Kaikki joilla on uudet traktorit niin haluaisin kysyä että miten näissä pelaa kaikki se tekniikka/hienoudet. Niin eikö nämä uudet traktorit sisällä melko paljon kaikkea uusia laitteita ja varsinkin sähköisiä.
Lähinnä kiinnostaa vertailla, kun autoissa on nykyään noita elektronisia vempeleitä jotka eivät kestä niin miten on traktoreissa. Eli tuleeko kaikkia sähkövikoja ym. hienojen laitteiden vikoja joita sitten joutuu korjaamaan merkkiliikkeessä kalliiseen hintaan.
Itse näitten autojen kanssa pelaaneena tulee mieleen että jos haluttaisiin tehdä noista uusista laitteista kestäviä niin se saataisiin, mutta kun ei haluta vaan tehdään niistä heikkoja jotta saadaan myytyä korjaamopalveluja ja varaosia.
Istuin tässä viikko sitten uudessa traktorissa ja näytti olevan jopa enemmän kaikkia laitteita kuin autossa niin miten niitten toimivuus ym.
Lähinnä kiinnostaa vertailla, kun autoissa on nykyään noita elektronisia vempeleitä jotka eivät kestä niin miten on traktoreissa. Eli tuleeko kaikkia sähkövikoja ym. hienojen laitteiden vikoja joita sitten joutuu korjaamaan merkkiliikkeessä kalliiseen hintaan.
Itse näitten autojen kanssa pelaaneena tulee mieleen että jos haluttaisiin tehdä noista uusista laitteista kestäviä niin se saataisiin, mutta kun ei haluta vaan tehdään niistä heikkoja jotta saadaan myytyä korjaamopalveluja ja varaosia.
Istuin tässä viikko sitten uudessa traktorissa ja näytti olevan jopa enemmän kaikkia laitteita kuin autossa niin miten niitten toimivuus ym.
Vastaukset 9
Vanhimmat
TVO:n "ison akun" vierellä ainakin jotkut pitävät vanhaa perustraktoria sitä varten, että voi viljellä isojen linjojen allekin jääviä peltojaan. Nämä uudet tietokonevehkeet, kun pakkaavat menemään kuulemma siellä tilttiin! Myöskin esim. Saabien elektroniikkaa käyty testaamassa samoilla seuduin.
Metsätraktoreissa ainakin nykyisin kaikki pelaa sähköisesti - "fly by wire" tyyliin! Eipä niissä ole ongelmia. Voimalinjojen en ole kuullut aiheuttaneen häiriöitä, kännykän sen sijaan kyllä: kerrotaan että jossakin olisi muutama vuosi takaperin saatu moto liikkumaan kännykkää käyttämällä.
Metsätraktoreilla on täällä omakin palsta
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000024&conference=4500000000000714
"Istuin tässä viikko sitten uudessa traktorissa ja näytti olevan jopa enemmän kaikkia laitteita kuin autossa"
Tuo ei ole mikään ihme... Traktorithan ovat olleet monessakin asiassa kehityksen kärjessä...
Minulla on ollut Valtra 6300 muutaman vuoden, eikä elektroniikan kanssa ole ollut mitään ongelmia, joitain pienempiä sähkövikoja on ollut, kuten yksi viallinen kytkin, ja sitten yksi kaapeli meni poikki.
Se kytkin meni muuten takuun piikkiin...
Tunteja on kertynyt vajaa 2000. Eikä mitään suurempia ongelmia ole ollut.
tuossa vallussa ole muuta elektroniikkaa kuin valot ja laturi.
volvosta ei löytyne elektroniikasta hajuakaan mut kuskilla on sydämmen tahdistin
olipa hauska... nauran ihan kippurassa, ... tai sitten en...
vieläkö se on massikassa se hyvä apostoli joka ei tiennyt sähköistä mitään
Ainahan uudessa mallissa on lastentauteja, jotka paljastuvat vasta ajan kanssa. Elektroniikka ongelmista en ole hirveästi kuullut, mutta hydrauliikkapuolelta tiedän muutamia tapauksia.
En kuitenkaan itse menisi ostamaan aivan viimeistä huutoa olevaa konetta, kun ei kuitenkaan voi olla varma toimivuudesta ja luotettavuudesta.
Joo, kyllä nuo uudemmat tuppaa pelottamaan, kun vanhempien "karkeaa elektroniikkaa" sisältävien traktoreittenkin kanssa on hapettuma ym. vaikeasti paikallistettavia vikoja. Aina tahtoo löytyä kosteutta, hankaumia jne.
Uusimmassa on meilläkin niin paljon elektroniikkaa että vaihtoa täytyy harkita hyvissä ajoin. Muutama vuosi ja 3500h ajettuna ei isompia vikoja ole ollut, mutta välillä kone täytyy nollata eli sammuttaa, kun se ei suostu liikkumaan ja laittamaan vaihteita päälle. Sivukonsolissa varoitetaan ettei gsm puhelinta saisi pitää kannen päällä, kun ajotietokone voi tykätä huonoa. Ongelmat ovat taattuja kun ikää tulee ja hapettumat ja hankautuneet johdot alkaa aiheuttamaan häiriöitä.
Pyöröpaalin käärimet ovat mainio osoitus hienon tekniikan heikkouksista. Niissä on paljon sähköisiä venttiileitä ja elektronisia ohjelmoitavia osia, jotka joutuvat mekaaniseen rasitukseen ja tekemisiin kosteuden kanssa. Mielenkiintoisia korjata ja aina löytyy uusia ihmeellisiä vikoja, joiden päälle ei ymmärrä.