N. kuukausi sitten kertoilin ongelmista. Sittemmin vaihdettiin piirilevy jossa on kierrosluvuntunnistin. Sitä vehon kone syytti ongelmista.
Tähän asti on toiminut, pidempään kuin koskaan tietokoneen nollauksen jälkeen, eli vika korjaantui. Eikä ollut kallis, turha noita laatikkovikoja on säikkyä. Siinä levyssä on kiinni läjäpäin venttilleitä ja namiskoita jotka voi temppuilla, ne voi vaihtaa yksi kerrallaan, tietokone kertoo mikä on rikki...työhön ei juuri yli tuntia saa uppoamaan, vaatii vaan vähän ennakkoluulottomuutta työn aloittamiseen...
Eikä se varmaan ketään kaada vaikka teettäisi pajallakin..veholla sanoivat että n.150e.
Tähän asti on toiminut, pidempään kuin koskaan tietokoneen nollauksen jälkeen, eli vika korjaantui. Eikä ollut kallis, turha noita laatikkovikoja on säikkyä. Siinä levyssä on kiinni läjäpäin venttilleitä ja namiskoita jotka voi temppuilla, ne voi vaihtaa yksi kerrallaan, tietokone kertoo mikä on rikki...työhön ei juuri yli tuntia saa uppoamaan, vaatii vaan vähän ennakkoluulottomuutta työn aloittamiseen...
Eikä se varmaan ketään kaada vaikka teettäisi pajallakin..veholla sanoivat että n.150e.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jaa mikäs sitä sun laatikkoo vaivas , mulla pientä jyristystä kun ajetaan hiljaa n. 50-60 km/h
mistähän mahtaa johtua.
Jyrinä ei johdu askista vaan kardaanista.
Joo. Kardaanista se johtuu.
Se on yleisin vika mesen sähkölaatikossa, tuo piirilevy. Sen saa Saksasta tilattuna n. satasella. Näkyy nykyään olevan motonetin hyllyssäkin osanumerolla 19-0324, 169.90 hintaan. Osanumerolla 19-0325 on sama mutta lisänä tulee johtosarjan pistoke joka usein myös kannattaa vaihtaa. Se alkaa joskus vuotaa ja laatikkoöljy nousee johtosarjaa pitkin lootan ohjaimeen ja pidemmän päälle pehmittää sen toimimattomaan kuntoon. Se löytyy myös Ebay.de sivustolta kohtuurahaan. Alle satasella.