Kiinan kautta China Airwaysilla lennot kohtuullisen halpoja mutta epävarmuus kyseisen yhtiön ja varsinkin Kiinan lentokenttäviranomaisten toiminnasta pistää miettimään.
Onko kenelläkään mitään kauhutarinoita joihin pitäisi varautua mikäli kyseiselle kamikaze-linjalle lähtee?
Onko kenelläkään mitään kauhutarinoita joihin pitäisi varautua mikäli kyseiselle kamikaze-linjalle lähtee?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eikös se china airways:sin tarjous ainakin mitä www.myjet.fi myy lennetä ensin finskillä Pekingiin ja loppumatka pitkän odottelun jälkeen kiinalaisfirman koneella Bangkokiin.
Eli ei siinä tartte hirveen montaa tuntia china airways:in koneessa istua :)
Oikaistaan sen verran, että kyseessä lienee Air China. Lennot Suomesta tapahtuvat niin, että Helsingistä Pekingiin (tai Shanghaihin) lennetään Finnairin koneella, ja sieltä eteenpäin sitten Air Chinan koneella.
Air China on Kiinan vanhin ja perinteikkäin lentoyhtiö, joka lentää valtaosan Kiinan ulkomaanlennoista. Yhtiö on aivan turvallinen valinta. Air Chinan yhteistyökumppaneita on mm. Lufthansa, jos tuo tieto helpottaa.
China Airlines on Taiwanin kansallinen lentoyhtiö, joka ei siis lennä Kiinaan lainkaan :)
-Timo
hyvä että selvis toikin asia :)
Se että on jonkun nimekkäämmän yhtiön partner ei takaa yhtään mitään. Mutta kyllähän tuolla nyt varmaan uskaltaa lentää..
Olen itse muutaman kerran lentänyt ja ihan turvallista on ollut. Aikaa kannattaa varata lentokentän muodollisuuksiin :)
-AWi-
Juu Air Chinaa tarkoitin kyllä.
Ja en ole lainkaan huolestunut Air Chinasta tai sen lentokoneista vaan juuri nimenomaan toiminnasta kokonaisuutena.
Siis Pekingin lentokenttä. Olen kuullut että yhtenä päivänä transit-kauttakulku toimii ja toisena päivänä kaikki komennetaan immigrationiin.
Siinä sitten tentataan että miksei ole kiinan valuuttaa kun lentokenttäveroja pitäisi yhtäkkiä maksaa ja aikaa saattaa mennä kentälle saapumisesta lähtöselvitykseen useita tunteja koska nimenomaan transit-toiminta ei toimi ollenkaan.
Myös tullitoiminta riippuu siitä millä päällä virkailijat ovat.
Onko näin????
Edelliseen liittyen olen kuullut myös että jos jostain edellä mainituista syistä johtuen myöhästyy jatkolennolta niin uutta lentoa ei enää niin vaan järjestykään. Ole siinä sitten ilman Kiinan viisumia.
Miten on kaikkien näiden asioiden kanssa ?????
Kiitos :)
Air China on Kiinan suurinlentoyhtio, sen konekanta on huomattavasti uudempi kuin esim. Finnairin.
Lentokenttaveroja ei enaa makseta Kiinassa, se sisaltyy jo lipun hintaan.
Mista olet kuullut, etta transit-kauttakulku ei aina toimisi Pekingissa? Kylla lentoyhtio yleensa pitaa huolen siita, etta matkustaja ehtii lennolle, koska sille on kalliimpaa sitten jarjestaa uudet lennot/mahdollinen yopyminen jne.
Tuo tullikomentti on myos outo. Olen asunut Kiinassa jo lahes 5 vuotta ja koskaan ei ole tullin kanssa ollut ongelmia. Joskus he saattavat tehda tarkastuksia, joko vain tietyille henkiloille tai koko konelle. Eli, tama tarkoittaa kaytannossa sita, etta matkalaukkujen noutamisen jalkeen kun menet tullin lapi, sinun pitaa laittaa matkatavarasi lapivalaisukoneeseen. Saman asian joutuu tekemaan esim. AINA (ei mitaan poikkeuksia) kun matkustat Uuteen-Seelantiin tai Australiaan.
