Olisi ongelma.
Minulla on v. 92 Vectra GL 2.0 8 venttiilinen.
Ajettu 470 000 km ja olen pitänyt sen kunnossa.
Se on näyttänyt sitä häiriövaloa silloin tällöin 8 vuoden aikana, jotka se on minulla ollut. Kerran kävin liikkeen korjaamolla ja olivat löytävinään lämpöanturista häikkää. Ei se tullut kummemmaksi
Nyt vanhempana sillä on tapana näyttää sitä häiriövaloa yhä useammin ja käynnistysongelmiakin on varsinkin pitemmän seisokin jälkeen.
Löysin täältä palstoilta tuon konstin häiriökoodien selvittämiseksi ja tuloksena oli 15 eli se lämpötila ja toisena 31 eli "engine RPM signal (crankshaft sensor), no signal".
Missähän päin moottoria tuo kampiakselin asentoanturi(?) on - tarkistaisin liitännän.
On siinä talvisin ollut aina se tyyppivika, että pakkasella joku ilmamäärän mittari jättää kierrokset ylös.
Kiitän etukäteen.
Minulla on v. 92 Vectra GL 2.0 8 venttiilinen.
Ajettu 470 000 km ja olen pitänyt sen kunnossa.
Se on näyttänyt sitä häiriövaloa silloin tällöin 8 vuoden aikana, jotka se on minulla ollut. Kerran kävin liikkeen korjaamolla ja olivat löytävinään lämpöanturista häikkää. Ei se tullut kummemmaksi
Nyt vanhempana sillä on tapana näyttää sitä häiriövaloa yhä useammin ja käynnistysongelmiakin on varsinkin pitemmän seisokin jälkeen.
Löysin täältä palstoilta tuon konstin häiriökoodien selvittämiseksi ja tuloksena oli 15 eli se lämpötila ja toisena 31 eli "engine RPM signal (crankshaft sensor), no signal".
Missähän päin moottoria tuo kampiakselin asentoanturi(?) on - tarkistaisin liitännän.
On siinä talvisin ollut aina se tyyppivika, että pakkasella joku ilmamäärän mittari jättää kierrokset ylös.
Kiitän etukäteen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mielestäni toi kampiakselin asentotunnistimen vikakoodi tulee aina kun vikakoodin testaa niin ettei auto ole käynnissä. Eli laitappa auto käyntiin ja katso tulee käynnissä ollessakin toi koodi 31
www.opelclubfinlad.net
Tuolta löytyy searchilla lisää infoa