Peugeot 206

Ei ne taka-akselit kestä...muka parantivat ...206 gti oli aikoinaan siinäkin taka-akseli sökö alle 80tkm ajettuna / 5v ikäisenä ja uudesta oli toi pommi : ainahan siinä joku vika oli: jostain kolisi alusta, mutta toimiessaan mukava värkki eli harvoin, joka itse tuon taka-akselin korjannut niin ymmärtää: hiuksen ohuet neulalaakerit ja huonot tiivisteet eli ranskis toleranssi: ei niin sentin päälle...joku sanoi että missä ajettu kun akseli hajoaa, varmaan ei kannata ajella missään jos sitten kestäisi ?

ex206getari kirjoitti:

Ei ne taka-akselit kestä...muka parantivat ...206 gti oli aikoinaan siinäkin taka-akseli sökö alle 80tkm ajettuna / 5v ikäisenä ja uudesta oli toi pommi : ainahan siinä joku vika oli: jostain kolisi alusta, mutta toimiessaan mukava värkki eli harvoin, joka itse tuon taka-akselin korjannut niin ymmärtää: hiuksen ohuet neulalaakerit ja huonot tiivisteet eli ranskis toleranssi: ei niin sentin päälle...joku sanoi että missä ajettu kun akseli hajoaa, varmaan ei kannata ajella missään jos sitten kestäisi ?

Lue lisää

Suunnitteluvikahan se on kun kunnon tiivisteet puuttuu.
Onneksi kuulin tutulta katsurilta tuon taka-akselin laakerivian ja asensin jo 4 v vanhaan autooni neulalaakereitten väleihin rasvanipat. Pari kertaa vuodessa niistä rasvaprässillä laakerit voitelen ja laakerit on vieläkin uuden kunnossa, kun autolla on ikää 25 vuotta ja takana 500 000 km. Nippojen asennuksessa meni 15 minuuttia kun silloin oli rasvamonttu käytettävissä.
Sähkövikoja on minulla ollut todella vähän. Muutama merkkivalo vaihdettu, yksi laturi vaihdettu (hiilet loppu), monet startin hiilet uusittu, yksi merkkilampun kosketushäiriö korjattu. Ajovalolamput lienee ainakin 10 v vanhat - se alennettu jännite päivävaloissa todella säästää polttimoita!
Ja todellakin: minulla on vanhempi auto. Eli vm -89 Pösö 205.
Oikeastaan minulla on niitä kaksikin, mutta vain toinen käytössä.

Hah! 125tkm:n sisään saa tehdä paljon huoltoa ja korjauksia autoon kuin autoon. Ei ihan tankkaaminen riitä. 640e ei ole paha hinta ollenkaan. Autollahan ajaa sitten toisen mokoman.

Toki jos on persaukinen, eikä auton pitoon ole rahaa ja on ostanut käytetyn auton, niin pistäähän se toki hatuttamaan, kun ne korjaukset lankeaa omalle kohdalle.

Ajotyylikin vaikuttaa. Jos jokaseen risteykseen menee jarrut kirskuen ja tekee voimakkaita kiihdytyksiä, niin akselithan ne siellä kuluu. Vois luulla, että maantieajossa moiset kestää kauemmin. Jos ajaa lyhyttä pätkäajoa ja täräyttää joka kuoppaan ja töyssyyn niin kyllä joku kohta on kaputt nopeammin.

En toki väitä vastaan, etteikö 206:n akseli välttämättä olisi heikompi esitys kuin pösöltä yleensä. Ja joo eihän näitä paljon ajettuna kannata ostaa, kun samaan hintaan saa vähillä kilsoilla olevia hyviä yksilöitä.

Ajoin 206 Pösöllä 175tkm. Takaakseli ei oireillut. Ainoat ylimääräiset korjaukset olivat peruutusvalon rele. Polttimoita meni myös enemmän kuin aikaisemmissa autoissani, onneksi ovat helppo vaihtaa. 1,4Hdi oli malli. Nykyinenkin auto on Pösö.

