MUKAVUUSLIPPU

Suomenko?

On kerrottu muutamasta tapauksesta aikoinaan, kuinka ITF tarkastajat ovat vierailleet Suomalaisessa laivassa. Tutustuttuaan palkkakirjanpitoon ovat todenneet palkkojen olleen alle minimin. Seurauksena on kerrottu merimiesten saavan puuttuvan erotuksen. Aina asia on kuivunut kokoon.
Oisko tietoo mihin perustuen?
Tapahtumat ovat lähes historiallisia, mutta olis mukava tietää.

20

1289

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • oolraittaasmennään
    • hrin

      Kyllä ne ITF tarkastajat tekevät edelleen laivastovierailuita. Ovat nyt ilmeisesti saaneet jonkun slobo redarin hermostumaan:))

      "... kerrottu merimiesten saavan puuttuvan erotuksen. Aina asia on kuivunut kokoon. "

      Ei ole aina kuivunut kokoon vaan monet kerrat on porukka saanut puutuvat liksat.
      Usein on, rahojen tultua, porukka lähtenyt himaan, yhtiön maksamana.

      Kysy Minkkisen Ilpolta lisää......

      • Suomenko

        Sorry, en varmaan osannut muotoilla asiaani selkeästi. Tarkoitukseni oli kysyä, olisiko ITF voinut luokitella Suomen sopimusten mukaisesti oikein maksetut palkat liian alhaiseksi.
        Kysyisin Minkkisen Ilpolta lisää, mutta kun en tunne herraa, enkä tiedä miten saisin yhteyttä.


      • nkalas
        Suomenko kirjoitti:

        Sorry, en varmaan osannut muotoilla asiaani selkeästi. Tarkoitukseni oli kysyä, olisiko ITF voinut luokitella Suomen sopimusten mukaisesti oikein maksetut palkat liian alhaiseksi.
        Kysyisin Minkkisen Ilpolta lisää, mutta kun en tunne herraa, enkä tiedä miten saisin yhteyttä.

        "...olisiko ITF voinut luokitella Suomen sopimusten mukaisesti oikein maksetut palkat liian alhaiseksi."

        Tuskin koska Suomessa taulukkopalkat on paremmat kuin ITF liksat.

        Ilpo Minkkinen on SMU:n ITF asiamies.


      • Suomenko
        nkalas kirjoitti:

        "...olisiko ITF voinut luokitella Suomen sopimusten mukaisesti oikein maksetut palkat liian alhaiseksi."

        Tuskin koska Suomessa taulukkopalkat on paremmat kuin ITF liksat.

        Ilpo Minkkinen on SMU:n ITF asiamies.

        Uskon toki tilanteen olevan nykyään näin. Olinkin kiinnostunut ajoista 30- 60 vuotta sitten. Silloin saattoi tilanne olla toinen.


      • Anonyymi
        Suomenko kirjoitti:

        Uskon toki tilanteen olevan nykyään näin. Olinkin kiinnostunut ajoista 30- 60 vuotta sitten. Silloin saattoi tilanne olla toinen.

        Mukavuuslippulaivoilla voi monet seikat olla laiminlyöty. Koulutus, laivojen turvallisuus, ym.Kova verotus johtaa tälläiseenkin, kukapa lähtee johonkin "sillipurkkiin" töihin maailman merille.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mukavuuslippulaivoilla voi monet seikat olla laiminlyöty. Koulutus, laivojen turvallisuus, ym.Kova verotus johtaa tälläiseenkin, kukapa lähtee johonkin "sillipurkkiin" töihin maailman merille.

        Mukavuuslippulaivoilla voivat monet seikat olla täydellisen hyvin hoidetut. Koulutusvaatimukset täsmälleen säännösten mukaisia, turvallisuustoimet aivan yhtä hyvin kuin eurooppalaisissa laivoissa, laivaväen hyvinvointipalvelut joskus paremmin kuin meillä jne.

