Premiumlaatua?

Liki kymppitonnin remontti melkein uuteen autoon? Onpa tosi premiumia.

Tärkeempää että on premiumia kun toimiva ja remppavapaa? Juujuu, itte en olettais uudehkoa autoa tarvitsevani korjailla, olkoon vaikka ferrari. Audimiehille tietty normaalia kaikki viat, :)

Kuinkahan mahtaa olla tyyppivikojen ollessa kysessä ja kun moottoria on vielä tuunattu...

If Auton Kuntoturvasta ei korvata:
- vikoja, jotka johtuvat laadultaan ilmeisen heikoista osista tai materiaaleista
- vikoja, jotka johtuvat sopimattomien, viallisten tai epäsopivien varaosien käytöstä, tuunauksesta tai muusta virittämisestä tai rakentelusta

en ostaisi kirjoitti:

Kuinkahan mahtaa olla tyyppivikojen ollessa kysessä ja kun moottoria on vielä tuunattu...

If Auton Kuntoturvasta ei korvata:
- vikoja, jotka johtuvat laadultaan ilmeisen heikoista osista tai materiaaleista
- vikoja, jotka johtuvat sopimattomien, viallisten tai epäsopivien varaosien käytöstä, tuunauksesta tai muusta virittämisestä tai rakentelusta

luuletko ihan tosissaan että alkavat tutkimaan?

werctyui kirjoitti:

luuletko ihan tosissaan että alkavat tutkimaan?

Ei, mutta olen varma, että vakuutusyhtiöt pitävät tilastoja.

Ei saa poika menee tolla summalla autoo kaupaks. TFSI viä, lisää korjaamoreissuja tulossa. Ei auta vaikka ois kuin tehoja, Audi tieturva. Ton ku joku ostaa ni saa pommin.

ujujj kirjoitti:

Ei saa poika menee tolla summalla autoo kaupaks. TFSI viä, lisää korjaamoreissuja tulossa. Ei auta vaikka ois kuin tehoja, Audi tieturva. Ton ku joku ostaa ni saa pommin.

Päinvastoin, kunhan hinta kerkee asettumaan kohdalleen niin ostajahan saa huomattavasti paremman auton kuin mitä keskimäärin noi on.

wrethyujyku kirjoitti:

Päinvastoin, kunhan hinta kerkee asettumaan kohdalleen niin ostajahan saa huomattavasti paremman auton kuin mitä keskimäärin noi on.

Noup. Ollu vikoja noin paljon jo ni moottori ei nää 300 000tkm. Laskee hintaa 8-9000e ni voi mennä. Noi viat mitä siinä on jo ollut ni ei hyvälle näytä ostajan silmää. TFSI autot on suurinosa pommeja niiku tää todistaa.

ihjgh kirjoitti:

Noup. Ollu vikoja noin paljon jo ni moottori ei nää 300 000tkm. Laskee hintaa 8-9000e ni voi mennä. Noi viat mitä siinä on jo ollut ni ei hyvälle näytä ostajan silmää. TFSI autot on suurinosa pommeja niiku tää todistaa.

Kyse siitä että suurin osa pelkää ihan turhaan ja jättää ostamatta ja hinta laskee jolloin joku joka ymmärtää autoista saa hyvän pelin halvalla josta korjattu jo viat jotka vasta tulossa niihin yksilöihin jotka sitten menee kaupaksi tyhmille ostajille...

Ihmetyttää "asiantuntemuksessasi" vielä erikseen ett mikähän noista korjatuista vioista mielestäsi tekee sen ettei tule kestämään?

wrethyujyku kirjoitti:

Kyse siitä että suurin osa pelkää ihan turhaan ja jättää ostamatta ja hinta laskee jolloin joku joka ymmärtää autoista saa hyvän pelin halvalla josta korjattu jo viat jotka vasta tulossa niihin yksilöihin jotka sitten menee kaupaksi tyhmille ostajille...

