vielä kuulunut. Kylmänä ei nykimistä mutta jonkin aikaa ajettua aivan kuin jokin pytty olisi välillä pimeänä. Tulpat ja tulpan johdot vaihdettu, virranjakajan kansi ja pyöriä vaihdettu, polttoaineen suodatin myös. Kerran käytetty myös merkkiliikkeessa, mutta vikaa ei silloin ollut ja tietokone ei myös näyttänyt mitään vikaa. Kertokaa ihmeessä jos jollakin samaa vikaa, mistä johtunut.
Carinan nykiminen
kaarina
92690
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kokeileppas laittaa tankkiin pullollinen "kaasarinpuhdistusainetta". Tarkkaa tuotenimeä en muista, mutta varaosaliikkeestä kyseistä tuotetta löytyy. Omassa Kaarinassa ilmeni myös nykkimistä, ja tuon homman kun teki, niin johan auto rupesi toimimaan!
Mitähän ruisku tykkää kaasarinputsausaineesta? Noissa ruiskupeleissä on vissiin tuo nykiminen johtunut enempi anturivioista, kuten ilmamäärä- tai lambda-anturien vioista.
Siis vastaavaa ainetta löytyy erikseen ruiskulle. Tais jäädä mainitsematta aiemmassa viestissä. Pahoittelen!
Minulla oli edellisessä autossa sama juttu, kun lähdin kylmällä koneella liikenteeseen, toimi hyvin mutta kun kone alkoi lämmetä niin alkoi tehot katoamaan ja kaasua polkiessa alkoi nykimään. Koneesta vaan kuului outo säklätys.
Olin ajellut pitemmän aikaa tyhjällä tankilla ja tankannut muutaman litran kerralla, tankkiin kertyi kosteutta. Tämän jälkeen tankkasin tankin aina täyteen enkä ajanut tyhjille (kuten ennen). Sen jälkeen katosi murheet.
samasta ongelmasta kirjottelin tänne vähän aikaa sitten ( carina 1.8 -95 aj. 175 tkm ) Auto nykii vasta kun kone on lämmin. Kokeiltiin otta pois semmottinen "töpseli" joka on ilmanputsarista tulevan johdon päässä, ilmeisesti jotain polttoaineseoksia tunnistava vempele. Vähäksi aikaa nykiminen loppui mutta alkoi uudestaan. Olen tosin ajellut aika tyhjällä tankilla josta ruiskukone ei ilmeisesti tykkää. Koneeseen vaihdettiin kannentiiviste joka oli vuotanut ja pytyissä oli vettä ja venttiilit remontoitiin kansipajalla, mutta ei vaikuttanut nykimiseen.
Se anturi siinä ilmanputsarin kyljessä on imuilman lämpötila-anturi. Sen vaihtamista kannattaa kokeilla, jos jostain nykimättömästä E-carinasta voisi lainata. Jos nuo peruspalikat (tulpat jne.) on vaihdettu, niin muita mahdollisia vikapaikkoja ovat EGR-venttiili ( säädin) ja lambda-anturi. Pakosarjassa jos on reikä, niin lambda antaa väärää infoa.
Itselläni -94 2.0 GLi ja sama ongelma ollut jo pitemmän aikaa...
niinhän se olikin, ilmanlämpötila-anturi, otettiin kokonaan pois ja auto toimi hyvin mutta sitten nykiminen tuli takaisin. Kyseinen töpsykkä varmaan maksaisi sata euroa toyotan liikkeessä...tulpat on vielä vaihtamatta.
Mutta 1.8 kun on laihaseoskone, eikös se lambda voi sekoilla muutenkin kun ei tiedä mitä seosta tyrkkäisi ?
Onkos toyotassa sytytyksenohjausyksikköä? se oirehtii noin kuten puolakin lämpimänä, eipä omassa 1.6 laihaseosmoottorissa ole nykimisongelmia ollut, ainoastaan tyhjäkäynnistä kuulee kun kone hakee optimaalista seosta = vähän aaltoilee..
Mulla nyki joskus carina 95 E ja vika oli suuttimessa, mutta kun ne on aika kalliita niin oli vähän työlästä löytää minkä pytyn suutin oli kyseessä, mutta löysin ja vika loppui