mutta en minä vaihda mihinkään euroräppänöihin pilaavat kaiken ovat epäluotettavia tojota se olla pitää on luotettava mutta nyt on tojotani huollossa kun tojota huolehtii asiakkaistaan vaihtavat minulle uuden moottorin kun corollani moottori rikkoontui mutta suostuvat antamaan alennusta en maksa kuin 6000 euroa ja sitten on tojota huollettu saan perus huollon kaupan päälle ei olisi euromerkeistä tämmöiseen huolenpitoon se on hyvää huolenpitoa ja tojotaa myydään paljon kansa tietää millä pitää ajaa minä en euroräppänää osta vaikka haluaisinkin
Toyota mieleni pahoitti
Corolllapappa
17903
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mutta jos Corollapappa aikoo olla mielensäpahoittaja niin Corolla ei ole valitettavasti oikea auto, mielensäpahoittajan auto on ykköskopan escortti mallia 1972. Lisäksi papan pitää varoa kunnan arvauskeskuksen lääkäriä ettei se vie jonkin olemattoman syyn takia papan korttia. Jos näin käy niin papalla on pojanpoika joka voi viritellä mopon kulkemaan riittävän kovaa ja papan ei tarvitse pelätä käryn käydessä enää ajokortin saamisen siirtymistä vuodella eteenpäin.
Onhan pappa muistanut antaa ohjeet huollolle että moottorinvaihdon yhteydessä pitää takaronkka tuulettaa, uudet öljyt pitää olla kädenlämpöiset ( 37 C) kaadettaessa moottoriin että ne leviävät tasaisesti, luottomyyrä keittää sen kahvin Presidentistä ja pannujauhatuksesta sekä rusinallinen lettipitko on tuoretta. Lisäksi papan auton humppakone pitää loctitella varmistaa radio suomelle. Erinäisten huollolle mainittujen speciaalitöiden jälkeen pappa kyllä pääsee ehkä seuraavat tuhat kilometriä mikä on Corollan perinteinen öljyn- ja koneenvaihtoväli mummon kanssa ajellen kovaa kyytiä. Tarkoittanee perinteisesti sellaista 50 - 60 km/h:ä tunnissa motarilla. Mutta aina voi toivoa että pappakin saisi vielä procorollan missä yhdistetään ranskalainen ylivertainen laatu ja tekninen osaaminen eli citroen C3 ja C4 ja toyotalta logo keulaan ja perään.
Äläs sinä kama pertti rupea meitä semi ori autoilijoita opettamaan kun me olla kymmenet vuodet ajettu nautinnollisia kilo metrejä japanilaisella laatu autolla ja kyllä luotto myyjän luona valan tehneet Toyota mekaanikot osaavat huoltaa meidän Toyotat ammatti taidolla ei tarvitse meidän niitä neuvoa ja luotto myyjä on aina ystävällinen ja tarjoaa hyvä pulla kahvit ja niin tarjosi nytkin kun käytin Corollan katsastus huollossa ettei tule mitään räksätyksiä. Ja kyllän on hupun puppua väittää ransmannien autoja laatu autoiksi kun ei niillä ole Toyotan yli vertaista tieto taitoa vaan viini päissään kasaavat niitä b luokan osista ja sellainen ProCorolla on varmasti aito Toyota niinkuin on ProAce ja ProAve, joiden myynti käy hurjaa vauhtia vaikka ProAvea ei ole vielä esiteltykään mutta luotto myyjällä on siitä jo yli kolme kymmentä tilaus sopimusta kassa kaapissa.
Ymmärrän närkästymisen, esimerkiksi öljyn lisäyksestä jäi pois se, että pappa vaatii niiden kaatamisen koneeseen tapahtuvan 2x4 melittakahvinsuodattimen läpi jolloin toyotan erittäin tiukat laatuvaatimukset täyttävästä möllerin kalanmaksaöljystä ei mene klimppejä joukkoon. Se mikä kelpaa iloisille tansijattarille kelpaa kuin ompelukone tikkaavalle toytan laadukkaalle voimanlähteelle. Täytyy muuten tuo niccikin vaihtaa, tuo gorillapapan ehdotus on pahuksen hyvä näin protoyota aikaan.
