Mulla taasen ollut 12 kappaletta Saabeja, eikä yhdessäkään yhtään ruostetta eikä sähkövikaa...mitäs tähän sanot?
0Äänestä
älä osta saabia
mulla ollu 3 kappaletta 9000 niissä olit ruoste ongelmaa ja sit oli 8 9-5 niissäki oli ruoste ongelmia ja paljon sähkövikoja ei enää koskaa konkurssi saabia
0Äänestä
ei pidä paikkaansa
totta että tonnarissa ruostevikaa mikäli laiminlyöty suojaus. Nyky 9-5 aero alkuperäiskuosissa ilman suojausta silti ihan pikkasen kuppaa pohjassa. Sähkövikaa normi kulumisen verran vaan ei ikipäivänä niin paljon kuin työsuhdepremiumeissa takuuaikana.
0Äänestä
totuus mukaan
Sähkövikaheitot kannattaa heittää romukoppaan. Saab käytti omana aikanaan vain parhaita alihankintaosia sähköissä. Muutaman viimeisen vuoden aikana alkoi mukaan tulla Valeota ja muuta nykyautoissa käytettyä skeidaa. Niin että ne sähköongelmat ovat kyllä PALJON enemmän nykyautojen ongelmaa.
Työkseen kun noita rassaa ja on rassannut kauan niin tietää enemmän kuin pelkkä Saabia nälvivä trollinpoikanen.
0Äänestä
Tosi tarina
'Totuus mukaan' puhuu asiaa. Ei kukaan osta 11. samaa merkkiä, jos edellisistä 10:stä on huonoja kokemuksia. Siitä jokainen voi päätellä, miten suhtautua aloittajan kirjoituksen sisältöön.
Omassa käytössäni on ollut käytössä vasta viisi eri automerkkiä, joista neljä on ollut Saabeja: 99L 6v, Talbot Solara 2v, 900GLi 12v, 9-3 Sport 4v, 9-5 Aero 12v. Luku mallimerkinnän perässä tarkoittaa, kuinka monta vuotta ko. auto oli/on ollut käytössäni. Vain kerran olen livennyt väärään merkkiin ja se kaduttaa vieläkin. Toki olen ajellut muillakin merkeillä. Työni puolesta olen joutunut ajamaan vuokraamon autoilla. Ja vaimon käytössä on ollut normaaleja perheautoja Toyota, Peugeot, Nissan. Kaikki uutena ostettuna.
Silloin, kun olen valinnut auton itselleni, olen päätynyt Saabiin. Tuo Talbot oli opiskelijan hairahdus kun piti löytää vähän ajettu ja edullinen auto loppuun ajetun 99:n tilalle. Mutta heti työelämään siirryttyäni palasin taas tuttuun merkkiin.
Jotakin merkin kestävyydestä kertoo sekin, että viimeisimmän auton pakoputki (ikää pian 15 v, kilometrejä yli 200t) on yhä alkuperäinen. Eikä loppua näy.
Yksi suurimmista ongelmista on se, että merkin hyvää yksilöä on yhä hankalampi löytää.
0Äänestä
-eemeli-
Tällä "-älä osta" -tyypillä on ollut kaiken merkkisiä autoja 11 kappaletta, jotka kaikki märänneet lavetilla poisvietävään kuntoon. -Olikohan se shitikka ainut mikä ei ollut ruostunut käsiin. On siinä miehellä ollut elämä rankkaa. Otetaan osaa.
0Äänestä
slobovan
mulla ei oo ollu yhtään Saabbia van ajattelin ostaa kun on niin paljon kehuttu talviominaisuuksia, kestävyyttä jne. Nää samat trollit saa lukee jokaikisen automerkin alta :D
0Äänestä
100 vuotta?
Hyvät ihmiset ostakaa nyt ihmeessä vaikka käytetty Merces Benz, niin vältytte ostamasta 11 kertaa huonon auton. Oma kokemukseni on kahdesta Mercedes Benz'istä yhteensä 1 100 000 km. Että sillä laillla. Yhdentoista Saapin kokemuksella vastaava luku olisi 6 050 000 km. Tarkoittaa sitä, että jos olisit ajanut 100 vuotta Saapeilla olisit ajanut yli 60 tkm joka vuosi. Että sillä lailla.
0Äänestä
Vaimo no. 5 menossa
Autoon kuin autoon kyllästyy parissa vuodessa. Sen jälkeen on vaihdon paikka. Kuka sitä nyt vanhaan tai samanlaiseen autoon (tai vaimoon) vaihtaisi. Eteenpäin elävän mieli.
0Äänestä
Hyvä!!
Järkevä vaihtoehto jatkuvalle autonvaihtotarpeelle!
0Äänestä
Hyvä!!
Siis olla ostamatta Saabia!
0Äänestä
9-5owner
En osta Saabia, ajattelin nimittäin ajaa tuolla mikä tuolla pihalla on lopun ikäni, onhan siinä vasta satatuhatta mittarissa ja muuten kuin uusi.
0Äänestä
Luki.
Ei kannata ostas saabbia
0Äänestä
made in hurriland
Onko saabi vielä kotimainen tuote?
0Äänestä
Paavo Pesusieni
Ei enää ikinä
0Äänestä
Saabbistu
Saab on 100% suomalais-ruotsalainen tuote.
0Äänestä
combi komistus
Ajan joka päivä saapia ikää 26 vuotta. Hyvä kiihtyvyys, vain perävalot saat nähdä. Joo se onkin mun auto ja kestää vielä 20 vuotta kovassa ajossa.
0Äänestä
valitan
En myy se on varma. Ikuinen auto käytössä.
0Äänestä
Saabisti1977
Olen ajanut Saabeilla vuodesta 1977 lähtien ja niitä on ollut yhteensä 14kpl sekä usein 2 kpl yhtä aikaa. Nämä oli 99 ja 900.
Ei mitään suurempia ongelmia, uusimaan joutui eniten jarrupaloja, renkaita, pallonniveliä joskus, 3 autoon kytkinlevy, ajovalojen lamppuja, ilman-ja öljynsuodattimia ym.tällaista kulutustavaraa, sähkölaitteet on toimineet ihan normaalisti.
Saabit on siitäkin käyttökelpoisia että yllämainittujen osien vaihdot pystyy lähes kuka vaan kiinnostunut itse tekemään eikä tule kalliiksi.
Lisäksi Saabit on eräs parhaitenajettava auto millä kelillä tahansa, kertaakaan en ole joutunut kelien takia hiljentelemään alle tienopeuksien vaan paremminkin päin vastoin
Vastaukset 20
Vanhimmat
Eihän Saabeja edes tehdä enää.
Mulla taasen ollut 12 kappaletta Saabeja, eikä yhdessäkään yhtään ruostetta eikä sähkövikaa...mitäs tähän sanot?
mulla ollu 3 kappaletta 9000 niissä olit ruoste ongelmaa ja sit oli 8 9-5 niissäki oli ruoste ongelmia ja paljon sähkövikoja ei enää koskaa konkurssi saabia
totta että tonnarissa ruostevikaa mikäli laiminlyöty suojaus. Nyky 9-5 aero alkuperäiskuosissa ilman suojausta silti ihan pikkasen kuppaa pohjassa. Sähkövikaa normi kulumisen verran vaan ei ikipäivänä niin paljon kuin työsuhdepremiumeissa takuuaikana.
Sähkövikaheitot kannattaa heittää romukoppaan. Saab käytti omana aikanaan vain parhaita alihankintaosia sähköissä. Muutaman viimeisen vuoden aikana alkoi mukaan tulla Valeota ja muuta nykyautoissa käytettyä skeidaa. Niin että ne sähköongelmat ovat kyllä PALJON enemmän nykyautojen ongelmaa.
Työkseen kun noita rassaa ja on rassannut kauan niin tietää enemmän kuin pelkkä Saabia nälvivä trollinpoikanen.
'Totuus mukaan' puhuu asiaa. Ei kukaan osta 11. samaa merkkiä, jos edellisistä 10:stä on huonoja kokemuksia. Siitä jokainen voi päätellä, miten suhtautua aloittajan kirjoituksen sisältöön.
Omassa käytössäni on ollut käytössä vasta viisi eri automerkkiä, joista neljä on ollut Saabeja: 99L 6v, Talbot Solara 2v, 900GLi 12v, 9-3 Sport 4v, 9-5 Aero 12v. Luku mallimerkinnän perässä tarkoittaa, kuinka monta vuotta ko. auto oli/on ollut käytössäni. Vain kerran olen livennyt väärään merkkiin ja se kaduttaa vieläkin. Toki olen ajellut muillakin merkeillä. Työni puolesta olen joutunut ajamaan vuokraamon autoilla. Ja vaimon käytössä on ollut normaaleja perheautoja Toyota, Peugeot, Nissan. Kaikki uutena ostettuna.
Silloin, kun olen valinnut auton itselleni, olen päätynyt Saabiin. Tuo Talbot oli opiskelijan hairahdus kun piti löytää vähän ajettu ja edullinen auto loppuun ajetun 99:n tilalle. Mutta heti työelämään siirryttyäni palasin taas tuttuun merkkiin.
Jotakin merkin kestävyydestä kertoo sekin, että viimeisimmän auton pakoputki (ikää pian 15 v, kilometrejä yli 200t) on yhä alkuperäinen. Eikä loppua näy.
Yksi suurimmista ongelmista on se, että merkin hyvää yksilöä on yhä hankalampi löytää.
Tällä "-älä osta" -tyypillä on ollut kaiken merkkisiä autoja 11 kappaletta, jotka kaikki märänneet lavetilla poisvietävään kuntoon. -Olikohan se shitikka ainut mikä ei ollut ruostunut käsiin. On siinä miehellä ollut elämä rankkaa. Otetaan osaa.
mulla ei oo ollu yhtään Saabbia van ajattelin ostaa kun on niin paljon kehuttu talviominaisuuksia, kestävyyttä jne. Nää samat trollit saa lukee jokaikisen automerkin alta :D
Hyvät ihmiset ostakaa nyt ihmeessä vaikka käytetty Merces Benz, niin vältytte ostamasta 11 kertaa huonon auton. Oma kokemukseni on kahdesta Mercedes Benz'istä yhteensä 1 100 000 km. Että sillä laillla. Yhdentoista Saapin kokemuksella vastaava luku olisi 6 050 000 km. Tarkoittaa sitä, että jos olisit ajanut 100 vuotta Saapeilla olisit ajanut yli 60 tkm joka vuosi. Että sillä lailla.
Autoon kuin autoon kyllästyy parissa vuodessa. Sen jälkeen on vaihdon paikka. Kuka sitä nyt vanhaan tai samanlaiseen autoon (tai vaimoon) vaihtaisi. Eteenpäin elävän mieli.
Järkevä vaihtoehto jatkuvalle autonvaihtotarpeelle!
Siis olla ostamatta Saabia!
En osta Saabia, ajattelin nimittäin ajaa tuolla mikä tuolla pihalla on lopun ikäni, onhan siinä vasta satatuhatta mittarissa ja muuten kuin uusi.
Ei kannata ostas saabbia
Onko saabi vielä kotimainen tuote?
Ei enää ikinä
Saab on 100% suomalais-ruotsalainen tuote.
Ajan joka päivä saapia ikää 26 vuotta. Hyvä kiihtyvyys, vain perävalot saat nähdä. Joo se onkin mun auto ja kestää vielä 20 vuotta kovassa ajossa.
En myy se on varma. Ikuinen auto käytössä.
Olen ajanut Saabeilla vuodesta 1977 lähtien ja niitä on ollut yhteensä 14kpl sekä usein 2 kpl yhtä aikaa. Nämä oli 99 ja 900.
Ei mitään suurempia ongelmia, uusimaan joutui eniten jarrupaloja, renkaita, pallonniveliä joskus, 3 autoon kytkinlevy, ajovalojen lamppuja, ilman-ja öljynsuodattimia ym.tällaista kulutustavaraa, sähkölaitteet on toimineet ihan normaalisti.
Saabit on siitäkin käyttökelpoisia että yllämainittujen osien vaihdot pystyy lähes kuka vaan kiinnostunut itse tekemään eikä tule kalliiksi.
Lisäksi Saabit on eräs parhaitenajettava auto millä kelillä tahansa, kertaakaan en ole joutunut kelien takia hiljentelemään alle tienopeuksien vaan paremminkin päin vastoin