        Port State Control myös huolehtii yllä olevista asioista omalta osaltaan.

        Kirjoitti henkilö, jolla on kokemusta kohtuullisesti


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mukavuuslippulaivoilla voivat monet seikat olla täydellisen hyvin hoidetut. Koulutusvaatimukset täsmälleen säännösten mukaisia, turvallisuustoimet aivan yhtä hyvin kuin eurooppalaisissa laivoissa, laivaväen hyvinvointipalvelut joskus paremmin kuin meillä jne.

        Port State Control myös huolehtii yllä olevista asioista omalta osaltaan.

        Kirjoitti henkilö, jolla on kokemusta kohtuullisesti

        Kiva lukea, jos täältä ei töitä löydy niin sitä on lähdettävä etsimään töitä muualta.

        Mistä löysit työpaikan mukavuuslippulaivaan?


    • Anonyymi

      Hommia löytyy kun kirjoitat nettihakuun vaan etsimäsi jobin. Kokeile vaikka master job tai chief engineer job. Muista, että kilpailet aasian ja entisen itäeuroopan työvoiman kanssa. Parempi jos löytyy valmiiksi työhistoriaa ja suhteita vaikkapa Norjasta.

      • Anonyymi

        Hyvin suoritettu koulutuskin pitää olla. Merenkulku on kansainvälinen ammatti, jos työtä ei löydy Suomesta niin pohjoismaat. Kaikki meren rannalla, lisäksi pohjoismaissa ei tarvitse työlupia ym.Jäänmurtajilla työ kiinnostaisi, kesät voisi olla kesämökillä.


    • Anonyymi

      Viimeiset 27v. hauskalipunalla, palkka hyva, maksaneet elakevakuutuksen (yksityinen). Suosittelen kaikille nuorille ja aloitteville merenkulkijoille. Jokainen osaa kylla itse etsia varustamot jos oikesti haluaa jobin. Ensi syksyna pitkalle vapaalle.

      • Anonyymi

        Se vaan on ongelmana, että nykyihmiset eivät kestä kuukausien seilauksia. Edes muutamaa kuukautta kohtuullisen hyvillä ansioilla. Sen jälkeen pitäisi olla ainakin saman verran vapaata. Mukavuuslippulaivojen redarit eivät usein maksa vapaasta.
        Filipiinot ja muutamat muut voivat pyytää puolen vuoden tai vuoden jälkeen hiukan pidennystä kontrahtiinsa.

        Mahtaako vielä olla voimassa 6 kk sääntö? Siis YLI puoli vuotta laivassa ja tulot ovat Suomessa verovapaita.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Se vaan on ongelmana, että nykyihmiset eivät kestä kuukausien seilauksia. Edes muutamaa kuukautta kohtuullisen hyvillä ansioilla. Sen jälkeen pitäisi olla ainakin saman verran vapaata. Mukavuuslippulaivojen redarit eivät usein maksa vapaasta.
        Filipiinot ja muutamat muut voivat pyytää puolen vuoden tai vuoden jälkeen hiukan pidennystä kontrahtiinsa.

        Mahtaako vielä olla voimassa 6 kk sääntö? Siis YLI puoli vuotta laivassa ja tulot ovat Suomessa verovapaita.

        Satamissa ei enää laivat ole pitkään ja merellähän se työ tehdään. Pääasia että laivat on kunnollisia, henkilökunta koulutettu ja palkka tulee varmasti.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Se vaan on ongelmana, että nykyihmiset eivät kestä kuukausien seilauksia. Edes muutamaa kuukautta kohtuullisen hyvillä ansioilla. Sen jälkeen pitäisi olla ainakin saman verran vapaata. Mukavuuslippulaivojen redarit eivät usein maksa vapaasta.
        Filipiinot ja muutamat muut voivat pyytää puolen vuoden tai vuoden jälkeen hiukan pidennystä kontrahtiinsa.