Jos kayttaa Kiinaa "transit-maana", niin ilman viisumiakin voi oleilla maassa 24h, jos passintarkastuksessa nayttaa jatkolentonsa lipun.
itse tein ko reissun huhtikuussa. Paluumatkalla asia oli juuri näin (menomatkalla olin pari päivää Pekingissä), jouduin menemään ulos kaiken ihmetyksen ja epätietoisuuden jäkeen ilman valuuttaa ja viisumia. lisäksi tietysti piti täyttää kaikki lippuset ja lappuset (jotka onneksi otin lentokoneesta) ja myös lentokenttävero piti maksaa. Apua ei ollut saatavilla paitsi yhdeltä naiselta joka näytti viralliselta lentokenttävirkailijalta, joka olikin huijari ja yritti varastaa rahani. Aikaa ja hermoja saa varata. Kaiken kukkuraksi Pekingin l-asema on sika kallis. Kuppi kahvia tai vesipullo olis kustantanut jotain 6 euroa, ruoka-annoksista puhumattakaan. Hankaluuksi luvassa., onnea matkaan! Varaa aikaa ko prosessiin REILUSTI!!! Ja muista myös että matkatavaroissa ei saa olla alkoholia.
Ei millaan pahalla, mutta tallaiset jutut ihmetyttaa. Etteko te ihmiset ota asioita selville, ennenkuin lahdette matkaan?
Peking lentokentalla saapumishallissa on useampi pankki, joten valuutta ei voinut olla ongelma.
Lentokenttaveroa ei enaa makseta.
Miksi lahdet kysymaan joltain, josta et ole varma, kuka han on. Eiko lahtoselvityksessa selvia ongelmat? Puhuvat AINA englantia.
Lippuja ja lappuja pitaa tayttaa kaikkiin Aasian maihin saapuessa ja lahtiessa, niinkuin esim. Uuteen-Seelantiin ja Australiaan mennessa/lahtiessa. Yleensa maastapoistumiskortteja ei jaeta lentokoneesa, ne loytyy lentokentalta.
Kasimatkatavaroissa ei saa olla kuin 1 viinipullo tai vastaava.
Ei millään pahalla, mutta...
a) olen matkustellut tai asunut lähes kaikissa Aasian maissa + parissakymmenessä muussa maassa. Missään muualla kuin Pekingissä ei koskaan ole tarvinnut läpikulkumatkalla poistua terminaalista koneen vaihdon takia. Kaikkialla muualla on ollut transit-palvelu käytössä, eli koneen vaihto on onnistunut terminaalin sisäisesti.
b) lentokenttävero piti maksaa ainakin huhtikuussa. Piste! Eikä vero tosiaankaan mennyt huijarille!
c) Valuuttaa tosiaan piti vaihtaa lentokenttäveroa varten, se ei sinänsä ollut ongelma.
d) Itse en mennyt kysymään neuvoa kuin info tiskiltä + 100% varmoilta lentokenttävirkailijoilta. Näiltä en saanut kuin ylimalkaista neuvoa, josta ei juurikaan ollut hyötyä. Huijari tuli minun juttusille näyttäen viralliselta lentokenttävirkailijalta.
e) Jos maastapoistumiskortti (tai terveyslomake tms) vaaditaan, se jaetaan AINA jo lentokoneessa. Tosin on niitä varmaan vielä asemallakin saatavilla. Itse olen kuitenkin saanut ne aina jo lentokoneesta.
f) käsimatkatavaroissa ei saa olla Kiinassa yhtään alkoholia. Piste!
Asiat jotka ovat jo tuttuja "jostain muualta"
1. lentokoneessa annettiin ymmärtää että lippuja ja lappuja ei tarvitse täyttää koska lento on Transit Thaimaahan. (finnairin lentoemännät kertoivat näin)
2. Lentokentällä monen ihmetykseksi mistään Transitista ei puhettakaan vaan liput ja laput käteen ja täyttämään.
3. SUURI helpotus monelle kuulla että ilman viisumia kyseisestä ruljanssista pääsee läpi jos kuitenkin jatkaa pois maasta (oliko se nyt vrk:n sisällä)
4. Lentokenttävero pyydetään vaikka suoraan kävelee taas lähtevien terminaaliin.
5. Tieto alkoholista seuraavista ongelmista tulee ensimmäisen kerran kun laukut kipataan ylös alaisin pöydälle. Kantapään kautta ovat kuulema transitkulkijat senkin oppineet. Välttämättä viinoja EI silti oteta pois, tarkistetaan vaan kuin olisi räjähteitä tai vastaavaa.
Tälläisia asioita olen kuullut TOISTUVASTI ja aina nuo samat asiat kerrotaan, siis en usko sattumaan että jokainen valehtelisi samalla tavalla.
Oletko siis (ei Haba vaan Shanghaista) pitänyt Shanghaita aina määränpääkenttänäsi vai oletko itse yrittänyt transittina päästä läpi?