Omasta meni vaihtoon 170tkm ajettuna ja parilla naapurilla myös, eli tuo em lukema missä ne hajoaa, tosin katsastuksesta meni oma läpi vaikka akseli jumissa....naapureilla: 205 1,4 -89 mallit ittellä getari, ja tosiaan nuissa uudemmissa josta puhutaan että vahvistettu akselit: kaverin 206 gti akseli oli sökö jo alle 100tkm ajettuna...näköjään nämä 205: sen ei vahvistetut akseli kestävempiä

2051.6gti -90 kirjoitti:

Omasta meni vaihtoon 170tkm ajettuna ja parilla naapurilla myös, eli tuo em lukema missä ne hajoaa, tosin katsastuksesta meni oma läpi vaikka akseli jumissa....naapureilla: 205 1,4 -89 mallit ittellä getari, ja tosiaan nuissa uudemmissa josta puhutaan että vahvistettu akselit: kaverin 206 gti akseli oli sökö jo alle 100tkm ajettuna...näköjään nämä 205: sen ei vahvistetut akseli kestävempiä

Lue lisää

309 taka-akseli kesti 480tkm, jos oli viitsinyt rasvanipat laittaa niin pitmpään ois menny.

P S A kirjoitti:

309 taka-akseli kesti 480tkm, jos oli viitsinyt rasvanipat laittaa niin pitmpään ois menny.

Niin, mutta 309 ei ollutkaan oikeasti Peugeot vaan Talbot. Sitä ainoastaan myytiin Peugeotin nimellä jostakin kauppapoliittisesta syystä. Peugeot 309:n oikea merkki oli Talbot Arizona.

ei pösö kirjoitti:

Niin, mutta 309 ei ollutkaan oikeasti Peugeot vaan Talbot. Sitä ainoastaan myytiin Peugeotin nimellä jostakin kauppapoliittisesta syystä. Peugeot 309:n oikea merkki oli Talbot Arizona.

Lue lisää

Niin, mutta tarina ei mene ihan noin niinkuin sen kerrot.

Auto kyllä suunniteltiin alunperin talbotin toimesta, mutta kun PSA osti talbotin, jo valmiiseen autoon tehtiin huomattavia muutoksia, yksi niistä oli nimen vaihtaminen.

Edellämainitun lisäksi autoon vaihdettiin peugeotin suunnittelema moottori ja vaihteisto, sekä taka-akselisto.

Harmi vain, että bsi yksikkö on täysin auto kohtainen ja sen voi asentaa ja ohjelmoida vain merkkihuolto. Käytetty ei kai kelpaa.

Kolvatahan sen releen sinne kans voi.

hohohohoho kirjoitti:

Harmi vain, että bsi yksikkö on täysin auto kohtainen ja sen voi asentaa ja ohjelmoida vain merkkihuolto. Käytetty ei kai kelpaa.

Kolvatahan sen releen sinne kans voi.

Lue lisää

Kyllähän se käytettykin käy, mutta sen mukana pitää kulkea samaan BSI-yksikköön ohjelmoitu moottorinohjausyksikkö sekä ajonestosiru.

Toivottavasti teidän perheessä joku tekee töitä, eikä keskellä päivää lavertele lapsellisia juttuja autoista?

Tässä trolli: tojotalla taas jokunen takaisinkutsu...palovaarankin takia, mutta psa tuotteita palaa kaikista eniten myyntimäärään nähden, ainut takaisin kutsu kun hinausauto vie vakuutusyhtiön säilöön.... veli palomies: aina kun hälytys tulee että auto palaa niin lyövät vetoa kumpiko sitikka vai pösö,,,vai relluko...

http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2014/06/24/Auto paloi lunastuskuntoon/2014217541224/4

http://www.istv.fi/kotimaa/vid-1288578467990.html

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/63307-poliisi-erikoinen-yo-turussa-henkiloautoja-paloi-parin-tunnin-valein

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288685966767.html

"Mikä on todennäköisyys sille, että samassa kunnassa syttyy vartin sisään kaksi samanmerkkistä autoa vartin sisään, kesken ajon?" vastaus; "Jos auton merkki on peugeot niin se on vain ajan kysymys"

pelastuslaitos kirjoitti:

