Olin Rellun ostaessani vakuuttunut siitä, että huolto- ja korjaamopalvelut pelaavat. Autosalpa Kotkassa kesti kymmenen viikkoa kolarikorjauksen korjaaminen, eikä mitään hyvityksiä.
Vakuutusyhtiökin sanoi, että mitäs veit autosi sinne korjattavaksi. Niin, että eiku Relluja ostamaan....
Vakuutusyhtiökin sanoi, että mitäs veit autosi sinne korjattavaksi. Niin, että eiku Relluja ostamaan....
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hei,
olen vannoutunut Renault-ihminen ja olen pahoillani että hyvän auton imagoa ja ostopäätöksiä varjostaa huono huoltopalvelu. Itselläni on ollut Renault 19, Kangoo 1.4 sekä nyt pari viikkoa sitten hankin uudemman Kangoon 1.6. Ostopäivä Länsi-Autosta oli su 17.10.04 mutta vieläkään en ole autoani saanut.
Syy ??
Auton vasen takaliukuovi oli jumittunut kiinni. Ensin Länsi-Auton huollossa asiaa tutkittiin ja ystävällinen myyjämme ilmoitti että auto viedään Kaivokselan Biliaan huoltoon, koska heillä asialle ei voida mitään. No siellä Biliassa auto on edelleen, pihalla, riisuttuna ja edelleen kesken.
Tekivät vikamääritystä siitä että keskuslukon ohjainyksikkö saa bensakorkin taholta ilmoitusta että se on auki vaikka se ei olekaan. Ja silloinhan oven ei pidäkään aueta kun korkki on auki. No pojat Biliasta menivät sitten tilaamaan varaosan....ja tilasivat väärän sellaisen (heh, heh...maahantuojan tuotetuntemus ??). En ole varma ovatko peräti kahdesti tilanneet väärän varaosan mutta tilanne on edelleen auki. Selitys kuuluu "on niin mystinen vika, ettei heillä ole siitä entuudestaan tietotaitoa ".
Meillä rupeaa jo päreet palamaan ja sulakkeet poksahtelemaan päissämme kun tätä pari vuotta vanhaa käytettyä autoa olemme jo parisen viikkoa tässä odotelleet.
Joten jos Autosalpassa ei huolto ole nopeaa niin ei se kyllä ole maahantuojan Kaivokselan Biliassakaan. Ja palvelu perin ynseää. Onneksi Länsi-Auto on toimittanut auton Bilialle ja ystävällinen myyjämme hoitaa asiaa, niin ei itse tarvitse noiden Bilian konitohtoreiden kanssa tapella.
Toisin kuin Biliassa Länsi-Autossa osataan palvella vaikka Renault ei heidän oma merkkinsä olekaan.
Samalla kun odottelin omaa valmiiksi, sain tutustua myös muihin seisomassa oleviin autoihin. Yksi oli uuden karhea Kangoo, joka oli seissyt lähes puoli vuotta!!! Ei lähde käyntiin, vaikka puoli autoa on vaihdettu uusiksi.
Että ei kun onnea uudelle Rellullesi.
Hei,
minulla ei ole ollut ongelmia nykyisen Kangoni kanssa, se on pelannut hyvin, joten odotan tältä seuraavaltakin samaa.
Bilia se tässä mättää. Palvelu ei ole vakuuttanut edellisilläkään kerroilla, joten olemme itse korjanneet tai vieneet parempaan paikkaan autot korjattavaksi. Jos me olisimme voineet itse päättää tätäkään uutta "perheenjäsentä" ei Bilialle nytkään olisi viety.
Tässä muutama esimerkki edellisistä käynneistä (vuosia en muista).
