olisiko kenekkäkään tietoa? onko hyandai i 20 2009-2011 vuosimalleissa jakopäänketju ,kunnon ketju vai muovihihna ,kun ei edes piirimyyjä kovin vakuuttavaa tietoa antanut.ketjuhan on tarkoitettu kestämään yleensä auton elinkaaren, taasen muovihihnat vaativat vaihdon,joka voi olla kalliskin.kiitos vastauksista
jakohihnan vaihto
roopertti 52
76829
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
TM:n testi, v. 2009 kun i20 1.2 tuli markkinoille: kaksi sylinterinkanteen sijoitettua ketjukäyttöistä nokka-akselia.
Eli ei huolta.
Sonataan vaihdatutin Konalan Shellin vieressä olevassa korjaamossa nokkahihnan joka maksoi 340 euroa,mistähän on tullut nämä kauhujutut nokkahihnan vaihdon kalleudesta?.
Joo, tuollainen paja tuskin maksaa veroja tai edes kohtuullista korvausta työntekijöilleen joten hinta on edullinen. Vieppäs autosi merkkiliikkeeseen ja ei tarvitse sitten ihmetellä.
Itse vaihdatutin edullisesti omaan kulkupeliini myös jakohihnan ja vesipumpun hyväksi kehutulla huoltoasemalla pääkaupunkiseudulla.
Meni kaksi vuotta ja 24000 km. Vettä alkoi tippua auton alle, vesipumppu vuoti.
Huoltoaseman korjaamoyrittäjä oli vaihtunut ja muutenkin osilla ja työllä vuoden takuu. Ei siis mitään vastuuta mutta jos tuon uudelleen heille jakohihnaremonttiin niin työstä saisin vähän alennusta ;-)
Jos jakohihna joudutaan irrottamaan vesipumpun vaihtoa varten niin käytännössä koko jakohihnahihnaremontti on tehtävä uudelleen uusilla osilla.
Vein sitten kaaran oikeaan isompaan korjaamoon ja maksoin uuden jakohihnaremontin, tietysti kalliimman kuin se kaksi vuotta aiemmin tehty. Mutta takuu annettiin koko hihnanvaihtovälille eli 90 tkm:lle.
Eli kannattaa ainakin varmistaa nuo takuuasiat pienissä pajoissa.
Vähään aikaan ei toivottavasti tule noita hihnamurheita kun merkki vaihtuu nyt sitten jakoketjulliseen Hyundaihin.
Joo, lähes raivoroosnanpaja, 22 vuotta vanha,15 henkilöä töissä ja liikevaihto yli 1.5 miljoonaa euroa, ajattelin osoittaa muillekin Hynyn omistajille halpaa vaihtoehtoa,niin heti joku "asiantuntija" tietää kaiken ko. korjaamosta,töillä on 2 vuoden takuu.Miksi veisin merkkiliikkeeseen,edullisimmat huollot teettää korjaamoketjuissa.Ketä sinunlaisesi kirjoitus hyödyttää,ei ketään.
viekääpä autonne Tallinnan maahantuojalle, pyytäkää ainakin tarjous!
etuiskarit:Laakkonen 760 euroa, Tallinnassa 320,00 euroa.
Minulla on 2013 ostettu Hyundai i20 ja vuonna 2019 jakoketju venyi ja samalla hajosi myös katalysaattori. Hinta rempoille oli suuri. Silloin oli ajettu reilu 120 000 km.