Make

Paljonko (noin) on dielsevero 1.9 litraisessa vapaastihengittävässä Citroen BX-Vanissa vuosimallia 1990, ja mitä sellaisesta n.250tkm ajetusta, juuri katsastetusta kannattaisi maksaa?

Kyseisessä autosssa on se vika, että ei tahdo millään alkaa nousemaan ylös, mutta kun kääntää ratin oikealle ääriasentoon, alkaa tapahtua ja nopeasti, eli mikä se juttu oli mikä on sieltä paskana? Oliko se joku ohjaustehostimen venttiili vai mikä? Autossa siis ohjaustehostin, joka ei tahdo toimia paikallaan hirveän hyvin, ennen kuin kääntää ratin sinne oikealla ja lähtee ajelemaan. Sitten ei mitään ongelmaa.Eli auto lähtee samantien nousemaan vauhdilla ylös, kun kääntää ratin oikealle, siis hydraulipumppu on ainakin tehokas ja toimiva.

SHAKAL ainakin osaa vasta tuohon vikakysymykseen.


KIITOS ASIALLISESTI VASTANNEILLE!

PS: Mitä tollanen 1.9 vapaahengittävä DieselVani mahtaa viedä tuon ikäisenä ainetta taajama-ajossa?
2149
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

olen ajellu parivuotta vanilla. alkuper besa mutta vaihdoin d koneen siihen heti. mulla on uudempi versio tosta 1,9 koeesta jossa tehoo vähä enempi kun vanhemmassa myllyssä. kulutus on seka ajossa 6-7 l satasella. d vero on noin 80e vuodess. korjauksiin menny alta 100 euroo.pirun tyytyväinen oon ollu eikä lähe alta tonnin. hinnat pyörii kunnosta riippuen 500-1500 välillä. tohon vikaan en osaa sanoo mitään,ei kokemusta .

Äänestä
  • sun kannattaa tosta hydr ongelmasta kysellä asiantuntioilta tuolta sitruunapatongin puolelta.eli msn yhteisöt ja sieltä sitruunapatonki.siellä keskustelu onpi asiallisempaa,eikä ole noita pelleiliöitä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


BX VAN Dieselvero+VIKA??????? kirjoitti:

Paljonko (noin) on dielsevero 1.9 litraisessa vapaastihengittävässä Citroen BX-Vanissa vuosimallia 1990, ja mitä sellaisesta n.250tkm ajetusta, juuri katsastetusta kannattaisi maksaa?

Kyseisessä autosssa on se vika, että ei tahdo millään alkaa nousemaan ylös, mutta kun kääntää ratin oikealle ääriasentoon, alkaa tapahtua ja nopeasti, eli mikä se juttu oli mikä on sieltä paskana? Oliko se joku ohjaustehostimen venttiili vai mikä? Autossa siis ohjaustehostin, joka ei tahdo toimia paikallaan hirveän hyvin, ennen kuin kääntää ratin sinne oikealla ja lähtee ajelemaan. Sitten ei mitään ongelmaa.Eli auto lähtee samantien nousemaan vauhdilla ylös, kun kääntää ratin oikealle, siis hydraulipumppu on ainakin tehokas ja toimiva.

SHAKAL ainakin osaa vasta tuohon vikakysymykseen.


KIITOS ASIALLISESTI VASTANNEILLE!

PS: Mitä tollanen 1.9 vapaahengittävä DieselVani mahtaa viedä tuon ikäisenä ainetta taajama-ajossa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu