Tuota noin: Traktori: David Brown CASE 990.
Kun laittaa ajovalot (2x 12V 55W) päälle ( parkit, ym.) ja työvalon, ja moottori käy esim. puolikaasulla, niin latausvalo hehkuu hyvin himmeäti, sen huomaa vain, jos varjostaa kädellä. Jos pistää tuulettimen täysille, hehkuu enemmän.
Eikös silloin ole puutetta virrasta: lataus ei riitä ?
Valo ei hehku, jos sammuttaa työvalon, ja tuuletin on ykkösnopeudella.
(tuuletinta harvoin tarvitsee käyttää ykköstä nopeammalla)
Laturi: 12V 370W.
Saako se hehkua ? Latautuuko akku, jos valo hehkuu erittäin himmeästi?
Kun laittaa ajovalot (2x 12V 55W) päälle ( parkit, ym.) ja työvalon, ja moottori käy esim. puolikaasulla, niin latausvalo hehkuu hyvin himmeäti, sen huomaa vain, jos varjostaa kädellä. Jos pistää tuulettimen täysille, hehkuu enemmän.
Eikös silloin ole puutetta virrasta: lataus ei riitä ?
Valo ei hehku, jos sammuttaa työvalon, ja tuuletin on ykkösnopeudella.
(tuuletinta harvoin tarvitsee käyttää ykköstä nopeammalla)
Laturi: 12V 370W.
Saako se hehkua ? Latautuuko akku, jos valo hehkuu erittäin himmeästi?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Hiilet voi olla lopuillaan.
Lataa se ajovalot päällä hyvin, mutta jos lisää kuormaa, niin ei lataa. Ilman valoja: 14,3V
Neuvoni on todella yksinkertainen: Mittaa jännite, se kertoo paljon.
Jos jännite on 12 V tai alle, niin sitten on jotain vikaa.
Jos jännite noin 13 tai yli, niin lataus vaikuttaa hyvältä, kunhan ei vaan ole 15 tai yli. 13-14 volttia on ihan hyvä.
Mutta jos tiedämme latauksesta vain sen verran, että merkkivalo hehkuu vähän, niin se vikahan voi olla missä vaan... Ja joka tapauksessa jännite kertoo enemmän.
Ja mittaillessa kannattaa kokeilla erilaisia tilanteita, kuten esimerkiksi jännite tyhjäkäynnillä, ilman sähkövimpaimia, jännite täyskaasulla ilman kuormaa, tyhjäkäynnillä raskaasti kuormitettuna (kaikki mahdolliset hilavitkuttimet päällä), jne.
No, mittasinkin:
ilman valoja: 14,3V
Ajovalot päällä: 13V-14V kierroksista riippuen.
Ajovalo työvalo: n. 13,1V
Sitten jos lisää kuormitusta:
14,3 volttia, tuo kuulostaa ihan hyvältä latausjännitteeltä.
Jännite näemmä laskee melko tasaisesti sitä mukaa kun kuormitusta lisää...
Melkein voisin väittää, että jos laturin liitokset ja kaapelit yleensäkin ovat kunnossa, niin saattaa olla, ettei lataus vain riitä.
12 ja puoli saattaa vielä riittääkin akun lataamiseen... mutta latausjännitteeksi se on kuitenkin aika matala.
370 W/ 12 V = n. 30 A. Katsotaan...
Luettelon mukaan majureissakin käytetty "pikku-lucas" tuottaa semmoiset 22 A, ja jo 70-luvun valmeteissa käytetty AC-laturi yltääkin jo 45 A virtoihin, eli kyseessä taitaa olla aika pieni laturi. Ei olisi mikään ihme, jos laturisi olisi yksinkertaisesti vain vähän liian pieni...
Näin minäkin laskin, että laturi on pieni.
Mutta eipä niitä ajovaloja tarvitse paljoa, eikä valo hehku, kun ajovalot on päällä, mutta jos laittaa työvalon, niin hehkuu.
Harvoin tarvii työvaloa, kun ei ole edes talvella ajussa, nyt syksyllä muutaman kerran tarvii, mutta pitää käyttää konetta ilman valoja muutama minutti sitten.
Ja tuuletinta ei kannata käyttää täysillä....se lämmittää paremmin I-teholla, ja kesällä ei tuulentinta tarvii.
Pitää laittaa kuitenkin ajovaloihin ja työvalalolle paremmat maadoitukset, samoin pitä laturin maadoitus laittaa paremmin.
Yhdessä autosähkäalan kirjassa, sanottiin, että valon hehku johtuu usein huonoista kosketuksista.
Pitäis tietää, paljon se laturi antaa watteja tyhjäkäynnillä.
Autoissa on joskus ollut tuommoista vikaa ja yleensä ne on kuitattu ammattimiestenkin toimesta vain huonoksi maadoitukseksi jossakin. Joskus on auttanut, kun jotain sähkövempaimia on erikseen vielä lisämaadoitettu.