Kun ostimme edellisen Kangon sillä oli silloin ajettu 99.000 km. Huoltokirjan mukaan jakohihna pitää vaihtaa 120.000 km kohdalla, kun sitten menimme Biliaan , he ilmoittivat että huoltokirja on muuten oikea mutta jakohihna heidän mukaansa pitääkin vaihtaa 100.000 km kohdalla. Olimme kovin ihmeissämme tästä kommentista. Emme siis vieneet autoa Biliaan huoltoon.
Kun kävimme kysymässä Biliasta erään Rellumme lämmityslaitteen puhaltimen kakkosasennon toimimattomuutta, siellä mies tiskillä katsoi minua päästä varpaisiin ja tokaisi "ei sinulla ole varaa maksaa sitä !" Niinpä jätimme asian sillensä ja kävimme Tikkurilan Ranskalaisiin erikoistuneesta varaosaliikkeestä kysymässä asiaa ja apu löytyi sieltä. Lämmityslaitteen vastus oli palanut ja hinta noin 20 euroa.
Kävimme kysymässä Renault 19:ta oven lukitusmekanismista, koska ovet eivät pysyneet lukossa, silloin Biliasta kerrottiin että avaimet pitää koodata uudelleen yms. Todellisuudessa kun asiaa tutkittiin muualla vika olikin mekaaninen ja koski kuskin ovea. Siihen piti vaihtaa oven lukon vastakappale.
Ainoa ongelma joka on ilmennyt nykyisellä Kangollamme on ollut että se kävi hetkittäin kahdella sylinterillä. Silloinkin Biliasta pyydettiin tuomaan auto sinne, jotta he tutkisivat vikaa. He eivät suostuneet kertomaan oliko kyseessä tyyppivika vai ei ja sanoivat hyvin nihkeästi että kyseessä olisi puola. Sekin tieto piti nyhtää irti tivaamalla, hintaa tosin eivät suostuneet kertomaan. Jälleen menimme Tikkurilaan varaosaliikkeeseen asioimaan ja saimme avuliaalta myyjältä lisätietoakin asiasta. Kangossa on kaksipuolainen systeemi ja toinen näistä oli pimeänä. Samalla suositeltiin tulpan johtojen vaihtoa. Näin tehtiin ja auto käy kuin unelma. Osat maksoivat 80 euroa ja korjaukseen meni aikaa noin 10 min.
Joten nykyisen Kangon käyttöaikana vikoja ei ole ollut ja se on ollut varma peli. Oli keli mikä tahansa liikkeelle on lähdetty eikä ole ollut hankaluuksia pitkilläkään matkoilla saati kesähelteillä.
Auton vaihto tuli ajankohtaiseksi kun haluttiin nuorempi ja tehokkaampi menopeli. Muutoin ei ole ollut valittamisia.
Onnea myös sinun ranskattarillesi.
enkä puhu nyt pelkästään relluista vaan alla on ollut pari isompaa volvoakin ja bilian huollon taso täsmälleen samaa luokkaa niilläkin.
Paras todiste volvon ja nykyään myös rellun erinomaisesta laadusta ja kestävyydestä on se että liikenteessä näkee useita yli 1v ikäisiä volvoja ja relluja jotka ovat siis jo käyneet vähintään kerran bilian "huollossa" ja toimivat siitä huolimatta!!
Tampereella Käyttöautossa, kolarikorjaamossa oli ainakin hyvä palvelu. Naapuri kolaroi oikean lokarin hieman sisään.
Auto vakuutusmiehen kautta korjattavaksi. Itse sain valita paikan. Käyttöautoon vein, koska se sijaitsee työpaikan vieressä.
Vein auton sinne tiistaina ja sain torstaina takas. Nättiä työtä, auto oli pesty ja sisältä pyyhitty kojelauta puhtaaksi.
Serkun poikakaveri on töissä autoliikkeessä. Katseli sitä jälkeä ja sanoi, että erittäin hyvää työtä. Samaa mieltä olin itsekin.
Kiittävä palaute lähti takaisinpäin kun sellaista kyselivät.
Tämä siis hyvän palvelun kannalta.