Olen katsellut Mitsubishi Galanttia vuosimalliltaan 90-92 2 litraista mallia, mutta olen kuullut että mitsuun vara osat olisivat tosi kalliita pitääkö tämä väite paikkansa? mitä muuten kestää ajaa noi 2 litraiset koneet?
Galanttiko?
ostaja
61225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yleisimpiä vikoja: Moottorin ohjaus yksikkö kärähtää (käytettynä noin 700€), takajarrusatulat/käsijarrumekanismit hapettuvat käyttökelvottomiksi, moottorin pakokaasuarvoja ei meinaa saada katsastus arvoihin, venttiilin varren kumit laukeavat (savuttaa ja kuluttaa rajusti öljyä), takajouset katkeavat herkästi, ABS jarrut täys susi ja helvetin kallis korjata sekä ruostevikoja tietysti. Osien hinnat on pikkasen mersua halvempia, jos sattuu tarvikkeena jotain löytää.
Jos tällästä etit, niin ota huoltohistoriasta selkoo, selviit isolta harmilta.
niin nuista varaosahinnoista sen verran, että maksavat kyllä paljon jos ostaa merkkiliikkeestä... mutta jos vähän viitsii nähdä vaivaa ja käytetyt osat kelpaa niin kyllä pärjää pienemmälläkin lompakolla... ;)
niin ja ite maksoin tuosta Moottorin ohjausyksiköstä(ECU) käytettynä purkaamolta 230 euroa, ja on ainakin tähän asti kestäny(60tkm).. ;)
ruoste ei ole ongelma, mutta tuota öljyn syöntiä kyllä tapahtuu joka yksilössä... dieselit on sitte erikseen...
Tarvikkeena saa lähes kaikkia osia ja jos laturi kestää 275tkm,startti 290tkm, kytkin 350tkm ja sähkö"herkut" toimii viidentoista vuoden jälkeenkin moitteetomasta ja tekniikka jota nyky autoissakaan ei monesta löydy(4-pyöräohjaus,neliveto joka yhdistettynä ABS-jarrujen kanssa oli ensimmäisiä joita sarjatuotanto autoissa nähtiin vuonna 1989).
Ruoste ongelmista ei tietoakaan.
Timantit ovat ikuisia!
Moottorin ohjausyksikköjä(ECU) voi myös korjauttaa noin 150e hintaan, että ei tarvi uutta ostaa tai käytettyä joka on kanssa laukeamispisteessä.
Meillä oli muutaman vuoden -92 2.0 glsi ja oli hyvä auto. Mitään ei tarvinnut korjata. Koneillahan ajaa ainakin puoli miljoona kilometriä. Pakokaasuarvot aina kohdallaan. Katsastukseen ei tarvinnut kertaakaan korjata mitään, sen kun vei vaan ja leima tuli. Uskaltaisin ostaa toistekin. Auto ostettiin yhdeksän vuotta vanhana ja myytiin 12 v. Ainoat "heikot kohdat" on mielestäni vaihdeloota ja nakuttavat hydrauliset venttilinnostajat. Ruoste ei ole ongelma, korihan on galvanoitu mitä se ei monissa tuon ikäisissä todellakaan ole!
Kyllä se kestää.. toi laatikko vaan on sellanen heikko kohta niissä.. Nelivetoa ei kannata välttist ostaa ku se on helvetin kallis korjata. Se laatikko on hidas vaan vaihtaa.. jos ostaa sellasen ni kannattaa vaihtaa rauhallisesti ku se ei oo "nopee" laatikko. Öljyä ne kuluttaa kaikki vanhemmat mallit (uudesta asti=kuuluu merkkiin). Täs olis tarjol tollane "vähän ajettu" =) EI ÓO MUN!en tiedä kenen. heh. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=174000&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=1@id_make=49@id_model=574@id_car_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1990@yto=@search=Etsi