Olen harkinnut tätä Yetiä pienellä koneella ja DSG vaihteistolla.
Toimiiko lämmitys nopeasti ja tehokkaasti ilman Webastoa? Onko näissä jakopää-/vaihteistojutuissa perää. Itse en usko, että jos ongelmia on aikoinaan ollut niin niitä ei olisi korjattu.
Toimiiko lämmitys nopeasti ja tehokkaasti ilman Webastoa? Onko näissä jakopää-/vaihteistojutuissa perää. Itse en usko, että jos ongelmia on aikoinaan ollut niin niitä ei olisi korjattu.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Skodamiesten suosiossa paistatteleva Yeti norsumoottorilla on oiva valinta kaltaisellesi valveutuneelle ja autoista innostuneelle mahtimiehelle.
Kyseinen malmikasa pitää ikkunat auki helposti ja pipoa et välttämättä sisällä tarvitse, vaikkakin se auton luonteeseen kuuluukin.
Ei muuta kun heti jetikaupoille hööpötettäväksi ja pääset näyttämään todellisen luonteesi liikenteessä.
trendi näyttää olevan näiden pikkumoottoreiden puolesta puhuva, mutta itse suosin paljon ajavana kahden litran TDI:tä nelikkona, jolla nykyään ajan. Se on aivan erinomainen, kompakti kokonaisuus. En palele edes kovilla pakkasilla, vaikka ei ole Webastoa käytössä. DSG toimii loistavasti - ei ongelmia. Kilometrejä nyt n. 150 tkm lasissa. On maineensa veroinen testivoittaja-auto
Oli aloittaja kotoisin Röllilaaksosta tai Suomesta, niin1.2 TSI:n ptc-vastuksen avulla lämmintä tule nopeasti. Matka-ajossa lämpöä tulee liikaakin...
Kulutuset todellisuudessa hirveitä.moponkone ei lämmitä kovilla pakkasilla ollenkaan ja toimivaa/kestävää dsg laatikkoa ei ole edes olemassa.meluisuuden huonon laadun tuuli ura herkkyyden saat pomppottavan jousituksen kera kaupan päälle.
Onhan se tehty alusta loppuun Venäjällä kommareitten käyttöön ja kaalinkuljetukseen. Kaikki hajoo ja Helkama nauraa, kun Jorma hinaa takuunalaisen auton Kuusakoskelle paalattavaksi omalla kustannuksella. Paluumatka maksullisella kuljetuksella Skoda-kaupan pihaan, jossa uusi Skeida odottaa Jormaa. Ja taas mennään Santanderin liekanarussa, kunnes taas hajoo. Ja uudelleen ja uudelleen. Jaksaa, jaksaa, jaksaa...
heinä pelto ruusu kaali suku puoli mieli sairaala
Väärin. Skodaan langennut olettaa olevansa tanakkaa keskiluokkaa ja maksaa pöljän ostoksensa "remonttilainalla". Kuulostaa selkeästi paremmalta ja luo illuusion vakavaraisuudesta.
Jetilippis päähän ja menoksi!
Väärin. Skoda on merkki äärimmäisestä köyhyydestä. Skoda-kauppa sijoitetaan syystäkin leipäjonon välittömään läheisyyteen. Äiti ja lapset kantavat Kommarilootan pohjaa, kun ei sossu anna rahaa kuin yhteen rengaskertaan vuodessa. Mutta Barumit kestävät vain 500 km. Se itälaatu nääs. Lisäksi venäläisellä pystykierteellä toteutettuja ohjauskulman säätöjä on mahdotonta saada kohdalleen. Eli Barumit kestävätkin vain 300 km ajokunnossa. Tosin joulutinasta valetut vanteet antavat periksi jo 100 km jälkeen. Kun lisäksi todetaan, etteivät venttiilit pidä ajon mahdolistavaa painetta, kuin n. 30 min, pitää Skoda kantaa pois luovutuksen jälkeen Skoda-liikkeen pihalta. Se itälaatu itä blogista taas.
Auto lämpiää todella hitaasti. Tuossa moottorissa on lisäksi tyyppivikoja, kuten jakoketju ja turbon öljyputki. Ainakin Audin A1:ssä samalla koneella lämmintä saa odottaa pitkään. Kulutus ei myöskään ole lähelläkään valmistajan ilmoittamia. yetissä on turhaan stereot, koska niitä ei voi kuunnella kuin punaisissa valoissa. Rengasmelu on järkyttävä, kuten VAG-konsernin perinteisiin kuuluu.
Naapurilla on varmasti samanlainen jo pihalla, joten ei muuta kuin ostamaan ylihintainen Skoda.
Näin on. Kyllä illuusiot karisee...
Eiköhän tämä Kas Kain mainos jo riitä. Yetit on paalattu ja Helkama kiittää Jormaa.