Ja oma kokemus:
Malesiassa tsekkasin itseni läpi immigrationista lentokentälle koska vaihdoin jatkolentoni aikaisempaan. Ongelmia ei ollut ja olen AIVAN varma että edes silloin ei tarvinnut maksaa mitään lentokenttäveroa. Ei vaikka en mennytkään transittina ilman maahantulomuodollisuuksia.
Ja palvelu oli LOISTAVAA !!!
ja p.s.
Olen saanut kyseisiä tietoja myös matkatoimistovirkailijoilta Kiinan osalta. Epävarmana pitivät ja sanoivat että säännöt voivat vaihdella päivittäin ja virkailijoittain.
Oma kommenttini sinulle oli lahinna selvitysta sellaisille ihmisille, jotka ehka saikahtaisivat omasta kirjoituksestasi. Ainahan ei valttamatta kay niin kuin sinulle on kaynyt, eiko totta?
Ja, olenpa minakin matkustanut aika paljon taalla Aasiassa ja parissakymmennessa muussa maassa ja maastaPOISTUMISkortteja ei ole kylla mielestani koskaan koneessa jaettu :-), esim. Thaimassa se maahantulokortti ja poistumiskortti on muistaakeni sama kortti, eivat erillisia papereita, eli se on eriasia, minun mielestani.
Terveyslappuja ei myoskaan enaa tayteta lentokentilla.
Ja, Kiina on Kiina, ei pida koskaan unohtaa sita. Aina kun on kyse tasta maasta, niin pitaa olla varuillaan, ottaa selvaa ja varautua, etta joku asia saattaa mattaakin. Tama maa vasta opettelee asioita.
Pekingissa tuo transit-palvelu pitaisi toimia, en tieda, mika sina kertana on sitten ollut vikana. Esim. Shanghaissa ei tietaakseni voi tehda "transit-vaihtoa", vaan on tehtava niinkuin sina olet Pekingissa tehnyt.
Ja, itse olen kylla kujettanut viinipulloja kasimatkatavaroissa :-) Ja, Finnairin koneessa ainakin kuulutetaan ennen Pekingiin/Shanghaihin laskeutumista naista kasimatkatavaroiden alkoholipulloista. Ei voi tulla yllatyksena matkustajille.
Ja, lentokenttaveroa ei ole pitanyt maksaa muistaakseni syyskuun alusta lahtien, eli huhtikuussa olet tietysti maksanut. Halusin vain selvittaa, etta sita ei enaa makseta.
En myoskaan sanonut, etta olisit antanut rahasi huijareille. Lentokenttaveron maksaminen on niin selkeaa, etta siina ei voi erehtya.
Eli, en tarkoittanut, etta pahoittaisit mielesi kirjoituksestani, se ei todellakaan ollut tarkoitus, anteeksi. MUTTA, kun joskus tanne palstoille kirjoittavat ihmiset, jotka ovat ihmeellisen naiveja tai tietamattomia, eivatka ota asioista etukateen selvaa.
Onneksi pystyit jatkamaan matkaasi Pekingista eteenpain, ongelmista huolimatta. Kieltamatta joku muu Aasian maa on helpompi transit-maana kuin tama Kinkkilandia, mutta taallakin sen voi tehda.
Ja, kiinalaisten palvelualttiutta ei todellakaan voi verrata muuhun Aasiaan. Ei taalla osata sellaista :-)
Pekingistä itsessään, noin kaupunkina ylipäätään, jäi positiivinen kuva. Toiminta lentoasemalla vaan oli jotain mihin en ole vielä törmännyt aiemmin. Kaikki se epätietoisuus mitä tehdä seuraavaksi ja turha "kyykyttäminen", olinhan jotenkin varma että kyllähän transit on käytössä joka asemalla, pidänhän itseäni kuitenkin todella kokeneena matkustajana. Thaimaan lennolta terminaaliin tultaessa sain vain ylimalkaisia, heikolla englannilla, annettuja neuvoja mitä tehdä ja lisäksi kaikki infotaulut oli myös pelkästään kiinaksi. Lisäksi olin koneessa lähes ainut ulkomaalainen ja varmaankin ainut transit matkustaja.
Lentokenttäveron maksaminenkin oli luku sinänsä. Enhän luonnollisesti maksanut sitä ensin kun olin "vaan kauttakulku matkalla". No sitten kun olin palauttanut kaikki lippuset ja lappuset ja kävellyt useiden tiskien ja virkailijoiden kautta, niin VIIMEINEN virkailija kysyi lentokenttäveron maksu kuittia. Ja eikun takaisin ja maksamaan vero (siinävaiheessa ei naurattanut). Eikö sitä verolappua olis voineet kysyä jo ne ensimmäiset virkailijat...?!?
