Kysyisin asiantuntevalta raadilta hieman referenssitietoa
900i16v (vanhakoppa) jakoketjun normaalista ääntelystä.
Huomasin tuossa laakeritarkastuksen yhteydessä (ruuvimeisseliä
käyttäen) jakoketjun pitävän melkoista rohinaa, kuin ketju
raapisi koteloonsa. Lieneekö normaalia ketju/ketjupyörä-meteliä
vai onko kiristin pettänyt. Ääni kuuluu myös paljaalla korvalla
läheltä kuunnellen. Käynnissä ei mitään vikaa ja kilometrejä
autolle on kertynyt vasta reilusti alle 200t. Voisiko joku
ystävällisesti öljymäärän tarkistuksen yhteydessä viedä
korvansa venakopan jakoketjunpuoleiseen päähän ja raportoida
havaittu ääni. Kiitos.
900i16v (vanhakoppa) jakoketjun normaalista ääntelystä.
Huomasin tuossa laakeritarkastuksen yhteydessä (ruuvimeisseliä
käyttäen) jakoketjun pitävän melkoista rohinaa, kuin ketju
raapisi koteloonsa. Lieneekö normaalia ketju/ketjupyörä-meteliä
vai onko kiristin pettänyt. Ääni kuuluu myös paljaalla korvalla
läheltä kuunnellen. Käynnissä ei mitään vikaa ja kilometrejä
autolle on kertynyt vasta reilusti alle 200t. Voisiko joku
ystävällisesti öljymäärän tarkistuksen yhteydessä viedä
korvansa venakopan jakoketjunpuoleiseen päähän ja raportoida
havaittu ääni. Kiitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Omassa uudenkorisessa (NG900) Saabissani kuuluu myös merkillinen rohina sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. On kuulunut ainakin vuoden, mutta syy ei ole ihan varmaksi selvinnyt.
Jakoketjua epäilin, mutta merkkiliikkeen mukaan ääni ei tuntuisi tulevan koneen sisältä. Millähän sekin on tutkittu???
Moniurahihna vaihdettiin kiristimineen ja epäiltiin äänen tulevan sieltä. Ei auttanut. Vesipumpun laakerissa on kuulemma vähän väljää, mutta pumppu ei vuoda, joten antaa olla vaan. Voihan se ääni sieltäkin tulla?
Ääni ei kuulu heti kylmänä käynnistyksen jälkeen, mutta puolen minuutin käyttämisen jälkeen alkaa jo kuulua. Ei ole lisääntynyt koko aikana, kun auto on käytössäni ollut ja olen osittain jo unohtanut koko asian. Kaipa se joskus selviää?
Ai niin, kone on 2,0i ja kilsoja alle 130 tkm.
Äänihan voi tulla laturista tai vesipumpusta... Ota putkenpätkä ja laita toinen pää korvaan, toisen pään viet laturin luo ja vesipumpun luo. Noin itse etsin viallisen vesipumpun varsin nopeesti, kun ääni ilmeni. Sellainen jurina kuului kokoajan konehuoneesta.
Onko autosi automaatti vai manuaali?
Jos on automaatti niin kehoittaisin tarkistamaan vaihdelaatikon öljymäärän, itselläni vaihdelaatikko piti kummaa kurnutusta kun öljyt olivat minimissä johtuen vuotavasta lauhduttimen putkesta. Oli muuten Saabilla aika hintava putki,
lähes 140 euroa! Korjautin vanhan sitten hydrauliikkapalvelussa, hintaa tuli kokonaiset 8,40 euroa..
Toki manuaalilaatikkokin voi ääntä pitää mutta ne äänethän on helppo paikallistaa laatikosta kuuluvaksi painamalla kytkin pohjaan.
Manuaali tuo on - ääni on paikallistettu aikasta
tarkkaan nokkakeppien ketjupyörien kohdalle. Kysymys
kuuluikin onko rahina normaalia? Tiedän, että
ketjuvedot ovat äänekkäämpiä kuin hihnat, mutta en aiemmin
ole tarkkaillut ketjun äänitasoa enkä osaa sanoa onko
jokin muuttunut.
Kyllä rohina on tietyllä tasolla normaalia, sanoin sitä millä tasolla on vaikea kuvata.
Kuuntele konetta eri lämpötiloissa ja eri kierroslukualueilla, miten ääni muuttuu ja häviääkö se jossain vaiheessa. Muistaakseni kaikissa 16v koneissa on hydraulinen kiristin ketjussa joten se pitää kovempaa ääntä alhaisella öljyn paineella ja kylmillä öljyillä. Eri kierroslukualueita on kannattaa kokeilla. Jos ketju on löysä (kiristin pettänyt/lopussa) niin tiettyjen kierrosten pitäisi herättää ketjun ominaistaajuksia jolloin ronksotuksen pitäisi olla todella kamalan kuuloista.
Itseltäni petti 8v koneesta kiristin mutta ketju pysyi paikallaan... ääni ja käynti olivat sitä luokkaa en todellakaan edes ajatellut ajaa autoa takaisin kotiin.
Omassani (sama 16v kone kuin sinulla?) en ole huomannut jakoketjusta kuuluvan juuri minkäänlaisia ääniä, venttiilinnostimet kylläkin naputtavat hetken aikaa kylmästä käynnistettäessä.
Joissakin moottoreissa ketjun ääni on kylläkin kuultavissa selvästi vaikka kaikki olisikin kunnossa. Esimerkkinä tietyt moottoripyörät, etenkin vanhemmat ja ilmajäähdytteiset, jolloin pytyn "ympärillä" ei ole vesikanavia ja äänet ehkä kantautuvat helpommin kuuluville. Kokemuksia on omasta pyörästä, honda CB500 Four 1972.
Mulla on kans sama ääni saab93 turbossa ketju kyllä kireällä eikä nokka rattaat näytä kuluneelta kylmänä käy hienosti