Minulla on vanha (-60 luvun) 2cv ja auton oma moottori on alkanut tuntua liian pieneltä. Kone on 18 heppainen. Onko kellään tietoa, käykö Dyanen 600 kone tekniikka heittämällä vanhan koneen tilalle?
2CV:n 18hp muutos 33hp?
Epätietoinen
51380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joudut varmaan vaihtamaan tehoputken samalla ; )
On varmaan niitä ainoita vehkeitä missä tehot saa tuplaa ilman katsastuskonttorin piinaa...
Ei pelkästään tuplattua, vaan triplattua jos lähdet 9- 11 heppaisesta liikkeelle. Virallisesti kylläkin myös nämä rättäreihin tehtävät moottorimuutokset pitäisi ilmoittaa katsastajalle, mutta käytäntö lienee toinen. En osaa sanoa, mitä vakuutusyhtiö sanoisi jos kolarin jälkeen selviäisi että koneessa on kolminkertaiset "tehot". Ellei jousitusta ole vastaavasti vahvistettu, niin viritys on vaarallinen. Ulkomailla on pistetty myös GS:n koneita a 1300 ccm keulille, joissa lienee virityksen jälkeen satakin heppaa. Silloin on jatkettu jo konepeltiäkin. 1993 oli 2CV- maailmankokouksessa Nurmeksessa mukana yksi tällainen GS:n koneella terästetty, missä oli myös kaasunestejousitus. Muistaakseni ranskalaisen tekemä. Huiput lähellä 200, mutta oli sen runkoa, koria ja jousitustakin vastaavasti vahvistettu. Ei taitiaisi mennä Suomessa läpi.
Käyhän sinne vaikka V8, katsopas täältä:
http://www.2cv.nl/v8.htm
Hyvää asiaa tavallisimmista virityksistä:
http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/tuning.html
Jessus mikä peli tämä V8-rättäri on. Tosin en löytänyt kuvia väitetystä 5.7 koneesta, joka oli asennettu konepellin alle. On varmaankin joutunut muuttamaan korin vahvistuksia vaihtaessaan koneen. Käsitykseni mukaan 2cv pellit eivät ole mitään paksuimpia, ja ne ovat suunniteltu niille tehoille mitä moottori antaa.
No, eihän tämä ole peltiä kummempaa. Kuka tykkää mitäkin rakentaa.
menee ns. nelosen koneen tilalle ns. kutosen(602cc) kone heittämällä- mutta joudut vaihtamaan vaihdelaatikon samalla.
swappeja on tehty TODELLA paljon, ja jos tosissaan haluat lisähepoja, tunge keulille citroen visan kone.
toisaalta sitten katoaa jo ehkä rättäritouhun idea, kun vessalla pääsee yli 150 km/h...
suosittelen 2cv-kiltaan liittymistä, siitä saa paljon tietoa laitteen mahdollisuuksista yms.