Tässä trolli: tojotalla taas jokunen takaisinkutsu...palovaarankin takia, mutta psa tuotteita palaa kaikista eniten myyntimäärään nähden, ainut takaisin kutsu kun hinausauto vie vakuutusyhtiön säilöön.... veli palomies: aina kun hälytys tulee että auto palaa niin lyövät vetoa kumpiko sitikka vai pösö,,,vai relluko...

http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2014/06/24/Auto paloi lunastuskuntoon/2014217541224/4

http://www.istv.fi/kotimaa/vid-1288578467990.html

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/63307-poliisi-erikoinen-yo-turussa-henkiloautoja-paloi-parin-tunnin-valein

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288685966767.html

"Mikä on todennäköisyys sille, että samassa kunnassa syttyy vartin sisään kaksi samanmerkkistä autoa vartin sisään, kesken ajon?" vastaus; "Jos auton merkki on peugeot niin se on vain ajan kysymys"

Lue lisää

8 Pösöä kymmenien vuosien aikana, eikä yhtään palanut, että niin herkkiä palamaan.

P s aaa kirjoitti:

8 Pösöä kymmenien vuosien aikana, eikä yhtään palanut, että niin herkkiä palamaan.

joo mutta on se siitä huolimatta ihan sairaan surkea autoa tämä Pösötin. JA oikeasti viestiketkun avaajaa käy sääliksi. Noin vanha pösötin ja tuollanen remontti.....

qqqqqqqqqqql,e,e kirjoitti:

joo mutta on se siitä huolimatta ihan sairaan surkea autoa tämä Pösötin. JA oikeasti viestiketkun avaajaa käy sääliksi. Noin vanha pösötin ja tuollanen remontti.....

Parhaat tiedot löytyvät hevosmiesten tietotoimistoa kuuntelevat. Kaikki hajoaa ja palaa. Pösöjä tienvarret täynnä? On tosin harmi että 405:ssä esiintynyt taka-akselivika esiintyy myös muissa perheenjäsenissä. Rasvanippa hyvä ja halpa konst, mutta kuinka Moni sen tietää.

Perjantaina laitettiin paaliin naapurin 206: moottori hajosi 155tkm ajettuna ja taka-akseli olisi pitänyt uusia ja sähkövikoja oli, 1,4 -04 mallia oxygo yms, vuoden oli naapurilla ja sanoi: jos vielä tallissa näkyy ranskis auto hänen omistuksessa: niin hänet saa ampua ja pitääkin...niin kypsyi pesoseen et ei ottanut aluvanteita vetoakseleita talteen jotka uusi omistuksen aikana. äkkiä pois silmistä sanoi kun ehdotin että ota talteen em...

206 heikko jo uus kirjoitti:

Perjantaina laitettiin paaliin naapurin 206: moottori hajosi 155tkm ajettuna ja taka-akseli olisi pitänyt uusia ja sähkövikoja oli, 1,4 -04 mallia oxygo yms, vuoden oli naapurilla ja sanoi: jos vielä tallissa näkyy ranskis auto hänen omistuksessa: niin hänet saa ampua ja pitääkin...niin kypsyi pesoseen et ei ottanut aluvanteita vetoakseleita talteen jotka uusi omistuksen aikana. äkkiä pois silmistä sanoi kun ehdotin että ota talteen em...

Lue lisää

Miten uskallat asua tuollaisen naapurina? Jos vaikka suuttuu sinuunkin ja laittaa pakettiin?

206 heikko jo uus kirjoitti:

Perjantaina laitettiin paaliin naapurin 206: moottori hajosi 155tkm ajettuna ja taka-akseli olisi pitänyt uusia ja sähkövikoja oli, 1,4 -04 mallia oxygo yms, vuoden oli naapurilla ja sanoi: jos vielä tallissa näkyy ranskis auto hänen omistuksessa: niin hänet saa ampua ja pitääkin...niin kypsyi pesoseen et ei ottanut aluvanteita vetoakseleita talteen jotka uusi omistuksen aikana. äkkiä pois silmistä sanoi kun ehdotin että ota talteen em...

