Meni eka kerran matkustajan puolen lähivalo, Avensis vm-03.
Aika toivotonta on vaihtaa omin avuin polttimoa.
Paikka on tosi ahdas, en saa polttimon suojakantta irti käsin.
Pitääkö jokin osa irrottaa ensin? Siinä vieressö on jokin Boschin mötikkä, joka pahasti tiellä.
Aika toivotonta on vaihtaa omin avuin polttimoa.
Paikka on tosi ahdas, en saa polttimon suojakantta irti käsin.
Pitääkö jokin osa irrottaa ensin? Siinä vieressö on jokin Boschin mötikkä, joka pahasti tiellä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
takuuhuollossa sinne nyt ne longlifet niin pääset polttimonvaihtoshowsta. Joku oli tietävinään sitäkin että aven umpioitakin vaihdettaisiin takuuna vähemmän kuumeneviin korjattuihin malleihin. En tiedä onko näin mutta aion seuraavassa määräaikaishuollossa tiijustaa asiaa. Joka tapauksessa polttimot vaihdetaan takuuseen, sen olen itse kuullut huoltamon asiakasbossilta.
Joo, oli aveni viikko sitten takuuhuollossa, ja vaihtoivat vain toisen puolen polttimon takuuna, ja nyt meni sitten se toinen, ...kele.
Soitin just huoltoon, ja pyysivät tuomaan pikahuoltoon, jotta saan polttimon vaihdettua.
Ei kuulemma vaihtaminen onnistu ihan noin vaan ilman työkaluja.
Ei voi muuta kuin ihmetellä, miten noin ahtaaksi on paikka tehty.
tässä suhteessa. minulle sanoivat huollon kundit että itse vaihtaen onnistuu tyypillisesti rikkomaan umpion kaupan päällisiksi.
ei ole yksin tojo tässä jamassa, vaikkei se tietysti tojotan lampunvaihdon vaikeutta korjaa mihinkään suuntaan: mondeossa ja sitikassa pitää irrottaa puskuri. porsche boxterissa kuulemma vaihdetaan pukeilla, alakautta. tässä suhteessa autonsuunnittelu on mennyt kyllä takapakkia.
Tienpäällä kun reissussa pimeään aikaan käy niin huono tuuri, että molemmat polttimot paukahtaa pimeiksi. Se on sitten ikävempi homma, kun ei sen vertaa voi itse tehdä, että polttimon itse vaihtaisi. On se nyt prkle.
ei siinä mitään työkaluja tarvita,pientä sorminäppäryyttä vaan. alta kymmenen minuuttia ja molemmat on vaihdettu!ei se oo mikään paha homma.
Aivan samaa mieltä. Nykyisin autotehtaatkin vittuilevat asiakkaille. Mutta asiakkaalla on vaikutusmahdollisuus: jätä ostamatta, jos huoltaminen ja korjaaminen on suunniteltu vaikeaksi. Nyt autosuunnittelu on vajonnut jo asikasta vihaavalle tasolle. Asiakkaalta ei haluta muuta kuin rahat. Saamamme vastine rahalle vähenee koko ajan. Mutta miksi olisimme tyhmiä. Lopetettaan typerä kuluttaminen ja sijoittakaamme rahamme vain ja ainoastaan järkeviin, kestäviin, mukaviin, turvallisiin ja helposti korjattaviin tuotteisiin. Nyt on aika opettaa Tojotaa.
tunnustukseksi on sanottava että onnistuu sentään ilman työkaluja mutta kun se tapahtuu pyöränkotelossa olevan luukun kautta !
Ei mikään temppu näppäräsormiselle autotallissa jossa auto on nostettu pukeille ja eturenkaat on irrotettu mutta kun sama temppu tehdään pyhäpuvussa tienposkessa marraskuun räntäsateessa renkaat paikallaan niin v-käyrä saattaa hieman kohota...
Polttimoiden laatu on sentään erittäin tasainen. TM:n testissä Megane II:n molemmat polttimot hajosivat tunnin välein! Jostain syystä arvostaisin kuitenkin pitkällä maantietaipaleella vähän epätasaisempaa laatua paloaikoihin....
Mielenkiintoista kyllä mitä tapahtuu marraskuun räntäkeleissä näille autoille joihin polttimoja ei kertakaikkiaan vaihdeta tien päällä. Eihän tuollaisella voi ajaa metriäkään maantiellä joten pitääkö auto hinauttaa korjaamolle jos ajovalon polttimot palavat?
Esim. uusi Octavia. Umpio on pikalukituksella kiinni korissa. Lukko lenkistä vetämällä auki, johdot irti ja voi mennä umpio kainalossa vaikka sisälle kaffeekupin ääreen vaihtamaan polttimoita. Kuppi kuumaa ja takaisin autolle, johdot kiinni ja umpio naps paikalleen. Näin se toimii, kun on kunnolla suunniteltu.
tällainen sen pitääkin olla.
Jos olet noin näppärä sormiltasi, niin tervetuloa näyttämään.
Sinussa olis ainesta vaikka hienomekaanikoksi.
Mut kun joidenkin sormet on kuin nippu kyr.., niin ei vaan koura sovi ahtaaseen...
Tämä luultavasti yleistyy tulevaisuudessa muihinkin autoihin, hyvä niin.
Tosi hyvä juttu tämä hinauttaminen. Vakuutus kaiken lisäsksi maksaa kuljetuksen korjaamolle. Aletaan harrastaan sitä. Luulen, että kohta Aven vakuutusmaksut räjähtävät pilviin.
En ymmärrä miksi ette saa vaihdettua polttimoa? Itse olen vaihtanut pariin Avensikseen eikä se nyt kovin vaikea homma ole ollut kertaakaa, alle viidessä minuutissa vaihtaa helposti, taskulamppu helpottaa vaihtoa että näkee paremmin laittaa suojakannen klivun sille tarkoitettuun koloon!
Se suojakannen lukitusklisu kyllä aukeaa, mutta onko se kiinni jollain sieltä toiselta puolelta, jonne ei kyllä sormin pääse, eikä juuri silmin näe. Pahasti on lasinpesunesteen täyttöputki tiellä.
Kun kantta yrittää nitkuttaa auki, ei aukea.
Onko vaihtamiasi polttimoiden Avet uusinta mallia (03-04?
Uusinta korimallia -03, Ensin avataan lukitusklipu ja väännetään kantta aukipäin niin että lasinpesunesteen täyttöputki hieman vääntyy, sitten vain vedetään kantta moottoria kohti hieman ylös/alas heilutellen! Sielä toisella puolella on vain kolo missä kansi on ja kannessa pieni uloke joka menee koloon!
Vähän väkivaltaiselta kuulostaa, mutta pitää huomenna päivänvalolla kokeilla.
Vaikka kansi aukeaiskin,seuraava haaste on sitten polttimon vaihto. Vaatinee hieman sorminäppäryyttä. Vois kyllä "työskentelytila" olla väljempi.
Vaikeinta on saada kansi takaisin, lukko ehjänä.