"möllerin kalanmaksaöljystä ei mene klimppejä joukkoon."
Kyllä Möllerin tuotteista on tässä yhteydessä jo tyystin luovuttu. Fukushiman lähistöltä saa helpommalla ja halvemmalla suorastaan pinnasta naarailtua kaloja, raaka-ainetta. Siitä kun tehdään öljy, niin on suorastaan loistavaa.
Sitä kautta voi tulla Tojonkin puoliintumisajaksi jotain sellaista 100 000 vuotta. Että helpompi taas hokea, ettei mene ikinä rikki.
"mutta en minä vaihda mihinkään euroräppänöihin pilaavat kaiken ovat epäluotettavia tojota se olla pitää "
Millainen on tojopapoilla viikkolukujärjestys? Monenako päivänä pitää entää tojohuoltoon takaisinkutsuille, että se "ah-aina-niin mainio" vastuun kantaminen saa auton taas ajotilaan.
Ja hyvä, että pidetään huolta. Tojohan ei ole yleensä korjausten välillä olekaan juuri rikki.
Tohjota. Tuo Godzillan perunalastu. Rapea. Siksi maukas.
Ettei se papan ikioma luottomyyrä ole vain naispuolinen autokauppias. Sellainen 40 tiukasti paklattu ja maalattu pimatsu joka sekoittaa viattomien maalaismiesten päät terhakkaasti pullottavilla ryntäillä ja avaralla kaulaukolla. Saattaisi selittää kahvinhimon kaupunkireissuilla. Vedättää hyväuskoisilta miehiltä nimet Corollan kauppakirjoihin ja pitää ukot riippuvuussuhteessa kahviin ja pullaan, todella paha diileri.
Addiktoituneet maalaismiehet kantavat kaikki rahansa tuohon Toyoyta liikkeeseen, kuka pystyy katkaisemaan kierteen. Onneksi maassamme on myös vastuunsa tuntevia autokauppiaita. Pappa pitäisi saada katkolle esimerkiksi Veholle katselemaan Citikoita, noita ranskalaisen ylivoimaisen teknologian premiumlaatuisia tuotteita tai Skoda kauppiaalle samoin Dacia voisi olla sopiva papalle.
Nyt on kama pertti taas syytänyt hupun puppua oikein tuutin täydeltä kun luulee että tällainen semi ori kansalainen menee helposti halpaan kun se asia onkin aivan toisin päin sillä Toyotan ostamisessa eivät tunteet vaan talonpoikais järki ratkaise kun tuote on hinta laatu suhteeltaan yli voimaisen paras ja maailman halutuin reemium tuote toisin kuin euro rottelot joita ei valan tehneet Toyota miehet edes viitsi katsella kun tekee niin pahaa. Skodahan on se taka moottorinen kommunisti auto Tsekkos lovakiasta ja Citroenissa on se sellainen mehu maija jousitus jota ei japanilainen insinööri laittaisi edes polku autoon ja Dacia on vaan Renaultin kiero juoni jolla ne paskeri päät yrittävät sumuttaa kunnon kansalaisia ostamaan tuon Ceauscescun tiktatuuri valtiossa valmistettavan rohjakkeen.
Eikä minulla ole mitään attiktia mutta luotto myyjän luona kahvi maistuu kyllä paremmalta kun sekin tehdään Toyotan tiukkojen laatu stantaarien mukaisesti eikä sellaista kahvia saisi missään euro rotteloita myyvässä lasi palatsissa jossa yli mielinen liitu raita jolppi lipevästi mielistellen houkuttelelee heikko uskoisia auto miehiä lavealle tielle.
"Nyt on kama pertti taas syytänyt hupun puppua oikein tuutin täydeltä kun luulee että tällainen semi ori kansalainen menee helposti halpaan"
Et kai mennyt kalliilla maksamaan? Sen nyt tietää, ettei sinulle ilmaiseksi kukaan...
