onko tietoa mm hinnoista ja toimivuudesta tai ylip mikä toi on
http://www.essemko.com/Webbsida Essemko Engelska/Crane.htm
kiitän etukäteen
http://www.essemko.com/Webbsida Essemko Engelska/Crane.htm
kiitän etukäteen
mikä toi on
tietoo tarvitaan
125990
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
hauskan näköinen peli.kätevä ja monipuolinen työkone mutta taatusti on hintaa ja paljon!
Kutsutaan nimellä materiaalin käsittelykone..
Saman tyyppistä kuskailen eräässä satamassa ja rakennettu ex750 hitatcista. puomia 24 metrii ja 100 tonnii painoo.. Käy www.mantsinen.fi ni siel on lisää koneit.. Ja hintaa kyllä muutama milli mummon rahaa...
olen nähnyt tommosia koneita ihan livenä ruotsis
aika kömpelöitä.oon kuullu sanonnan "helvetin kone" ku se kääntö on niin paska
joo on noita tullu vähä kaikenlaisii kokeiltuu.. Pää asiassa satama käytössä olevii..
suomestakin löytyy tuollaisia alkuperäisen viestin linkistä tavattavia hökötyksiä, ainakin kemin veitsiluodon ja ajoksen satamasta. oiskohan firman nimi siellä joku lift link tai jtn.
olet sä ajanu autonosturi tai mobiili nosturia
Ei oo vielä pätevyyttä sataman ulko puolella ajaa nosturii mut tarkoitus olis lähtee kortti ajaan.. Satamassa kyllä kaikenlaisii kiskonosturit, mobiilit ja nykyään melkein mantsisen konetta kuskaan.. Ja ikävä kyllä vielä noi laivan omat vinssit kuuluu kans...
Näyttää Matsisen konepajan tuotteelta.
Nimi oli ainakin sinnepäin. Suomalainen firma joka näitä tekee, kauppa käy niin hyvin etten ole nähnyt yhtään mainosta, enkä kuullut omistajien valittavan kuinka surkeaa on olla suomessa yrittäjänä. Tuntuu hyvältä firmalta ja tuotteelta.
vaan eipäs ole mantsisen tekemä. toimivat samalla alalla kuitenkin nämä firmat, ainakin tuotteista päätellen.
Essemko on ruotsalainen satamanosturimerkki, eikä missään tekemisissä Mantsisen kanssa.
Teho ja tuntitehokkuus paljon parempi kuin vastaavan kokoisella Mantsisella.
Essemkon hinta on uutena noin miljoona euroa,riippuen mallista ja varustuksesta.
Työnantajallani on tällä hetkellä 8 essemkoa etelä-suomen satamissa. Löytyy myös muutama muidenkin essemko suomesta. Esim Rahjan satamassa toimii yksi essemko.
Omassa ajokissani on jatkopuomistot vahvistettu ja olen nostanut sillä laivasta 22 tonnin teräslevypaketin.
Essemkon nostokyky tehtaan arvoilla täydellä 24 m puomilla 5 tonnia ja puomi lyhyenä 15 tonnia.
Essemko liikkuu maantiellä noin 60 km tuntinopeutta, ja on kätevä ajaa satamasta toiseen..
Mantsisellahan ei voi liikkua kuin omaa laituriaan edes takasin
Jos Essemko kiinnostaa niin voi laittaa mailia minulle,vastaan mitä osaan..
Taidat olla nostanut ylikuormaa ja ajanut ylinopeutta. Kohta on puomi poikki ja vaihelaatikko sulannut. :)
Miten on nimettömän myyntimiehen Essemkojen kauppa käynyt?
No ainakin mainitsemasi Rahjan satama on siirtynyt haukkumasi Mantsisen tuotteisiin.
Vaikuttaisiko Essemkon katoamiseen jollakin tapaa se, että valmistaja teki konkurssin?
Sen sijaan tuo haukkumasi Mantsinen toimittaa koneitaan maailmanlaajuisen myyntiverkostonsa kautta. Koneet valmistetaan edelleenkin Pohjois-Karjalassa, Suomesa!
Tuo väittämäsi, että Mantsisella ei voi liikkua kuin omalla laiturilla, se ei myöskään pidä paikkaansa, sillä sähkökäyttöisiinkin koneisiin saa siirtoa varten sähköä tuottavan moottorin, jolla ajaa laitureiden väliä.
Kuinka usein muuten liiketaloudellisesti kannattavasti toimivien satamien välillä pitää ajaa koneita esim. kerran viikkoon eri satamien välillä?
Jos on erittäin harrastajatasoinen satama, niin silloin Mantsisen voi siirtäää kokonaisena satamasta toiseen, kun puhutaan noista pienistä koneista, mitä tuo ruotsalainen "puutarhakauha" edusti aikanaan.
Toivottavasti koneesi on kunnossa, sillä uusia ruotsalaisia puutarhakauhoja ei saa, mutta Mantsisia tehdään koko ajan lisää.