Ihmetyttää "asiantuntemuksessasi" vielä erikseen ett mikähän noista korjatuista vioista mielestäsi tekee sen ettei tule kestämään?

TFSI ei ole kestävä malli niiku sanoin, korjattu jo noin paljon vaikka alle 150 ajettu ni kerkee tuleen vaikka mitä vikaa viä ennen 200tkm. Taidat olla itse tuon autonmyyjä. Ei muuta ku tsemppiä myyntiin. Tyhmähän ei oo se joka pyytää vaan se joka maksaa!!

ljcvvj kirjoitti:

TFSI ei ole kestävä malli niiku sanoin, korjattu jo noin paljon vaikka alle 150 ajettu ni kerkee tuleen vaikka mitä vikaa viä ennen 200tkm. Taidat olla itse tuon autonmyyjä. Ei muuta ku tsemppiä myyntiin. Tyhmähän ei oo se joka pyytää vaan se joka maksaa!!

Et vastannut siihen että miten muka jo korjatut viat vaikuttavat auton tulevaan kestoon?
"Ollu vikoja noin paljon jo ni moottori ei nää 300 000tkm"

Minä ihmettelen sitä että tunnut olevan sitä mieltä että ko. auton vikahistoria muka jotenkin vaikuttaa negatiivisesti siihen miten se kestää tulevaisuudessa, minun mielestäni sillä että nuo vikakohdat on korjattu on aivan päinvastainen vaikutus.
Niin ja tässä ei nyt ole kyse siitä että onko nämä TSI koneet ylipäänsä pommeja vaan ko. yksilöstä verrattuna muihin vastaaviin

Ja en ole ko. auton myyjä, minulla on toistakymmentä vuotta vanha A4 1,8T koneella joka taitaa olla viimeinen kunnon turbokone

wrethyujyku kirjoitti:

Et vastannut siihen että miten muka jo korjatut viat vaikuttavat auton tulevaan kestoon?
"Ollu vikoja noin paljon jo ni moottori ei nää 300 000tkm"

Minä ihmettelen sitä että tunnut olevan sitä mieltä että ko. auton vikahistoria muka jotenkin vaikuttaa negatiivisesti siihen miten se kestää tulevaisuudessa, minun mielestäni sillä että nuo vikakohdat on korjattu on aivan päinvastainen vaikutus.
Niin ja tässä ei nyt ole kyse siitä että onko nämä TSI koneet ylipäänsä pommeja vaan ko. yksilöstä verrattuna muihin vastaaviin

Ja en ole ko. auton myyjä, minulla on toistakymmentä vuotta vanha A4 1,8T koneella joka taitaa olla viimeinen kunnon turbokone

En sitä tarkota et noi hajoo uudelleen vaan kun ollu jo tohon asti noin paljon vikoja ni on todennäköisesti odotettavissa lisää ongelmia.

On muuten ihan eri planeetalta mitä tulee ajettavuuteen, jos vertaa Touhotta Anjovikseen.

A4-09 Quattro kirjoitti:

On muuten ihan eri planeetalta mitä tulee ajettavuuteen, jos vertaa Touhotta Anjovikseen.

Mitä se tähän kuuluu? Pakko päästä taas ylpeilemää paskakasallas. Uskotko, on olemassa vielä paljon parempia autoja kun audi, mokomaki romuläjä. Enkä ole avekuski.

Ei niin
http://www.goodcarbadcar.net/2014/03/usa-auto-sales-brand-rankings-february-2014-ytd.html

sds- kirjoitti:

Ei niin
http://www.goodcarbadcar.net/2014/03/usa-auto-sales-brand-rankings-february-2014-ytd.html

Näköjään sama mitä Sakut töppää autonvalmistuksessa/luotettavuudessa niin kauppa käy kuin tyhjää vaan. Miten ostajat voi olla niin ty.....