Lue lisää

Eihän auto kestä tuon pitempään, jos ei siihen ole moottoriöljyjä vaihdettu säntillisesti. Kyseessä ollut huono yksilö. Käytettynä kun ei koskaan tiedä millaisen saa. Jotkut oikeasti eivät autostaan kamalasti välitä.

Kyllä 206:n moottorit kestävät paljon kauemmin, jos on huollettu asiallisesti.

Eipä oikeastaan tule mieleen mikään muukaan syy kuin öljynvaihtojen laiminlyönti, jos moottori noilla lukemilla hajoaa. 206:n moottoreilla ajetaan hyvinkin yli 300tkm ilman huolia.

Jätit vaan kertomatta miten moottori hajosi. Katkesiko jakopäänhihna? Oliko ollut 10 vuotta jo sama hihna?

hohohohohoho kirjoitti:

Eihän auto kestä tuon pitempään, jos ei siihen ole moottoriöljyjä vaihdettu säntillisesti. Kyseessä ollut huono yksilö. Käytettynä kun ei koskaan tiedä millaisen saa. Jotkut oikeasti eivät autostaan kamalasti välitä.

Kyllä 206:n moottorit kestävät paljon kauemmin, jos on huollettu asiallisesti.

Eipä oikeastaan tule mieleen mikään muukaan syy kuin öljynvaihtojen laiminlyönti, jos moottori noilla lukemilla hajoaa. 206:n moottoreilla ajetaan hyvinkin yli 300tkm ilman huolia.

Jätit vaan kertomatta miten moottori hajosi. Katkesiko jakopäänhihna? Oliko ollut 10 vuotta jo sama hihna?

Lue lisää

Ei jakohihna pettänyt, autolla 2-omistajaa ja huoltokirja pörhön leimoilla: oli huollettu hyvinkin: 1 ja 3 sylinterin paineet alle 3kg ja jakohihna oli ehyt 2 ja 4 sylinterit noin 7kg paineet, sen verran oli tutkittu ennen paaliin laittoa, ja turha tupista heikko auto on, pösö on pösö...vain sisäkäyttöön eikä kannata ajaa pidemmälle kuin mistä kunto kestää kävellä takaisin kotosalle

206 heh heh kirjoitti:

Ei jakohihna pettänyt, autolla 2-omistajaa ja huoltokirja pörhön leimoilla: oli huollettu hyvinkin: 1 ja 3 sylinterin paineet alle 3kg ja jakohihna oli ehyt 2 ja 4 sylinterit noin 7kg paineet, sen verran oli tutkittu ennen paaliin laittoa, ja turha tupista heikko auto on, pösö on pösö...vain sisäkäyttöön eikä kannata ajaa pidemmälle kuin mistä kunto kestää kävellä takaisin kotosalle

Lue lisää

Kertomuksesi tekee loistavaa työtä alentaakseen käytettyjen peugeottien jälleenmyyntiarvoa. Kiitos Sinulle siitä.

Mutta, toivoisin tarinaltasi kuitenkin enemmän uskottavuutta. Ellei yksityiskohdat ole hiottu huippuunsa, paniikkia ja pakokauhunomaista tunnetilaa ei synny.

Aiemmassa viestissä kertomasi "1,4 -04 mallia oxygo yms" tuli kauppoihin lokakuussa 2006.

206 heh heh kirjoitti:

Ei jakohihna pettänyt, autolla 2-omistajaa ja huoltokirja pörhön leimoilla: oli huollettu hyvinkin: 1 ja 3 sylinterin paineet alle 3kg ja jakohihna oli ehyt 2 ja 4 sylinterit noin 7kg paineet, sen verran oli tutkittu ennen paaliin laittoa, ja turha tupista heikko auto on, pösö on pösö...vain sisäkäyttöön eikä kannata ajaa pidemmälle kuin mistä kunto kestää kävellä takaisin kotosalle

Lue lisää

Niin liekö sitten öljyjä vaihdettu vai ei. Sitä kun on huoltoja ja huoltoja.

Tuonkii vian ois voinu korjata. Oisko kannentiiviste ollu vuotava. Muitakin tiivistesarjoja on... Ja meni sitten paaliin. No onnittelut vaan siitä.