Talvisuojapressu on tiukoilla noista kulmistaan.
Millaisia "patentteja / sovelluksia" olette keksineet, jotta pressun taitteet ja kulmat saa kestämään?? (pehmusteita -- loivia taitoksia??)
Kun katoksen kantavan yläpuun yli pressu menee (pituussuunnassa, päistä) ja pressu taitetaan päistä alas, jää taitokseen kulma tiukoille (vaikka yläpuu olisi pyöristetty päistään).
Juuri tästä osasta pressu väkisinkin vetää itsensä kireäksi, eli pettää aikanaan....
Miten tuon ehkäisisi,,, järkevästi ???
Millaisia "patentteja / sovelluksia" olette keksineet, jotta pressun taitteet ja kulmat saa kestämään?? (pehmusteita -- loivia taitoksia??)
Kun katoksen kantavan yläpuun yli pressu menee (pituussuunnassa, päistä) ja pressu taitetaan päistä alas, jää taitokseen kulma tiukoille (vaikka yläpuu olisi pyöristetty päistään).
Juuri tästä osasta pressu väkisinkin vetää itsensä kireäksi, eli pettää aikanaan....
Miten tuon ehkäisisi,,, järkevästi ???
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen työntänyt "kurkihirren" päihin sopivankokoisestta muovisesta virvoitusjuomapullosta tai öljytölkistä leikkaamani alaosan. Pyöristää sopivasti kurkihirren pään. Pressut ovat tähän asti (20v)kestäneet ainakin tästä kohtaa. Muuten olen pienentänyt pressun sidontarenkaisiin kohdistuvia voimia käyttämällä renkaiden välillä eurapeitteen kiinnitykseen tarkoitettuja "muovikiiloja" (Etolasta), jotka saa kiinnitettyä helposti kevytpeitteen reunaan ja niihin edelleen sidontanaru.
Kahta konstia olen kokeillut:
-vanhoja t-paidan tms. resuja kulmiin pehmikkeeksi ja teipillä kiinni
-Etolasta ostettua 10 cm leveää, 1-2 mm paksua kumisoiroa kulmiin teipillä.
Molemmat toimivat kohtuullisesti.
Kolmantena kikkana olen miettinyt ostaa muutaman tennispallon ja tehdä niistä pehmikkeet.
Mulla on puisen kurkihirren päät pyöristetty ja pehmustettu räsyillä. Pressun kiinnitykseen olen valmiiden kiinnitysreikien lisäksi käyttänyt Biltemasta ostettuja painokiinnittimiä. Näiden idea on se, ettei pressuun tehdä reikää, joka sitten alkaa pikkuhiljaa repeämään. Pressun toiselle puolelle laitetaan pieni kiekko, jonka reunassa on pyöreä ura. Toiselta puolelta sitten painetaan kiekon ympärille tähän uraan lenkki, johon narun saa kiinni. Pressu jää siis ehjänä näiden kahden muoviosan väliin.
Olen kiinnittänyt pressun hyvin tiheästi kumiköysillä. Kumia siksi, että tavallinen naru kuitenkin löystyy talven mittaan ja tuuli pääsee riepottelemaan peitettä. Kumilla pysyy kireänä eikä kiinnityspisteisiin tule rasittavia nykäisyjä.
Tuuletus tulee alakautta, koska avonaisesta päädystä tuuli pääsisi tekemään pahojaan. Näillä keinoilla käyttämäni, ilmeisesti aikoinaan Biltemasta hankittu valkoinen kevytpeite on kestänyt hyvin.
Riittäkö tuuletus alakautta?
Jos tuo yläosa on umpinainen -- siis päätkin ummessa sivujen lisäksi -- niin ei ilma kierrä peitteen alla !
Eukö homehdu paikat?
Kyllä homehtuu ja pahoin.
Kuten edellisessä viestissäni kerroin, tuuletus tulee alakautta. Tarkemmin alakautta päädyistä. Kurkihirsi on pidempi kuin vene, joten takapäätyyn jää ainakin neljännes neliömetrin kokoinen tuuletuskanava alhaalta veneen peräpeilin ohi takakannelle. Keulaan pienempi. Eihän vene kesälläkään homehdu, vaikka yhteenlaskettu tuuletusaukkojen pinta-ala lienee meillä noin 200 neliösenttimetriä eli 0.02 neliömetriä.
Noita katoksen päitä kyllä pitää hieman sulkea!
Jos täysin auki ne ovat, tuuli pääsee peitteen alle. -- ja peite repeää!
Jos peitteen reunat eivät ole aivan maassa kiinni, katos kyllä tuulettuu.
Minä leikkelin vanhasta solumuovisesta retkipatjasta paloja kriittisiin kohtiin.
Auton kumimatosta tai normaalista lattiamatosta soiro joka sopivasta kohtaa ruuvivääntimellä puuhun kiinni.
Kale
Joo..vähänkin isompi vene ja ruuvinvääntimiä menee melkoinen kasa. Ja sitä paitsi ruuvinväännin pysyy huonosti kiinni. Olen itse käyttänyt ruuveja ja pysyy....