Noh näin jälkeenpäin ajatellen oli suorastaan huvittava kokemus tuo koneen vaihto Pekingissä =)
Oli minullakin olutta laukussa, siitä meinasi tulla viimeiset ongelmat. Mutta siitäkin selvisin loppujen lopuksi kun sain heidät ymmärtämään että olen transit matkustaja, senkin virkailija kävi selvittämässä takahuoneessa herra iso herralta. Olipa helpotus sitten suuri kun näki Finnairin tutut sinivalkoiset siivet ja kaikki oli takana...
Voihan se olla että tuo Pekingin transit menettely vaihtelee vähän päivän ja Maon energiaratojen mukaan :-)
Mulla on meno ja paluu thaikkuihin pekingin kautta, menomatkalla vaihtoaika on 13 tuntia, eli aion poistua kentältä kaupunkiin. Joku mainitsi tässä että viisumia ei tarvitsisi? Finnairilta tiedustelin, ja he sanoivat että tarvii viisumin.
Sitten toinen kysymys, paluumatkalla bangkokista jos täytän käsimatkatavaroihin viinapulloja, niin tuleeko ongelmia? Paljonko yleensä näillä lennoilla saa olla käsimatkatavaroita, miten iso laukku jne?
painoraja on merkattu lentolippuun, taisi olla 20 kg niinkuin normaalisti.
-lähtökohtaisesti tarvitset viisumin, tosin tuosta 24 h säännöstä en ole kuullut.
Suosittelisin varmistamaan asian Kiinan suurlähetystöstä.
Ja jos jätät alkoholia käsimatkatavaroihin, nin varaudu ongelmiin ja selittelyihin...
...Ja tulomatkalla kentällä ollaan noin 4 tuntia mikäli sinulla ovat samat lennot kuin tässä kokemuksessa huhtikuussa 2004.
Viisumia EI ainakaan silloin tarvittu ja kaupungille sai ihan rauhassa mennä ja moni menikin.
Paluumatkalla viinapullojen kanssa tuli ongelmia ja ne tarkastettiin erikseen. Kylmät väreen tulivat pintaan kun viinakassi ja kassin omistaja talutettiin erilliselle tiskille noin 50 metrin päähän laukkutarkastuspisteestä. Tutkivat kuin räjähdeainelastia. Mitään eivät puhuneet, eivät sanaakaan viinakassin omistajalle. Viinat sai takaisin mutta pullojen tuijotus kesti uskomattoman kauan.
tasta viisumijutusta, yhden toisen keskustelun yhteydessa n. 2kk sitten tarkistin tama asian taalta paikalliselta Finnairin suomalaiselta tyontekijalta. Viisumia ei tarvita, jos poistut 24h kuluessa maasta, passintarkastuksessa pitaa nayttaa jatkoyhteyslippu. Mita, jos soittaisit viela Finnairin Pekingin toimistoon? Siella on suomalaisiakin toissa.
Tuo viinipulloasia.... itse olen paassyt kerran koneeseen useammankin pullon kanssa, mutta hirvean selityksen kanssa ja piti saada isomman pomon lupa. Ja, puhun kiinaa, eli se auttoi varmaan asiassa. Tuota ongelmaahan ei tule, jos teet transit-vaihdon, eli silloinhan et mene turvatarkastuksen lapi.
Kiinalaiset lentoyhtiot eivat ole niin jarjettoman tarkkoja kasimatkatavaroiden koosta. Hongkong on sitten eriasia, siella ei paase edes turvatarkastukseen, jos kasipakaasi on saantoja suurempi ja niita ei saa olla kuin yksi.
Noin 2 vuotta sitten yksi paikallinen lentokone syoksyi alas, kun koneessa syntyi tulipalo. Tulipalon aiheutti eras mies, joka oli paattanyt lopettaa elamansa tallalailla. Hanella oli pullossa mukana bensiinia, jonka sitten otti koneen sisalle kasimatkatavarana ja sytytti sen palamaan.
Taalla pitaa joskus esim. aukaista vesipullotkin turvatarkastuksessa. Joskus niista pitaa horpata, etta voi todistaa, etta se on juotavaa nestetta. Joskus ne virkailijat vain nuuhkivat pullojen sisaltoa.
Usien myos kengat on riisuttava lapivalaisuhihnalle tarkastusta varten. Kaytanto vaihtelee tosin paivittain.
Tietääkö joku pajon tämä lysti tulee maksamaan,
eli PVG-BKK-PVG?