Tämä pelle se jaksaa jauhaa eri palstoilla paaleista ja sontaläjistä. Vain vuohet ja siankusi enää puuttuvat.
Jakopää ja muut viat kiusaavat ihan kuin ennenkin, ellei vielä pahemmin.
Lämpimäksi auton kyllä saa webastolla. Oma lämppäri on auttamattoman hidas ja riittämätön aina yli - 17 asteen pakkasissa. Ikkunoiden huurtumisongelma sisältä on yksi pahimpia ongelmia joka aiheuttaa myös huurteen jäätymisen - mutta lähdöt onnistuu hyvin webaston avulla.
"Itse en usko, että jos ongelmia on aikoinaan ollut niin niitä ei olisi korjattu."
Tällä palstalla uskotaan, ettei VW-Group korjaa koskaan eikä milloinkaan mitään ongelmia. Tämä takaa markkinoiden ykkösaseman.
Teräsmies.lämmin skoda.aku ankka. hiljainen skoda.joulupukki.laadukas skoda .mustanaamio.kestävä skoda.mitä yhteistä näillä kaikilla on???.MITÄÄN NOISTA EI OLE TODELLISUUDESSA.
teräs harja joulu pukki kasvo naamio ankka lampi perä reikä
Kolme talvea ajanut kysyjän mainitsemalla automallilla. Tosin DSG:tä ei ole vaan käsin hämmennettävä laatikko. Moottorinlämmittimenä vesiletkuun asennettu Calixin patruuna. En ole vielä kertaakaan palellut sisällä autossa, tosin talvella ei muutenkaan ole tapana paitahihasillaan ajella.
Uudemmissa on kai se pTC-vastus, joka puhaltaa tuulilasiin lämmintä heti käynnistyksen jälkeen. Minun autossani sellaista ei ole, mutta kuitenkin sähköllä lämmitettävä tuulilasi, joka sulattaa huurteet alta aikayksikön.
Jos ongelmia on, niin takuu vastaa.
Larvanto isin pylly larvannon pylly mielenterveys hajonnut skeida
heinä paali kalja pullo perä reikä hiihto housut
PTC-vastus tuotannossa 1.2 mootttoreissa marraskuusta 2011 alkaen.
Siis todellisessa elämässä. Röllilaaksossa orjat hinaa ruumirattailla nauriita ilman pipoa kuten ennenkin. Ja palelee.
Tuttua kauraa työttömälle skeida jullille.Mutta sinäkin larvanto voisit saada töitä.Vaikka lautapoikana
Lauta poika heinä seiväs kaura leipä ripuli pаskа mieli puoli lääke hoito
Heh heh jullin hengityskin lämmittää enemmän kuin tuo skeidan ptc vastus.mutta kusetus jatkuu.
Kusi valuu pitkin röllin reisiä tallukkaisiin ja lämmittää mukavasti. Kelpaa sitten kuivatella ja paistaa jormaa nuotiolla. Illalla rölli-kotaan nukkumaan hyvässä seurassa & tuoksussa.
Juntinjullin hengitys haisee vanhalle viinalle. Jullinjuntti se kusettaa jatkuvasti itseään kun kuvittelee, että noilla pellekirjoituksilla olisi mitään vaikutusta mihinkään.
Totta.Valitettavasti niillä ei voi korjata noita skodan moninaisia vikoja.Mutta jos joku skodaa harkitseva lukee näitä faktoja jää skoda liikkeeseen.80 prosentia suomalaisista on sitä mieltä että tsi ja dsg ongelmista on tiedotettu liian vähän.Oikeassa olet että skodan laatu on niikuin ripulipaskaa.
fabia rabid ja yeti.kaikinpuolin karuja halvan oloisia kulkineita joissa melua riittää vaikka muille jakaa.erittäin ura ja sivutuuli herkkiä.
Onko sulla pomppufiilis? Taidat olla kuitenkin ilkeä Rölli. Muna on kiva.
Yeti on lämmin ja varma auto. Ei tosin halpa. Laatuun kannattaa panostaa ja ostaa kunnon auto kerralla. Osta yeti ja nauti autoilusta. Yeti ollut 3-vuotta. Auto lämmin talvella ja erittäin hyvin tehty. Ei nitise eikä narise mistään käytön jäljiltä. Jämäkkä kulkine. Ai niin. Yhden parkkipolttimon olen uusinut sekä lisännyt tarvittaessa menovettä tankkiin. Jätä trollipoikien tarinat ja osta markkinoiden paras auto hinta/laatusuhteeltaan.
Yllättävän kallis kylmäksi potkulaudaksi.
Olen ajanut 100.000 Yeti 1.2 TSI llä. Ei ongelmia lämmön suhteen. Maskinsuoja hyvä.
velvoittavat. Yeti on hyvä auto - tai, erinomainen.