Heipparallaa.....
kyselin täällä kerran paljonko voisi pitää hintaa XJ40:lla vm-89, jolla olen sompaillut viimeiset 5 vuotta, mutta kukaan ei heittänyt edes arvausta. No laitoin sitten Nettiautoon ilmoituksen, mutta eipä ole kukaan kysynyt mitään pariin viikkoon. Totesin, että hinta oli kyseisen myyntipalstan halvin tämän vuoden aikana, mutta taitaa olla niin, että nykyisessä markkinatilanteessa Suomen markkinat on täytetty riittävästi Jaguar-tuonnilla.
Liekö sama ilmiö kaikissa hieman erikoisemmissa autoissa ? No joka tapauksessa sompailu jatkuu entiseen malliin.
Jussi
Outoa ......
Jussi
6
1202
Vastaukset
- Äksjiikasi
Yksityinen auton myyjä on kusessa.
Ne kenellä on rahaa tuovat/tuottavat euuroopasta sellaisen auton kuin haluvat. Onnettomat joilla on vaihtokalu tai rahanpuute joutuvat kääntymään liikkeiden ja rahoitusyhtiöiden puoleen.
Väliinputoojiksi jäävät yksityiset myyjät, jotka eivät voi välittää rahaa eivätkä välitä vaihtokalusta.
Nyt itseasissa on suomessa ostajan markkinat, siitä vain tarjoamaan niin alhaista hintaa kun kehtaa - myyjä kypsyy muutaman viikon ja jos/kun on pakko myydä niin myyjä soittelee perään. - poju
Tuo hinnan määritteleminen on vaikea asia kulkuneuvolle, jota monikin karsastaa harvinaisuutensa vuoksi. Ei auta, vaikka kuinka mainostaisi olevan ehjä ja loistokuntoinen. Jaguarin myyminen vaan on kivinen homma.
Eikä ne tuonti-Jaguaritkaan kauppaansa tee, kuten Nettiautossa olevasta Inter-Auton mainoksesta voidaan päätellä. Vaikka siinä nyt lukeekin, että 'myyty', niin kyllä se vei reilun puoli vuotta. Luonnollisesti ihmiset hakevat omaan käyttöönsä noita nyt eritoten Saksasta, mutta kun katsoo hintaa Suomessa - eli 10k€:n maisemissa - en usko, että kovinkaan kummoista säästöä hakemisellaan tekee. Etenkään, kun laskee tuontiautolle massauksen, kunnon talvirenkaat, letkulämppärin yms Suomen sääolosuhteissa kohtalaisen tarvittavat vermeet.
Nih. Eli jos hinta on pitkä, ei tule uteluja. Jos taas liian alhainen, ihmiset soittelevat kysyäkseen, mitä siinä on vialla. Ja jos laitat myynti-ilmoitukseen esim ilmastoinnin olevan toimimaton, ei ketään kiinnosta hankkia laittoa vailla olevaa, vaikka kuinka olisit rehellinen. Kannattaa siis selkeimmät vikakohdat korjauttaa itse ja toivoa, että kaupassa saisi vielä omansa poies...joka tosin on aika epätodennäköistä.
Onnea kaupantekoon!- Jussi
Juu, niin kait se on, mutta aina pitää olla rehellinen, kun omaansa myy. No joka tapauksessa kysehän on vain hakusuunnitelmien lykkäämisestä tai sitten kahden Jaggen pitämisestä. Enpä tiedä mitä vanhaa Jaguaria etsivät ajattelevat, mutta kaikissa tämän ikäisissä on yleensä joku rempallaan. Ruoste on Suomen erityismurhe, mutta Jaguarin mekaniikan ja sähkön ongelmat eivät ole maasta riippuvaisia ja kaikissa tapauksissa 15 vuotta vanha auto on harrasteauto, jota pitää itse roplata ellei ole todella varakas.
Eipä tässä mitään murhetta ole, käy ja kukkuu. Ilmastoinninkin saan kuntoon, kunhan ehdin paneutumaan asiaan, mutta seuraaviin helteisiin on onneksi aikaa....
Jussi - Test Driver
Jussi kirjoitti:
Juu, niin kait se on, mutta aina pitää olla rehellinen, kun omaansa myy. No joka tapauksessa kysehän on vain hakusuunnitelmien lykkäämisestä tai sitten kahden Jaggen pitämisestä. Enpä tiedä mitä vanhaa Jaguaria etsivät ajattelevat, mutta kaikissa tämän ikäisissä on yleensä joku rempallaan. Ruoste on Suomen erityismurhe, mutta Jaguarin mekaniikan ja sähkön ongelmat eivät ole maasta riippuvaisia ja kaikissa tapauksissa 15 vuotta vanha auto on harrasteauto, jota pitää itse roplata ellei ole todella varakas.
Eipä tässä mitään murhetta ole, käy ja kukkuu. Ilmastoinninkin saan kuntoon, kunhan ehdin paneutumaan asiaan, mutta seuraaviin helteisiin on onneksi aikaa....
Jussi40:lle ei ole kysyntaa.
Sama vika: olen myyskennellyt omaani enemman tai vahemman aktiivisesti jo tovin aikaa ja hinnoittelu tuntuu olevan aika lailla linjassa kaikilla 89/90-mallisilla, more or less.