        Mahtaako vielä olla voimassa 6 kk sääntö? Siis YLI puoli vuotta laivassa ja tulot ovat Suomessa verovapaita.

        Kylla on 6kk torni ja sitten verovapaata. itse teen 8-9kk ja sitten 3-4kk lomalla. Olen tyytyvainen palkkaani, en ala sita sen paremmin kommentoimaan taalla.
        Jos on kiire mamman viereen niin silloin ei kannata hakeutua hauskalipun alle ;)


    • Anonyymi

      Muistelen, että 70 -luvulla katselimme ITF:n taulukoita ja unionin sopimusta. Näennäisesti ITF oli parempi, mutta siinä jäivät huomioimatta lomarahat ym. ITF:n tariffithan koskivat vain ja ainoastaan tehtyjä tunteja ja päiviä.

      Voisin kuvitella, että tuosta olisi ollut kysymys.

      • Anonyymi

        Onko vuorot mukavuuslipun alla 8 vai 12 h pv?₩


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onko vuorot mukavuuslipun alla 8 vai 12 h pv?₩

        On.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        On.

        On. On, Näitä niin söpöjä mukavuuslippukippoja. Oikein hykerryttävän hauskan ja paikallisen sopimisen lipun alla.
        Jokohan tuossa kipossa paikallinen sopiminen sujuu ilman ITF:n tai Unionimme apua - vähemmän törkeästi??
        https://yle.fi/uutiset/3-11540108


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mukavanlipun alla ei ole aina mukavaa....
        https://www.hs.fi/mielipide/art-2000008029525.html

        Tuota Hesarin jutun kertomaa eivät vain oivalla kaikki sivistyneetkään ihmiset, joiden merenkulkukokemukset tosin perustuvat ainoastaan esim. Tallinnan-lautoilla ördäämiseen.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nyt tuli Suomen somaleista todella ikävää faktaa

      sillä osa somalivanhemmista lähettää lapsiaan kotimaahansa kurinpitolaitoksiin, joissa heitä pahoinpidellään. Illan MOT
      Maailman menoa
      350
      4077
    2. Häirintäkohun keskellä olevalta kansanedustajalta Jani Kokolta (sd) rajua tekstiä somessa.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011772322.html Ajaakohan tämä SDP:n kansanedustaja Jani Kokko oikein täysillä valoi
      Maailman menoa
      129
      3635
    3. Kommentti: oikeuslaitos korvattava SDP:n johdolla

      Näkisin että Suomessa tuomiovalta pitäisi olla demareiden johtoportaalla. Koska porvarimedia säestettynä persujen kirku
      Maailman menoa
      8
      2363
    4. Onko kaivattusi spesiaali?

      Millä tavalla ja miten?
      Ikävä
      117
      1754
    5. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      18
      1698
    6. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      8
      1540
    7. Typeryyttä

      Se on kummallista, kun kaksi ihmistä tuntee selittämätöntä vetoa toisiinsa, mutta eivät vain pääse toistensa luokse. Mik
      Ikävä
      124
      1379
    8. Lindtman haluaa leikata Kela-korvauksista...oho!

      Antti Lindtman sanoo Kauppalehdessä, että vuodesta 2028 voi tulla erittäin hankala, mikäli nykyinen hallitus ei tee riit
      Maailman menoa
      129
      1098
    9. Martina mukana erikoisjoukossa

      Huippurankka Erikoisjoukot-ohjelma jatkuu, Martina mukana. Kerrankin Martinalle hyvä ohjelma, hänellä on voimaa, sisua j
      Kotimaiset julkkisjuorut
      148
      1010
    10. Häneen rakastuminen oli sellaista

      että aina uskoi ja luotti että kyllä tästä vielä edetään jotenkin. Se olikin vain rakastuneen toiveajattelua kaikki. Ta
      Ikävä
      79
      905
    Aihe