Nythän silmäni aukenivat, vaikka olin sitä kyllä ihmetellytkin jo pidemmän aikaa kun tuo ukko höpisi niistä päiväkahveista luottomyyjän luona. Kävi viime viikollakin pirulainen siellä liikkeessä ainakin kolmasti, kerran itsekin istuin Corollassa ja odottelin pappaa rapiat puoli tuntia.
Mutta hommahan selvisi kun tutkin ukon lompakon, sieltä löytyi tämän naisluottomyyjän käyntikortti ja vertasin sitten sitä nimea papan henkilökohtaisesta Toyota-arkistosta löytyneisiin joulukortteihin, joita tuo köriläs on saanut paikallisesta Toyota-firmasta joka vuosi. Ja sama nimihän se oli!
Vai on tuo seireeni sekoittanut meidän papan pään ja saanut taas tilaamaan uuden Corollan, eilen sanoi, että tammikuuhun on toimitusaikaa luvattu. Taidanpa lähteä käymään tuon luottomyyjän juttusilla ja silloin ei kyllä kahvia litkitä. Ja ukon pistän kanssa koville, kun tuo taas kotia saapuu.
Mutta jos kysymys on paljon vakavammasta. Zen ja Corolla jota harrastavat vain fanaattasimmat Corolla kuskit. Autokaupan ja valtuutetun Corolla huollon salaisissa takahuoneissa. Juodaan seremoniallisesti vihreää teetä ja tehdään origameja mahdollisesti jopa harrastetaan kalligrafiaa. Siellä harjoitetaan 10 - 15 vuotta virtuaalista mielikuvaharjoittelua Corollalla ajosta ennenkuin nämä samurairiittien jälkeen vihitään syviin salaisuuksiin ja valtuutettu toyota mekaanikko ja kauppias antavat virta-avaimet autoon. Vakavia huhuja liikkuu kuinka mielenhallintaa kehitetään kuuntelemalla Kake Randelinia ja korkeimmalla asteella pitää kuunnella Helka Hynnisen koko levytetty tuotanto. Näin saadaan luotua tunteeton ja kaikkeen valmiit samuraisoturit Corollan rattiin, he ajelevat tarvittaessa tunteettomasti 50 km/h:ssa motarilla siinä kuin keskiviivan vieressä tavallisilla teillä.
Mitsen jaksat suoltaa täyttä paskaaaa turhaa jatkuvasti? älä sotke palstaa turhalla.
joo edelliselle propsit. me toyoyistit ollaan senverran simppeliä jalat-maassa tyyppejä että tuo hilosohointi ei oikein natsaa.äläkä mollaa helkahynnistä ja anna meidän korollistien elää omaa elämöö.ostin juuri itselleni harmaat kanttihousut,hyvin istuvat.
Ja mie ostin lippalakin, kun se kuuluu olla päässä, jos Corollalla ajaa ja Helkaa kyllä kuuntelen c-kasetilta, on se Hiirolan laulava satakieli sen verran kova emäntä, että sitä ei jonkun kamapertin löpinät paljoa hetkauta. Ja poika sanoi, että se kans tuntee yhden kamakeijon, siltä kuulemma saa laittomia nappeja. Elä vaan sano, että se on sulle sukua?
Minulle tuli kerran Corolla vaihdossa Mitsuun. Olihan siinä Mitsussakin ruostetta, mutta Corollassa enempi. N. saman ikäiset.
Lokasuojien reunat laittelin nätisti pakkelilla. Paukkupullolla maalit, niin tuli nättiä. Vähäksi aikaa. Isompi pakkelierä meni kun piti laitta takapaksista pyöräkoteloiden sivustat umpeen. Kaikenlaista kuttaperkkaa piti laittaa ensin tueksi ja sitten pakkelia. Hionta. Päälle ihan ohut ruostesuojamassa. Reunat teipillä rajaten niin tulee tehdassiisti. Koko komeuden päälle paukkupullolla väri. Komeata oli takapaksissakin.
Korin puolesta meni seuraavassa vaihdossa mukavasti. Ostaja vähän epäili konetta kun pössäytteli välillä. Konehan oli kyllä ehjä, mutta ainakin yksi pytty pahasti väljä.
meidän iskä on parempi kuin teidän iskä nii taatana