http://www.talouselama.fi/uutiset/tm volkswagen uusii ongelmamoottorien rakenteen onko luvassa uusia ongelmia/a2151058
Onko tojotalla vastaavaa ongelmaa moottoreissa jos vaikka hankkii tojon nii tietäis etukäteen..
Onko tojotalla vastaavaa ongelmaa moottoreissa jos vaikka hankkii tojon nii tietäis etukäteen..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole.
Voisit pysyä siellä volkkaripalstalla postaamassa näitä taivaan vanhoja linkkejäsi pokswagenista. Ei liity mitenkään Toyotaan.
Osssss:n katkeruus on sanoinkuvaamatonta, kun on antanut huijata itseään ostamaan jopparilta kolaroidun ja raiskatun Touranin, eikä merkkiliike suostu korjaamaan raadon vikoja vuosia sitten loppuneeseen takuuseen. Poloisen autoa ei korjata edes goodwill-takuuseen selvissä tyyppivikatapauksissa kuten normaaliasiakkailla, kun huollattaa autoaan pärnäsen korjaamolla.
Kaikki tämä vanhojen asioiden massapostailu on seurausta tuosta katkeruudesta. Tuokin "uutinen" on yli kahden vuoden takaa.
Onhan se aika riski ostaa vanha auto 60 kk osamaksulla ;-)
Onhan se suuri vääryys jos auton valmistaja ei korjaa ukko-mustalaiselta ostettua kolaroitua raatoa uudenveroiseksi. Jotain rotia pitäisi tässä maailmassa olla.
Pysyköön spämmäämässä siellä pokswagenin puolella jos sellaisen kanssa on ongelmia.
Sitten tojossaki ongelmaa kun tollasia vastauksia?
Pienenä huomautuksena linkin juttuun, erittäin harvassa merkissä on nykyään 60tkm hihnanvaihtoväli, -90 luvulla ja 2000 luvun aluissa tuo väli yleinen, ei enää. Nykyään voidaan sanoa hihnanvaihtovälin olevan yleisesti 120-160tkm.
Ketju toimii Toyotassa ilman murheita auton iän,niinkuin yleensä
muissakin joissa sellainen on ,paitsi Volkkarissa.Minusta se ainakin
kertoo surkeasta laadusta jota ei tunnusteta,vaan kusetetaan asiakasta
oikein kunnolla. Takaisinkutsu olisi vähintä mitä voisi tehdä. Tosin
uunnitteluvirhettä on vaikea korjata toisella samanlaisella virheellä.
Siinä on loputon kierre ja Keskokin sen tietää.
Maksuton korjaus asiakkaalle kuten VW kaasupoljin asiassa painostuksen alla toimi.
Asiahan on ihan sama?