Voi muuten olla huono kosketus.
Akkukengissä on jotain likaa ja laturin liittimet on lian peittämät.
Pitää ne puhdistaa, ja laittaa laturista erillinen maadoitusjohto ja ajovaloista erillinen maadoitusjohto samoin työvalosta.
Sitten jos ei auta, on vika laturissa.
(diodeissa tai hiilissä)
Traktorilla ei ole ajettu kuin n. 2150 h verran, joten en usko hiilien menneen....
Diodisillas jokin diodeista ei toimi enää kunnolla.Laturin jännite juuri ja juuri riittää sammuttamaan merkkivalon(12v)jännite pitäis olla noin 14 volttia (Ihanne 14,7v).
Korjatkaa toki, jos olen väärässä, mutta eikö 2.4 V tunneta "kaasuuntumisjännitteenä" (kennojännite).
Normaali akussa on 6 kennoa, eli tätä vastaava jännite on (6 * 2.4 =) 14.4 volttia.
Jos latausjännite nousee yli 14.4:n, niin taitaa tuloksena olla akun kupliminen, ja nestehukka.
Niin, mutta jos laturin teho on 370W.
Ajovalot parkit: yht: 55 55 10 10= 130W
Työvalo: 55W
Tuuletin: 20W
130W 55W 20W= 205W
Laturi ei anna 370W kuin melkein täysillä, tyhjäkäynnillä ehkä sellaset 200W.
Nyt olis hyvä, jos olis joku taavettimies, ja katsois hehkuuko hänellä, kun laittaa valoja, ym. päälle. Muista varjostaa kädellä, näet paremmin !
Minulla ilmeistyi pari kuukautta sitten samanlaisia oireita.
Vaihdoin taka-akselin lepuutintapit ja molempien akseleiden makuulaakerit niin jo loppui valon palaminen!
Terveisin: Hannu
Ihan kuule katoppa sulake rasiaa onko siellä kontaktipinnat ihan puhtaat epäilen että siellä on sulla kyytiläinen matkassa. Eli pientä hapettumaa..
Tehtiin mekin siihen remonttia vaikkaminkalaista. Ei minusta valo ennen hehkunut...en kyllä ole tarkemmin katsonut.
Puhtaathan ne kyllä on....maadoituksissa saattaa jotain häikkää olla.
Siellä on diodit lopussa tai esim. yksi herätinvirtadiodeista kyrvähtänyt. Kannattaa laittaa kaikki uusiksi kerralla.
Ei se laturikaan liian tehokas ole ....
Täällä on hyvä selvitys miten alternaattori toimii:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=578&posting=22000000004745105
Siis, jos valo hehkuu vähän, niin purkaantuuko akku silloin, vai latautuuko se vähän ?
Ajovalot päällä ei hehku, mutta jos tuuletin päällä niin hehkuu.
Pitää laittaa paremmat maatokset ja muitakin liitoksia parannella.
Jos latausjännite on yli lepojännitteen, niin sitten lataa.
Muistaakseni optimi latausjännite oli jotain 14.4 volttia...
Mutta eiköhän se lataa jonkin verran, jos jännite nousee siitä mitä se on ennen käynnistystä. Eihän se akku sitä valon hehkumista näe. Jos se vika ei vaikuta latausjännitteeseen, niin sitten sillä ei ole paljon merkitystä.
Melkein voisin väittää, että 14 on hyvä, 13 riittää, ja 12 on se minkä verran akussa pitäisi normaalisti olla. Eli 12 on ehdottomasti liian matala latausjännitteeksi. Mutta yli 14.4 ei saisi olla, sillä siitä ylöspäin alkaa akun nesteet "kiehumaan"...
Käsittääkseni traktorissasi on vanha tasavirtalaturi, jossa on erillinen latausrele? Kyseisen tyyppinen vika oli näissä vanhoissa yleinen, johtui latausreleen koskettimien huonosta kontaktista. Tarkistappa releen koskettimien kunto. Niitä voi viilailla, jos ne on palaneet. Samaisen releen magnetointikoskettimen jousen säädöllä saa säädettyä latausjännitettä. Oikea jännite on 14,4 V.
Mulla on vaihtovirta laturi.
Mittasin jännitettä: (n. 800 rpm / min)
Ilman kuormaa: 14,7V (latausvalo hehkuu, mutta kun painaa kaasua hehku heikkenee)
Parkit päällä: 14,2V, valo ei hehku
Ajovalot päällä: 13,5V (latausvalo ei hehku)
Ajovalot työvalo: n. 12,9V (latausvalo hehkuu vähän)
Jos lisää kuormaa, jännite putoaa aina vähän.
Mulla on uusi laturi, jonka ens keväänä laitan paikoilleen.
Samalla uusin liitoksia....