Uudemmista sitten pyydetaankin sellaista hintaa, ettei sita kannata (nykyisessa markkinatilanteessa) 40:sta maksaa.
Kun sopiva ostaja loytyy, paastaneen hinnasta sopuun. Talla haavaa vaan on ostajan markkinat ja Saksan-tuonti painaa pahasti.
En ole tosin perehtynyt myytavina olevien autojen kuntoon, joten voipi olla, etta tosiostajalla on vaihtoehdot itse asiassa aika vahissa! - poju
Test Driver kirjoitti:
40:lle ei ole kysyntaa.
Sama vika: olen myyskennellyt omaani enemman tai vahemman aktiivisesti jo tovin aikaa ja hinnoittelu tuntuu olevan aika lailla linjassa kaikilla 89/90-mallisilla, more or less.
Uudemmista sitten pyydetaankin sellaista hintaa, ettei sita kannata (nykyisessa markkinatilanteessa) 40:sta maksaa.
Kun sopiva ostaja loytyy, paastaneen hinnasta sopuun. Talla haavaa vaan on ostajan markkinat ja Saksan-tuonti painaa pahasti.
En ole tosin perehtynyt myytavina olevien autojen kuntoon, joten voipi olla, etta tosiostajalla on vaihtoehdot itse asiassa aika vahissa!Näinhän se on, 40 on aika hankalan ikäinen. Toisaalta vastaavan ikäisiä premiumautoja käytetään edelleen käyttöautoina, esim oman E32 Bemarini ostin, kun se yksi ja ainoa todella hyvä XJ40 meni nenän edestä. Bemarissa ei by the way ole ollut minkäänlaista ongelmaa. Mutta siis pointti oli se, että oikeasti edes lähestulkoon pyyntihinnan arvoiset nelikybäset ovat kortilla. Ainakaan itseäni ei houkutellut 12600€ pyynnillä oleva yksilö, jossa olisi pitänyt vaihtaa flektin visko, iskarit, ostaa kahdet uudet renkaat vanteet jne... Puhumattakaan ilmastoinnin käyttötaulun toimimattomista valoista yms. Pedanttina ei tuollaisesta olisi yhdeksäistäkään maksanut, koska kokonaiskulut olisivat nousseet auton ikään nähden poskettomiksi. Kävin kolme yksilöä koeajamassa ja ensimmäinen oli se paras. Se kyllä sitten menikin kaupaksi likimain kuukausi ensimmäisen myynti-ilmoituksen jälkeen. Kerro Lasse vaan terkkuja Toloselle;)
Asiaa voisi jauhaa vaikka kuinka pitkälti, mutta kyllä loppuloksena on se, että hyväkuntoinen Jagge menee lopulta kaupaksi ja kyllä se rehellisyyskin kannattaa. Aikaa vaan saa varata myyntitoimenpiteille aika pitkään. Vaan eipä se helppoa ole kansanautonkaan myyminen, oma W124-koriseni oli yli puoli vuotta myynnissä kunnes löytyi hyvää yksilöä arvostava ostaja:)
- xjr-98
Myin Camaroni pois muutama kuukausi sitten.
Opin muutaman kuukauden kestäneen prosessin aikana jotain:
Käytetyn auton (varsinkin jos se on joku muu kuin ns. bulkkiauto kuten Astra, Primera tai vaikka joku Ford) myyminen on aivan perseestä.
Yksityiset tarjoavat jotain romua vaihdossa ja/tai käsirahaa, osamaksua tms. Renkaan potkijoita ja koeajajia riittää, tosi ostajia ei.
Autoliikkeet tietävät, että autoaan kauppaava on kusessa ja ottavat tästä hyödyn irti. Liikeet (jos ovat edes kiinnostuneita, useimmat eivät ota "erikoisautoja") tarjoavat aivan törkeää alihintaa.
Usein kuulin sanottavan: "no näitähän saa Saksasta pilkkahintaan".
Ei ollut mitään merkitystä sillä, että kyseessä oli suomi-auto jossa täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja, erikoisvarustelu, huippukunto ja vain 70 000 km ajettuna, Autotohtorin kuntotodistus jne.
Minulla meni lopulta palkokasvi nenään ja myin auton liikkeeseen 17 keur. Seuraavana päivänä auto myytiin 24900 €.
Ja mikä parasta, auto oli nuorentunut KAKSI vuotta ja saanut 10 heppaa lisää. Auto oli -95 mallia ja otettu käyttöön 31.12.1996 mutta ei sitä saatana silti ole laillista myydä -97 mallina!
Opetus: en ikinä enää edes yritä myydä autoa yksityishenkilönä ellei ole pakko vaan aina menee vaihdossa liikkeeseen :(
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
1 Eurolla 35 euroa, 1.5x minimikerroin, 0x kierrätys ja minimitalletus vain 5e!
Noniin nyt pamahti sitten VB:ltä älyttömän kova tarjous ensitallettajille. Euron panoksella 35 euroa jos kokkishown voit12681Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1511258Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on491135- 1271008
Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️223974Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?206949Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä15899- 72855
Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk297855- 40851