Tässäpä tositarina eiliseltä päivältä ja taisin nähdä vielä yölläkin siitä painajaisia. Eli olin vakavasti harkinnut ostavani Kia Magentiksen ja täytyihän se käydä ensin ajamassa. Auto oli 2.5 litran V6 koneella ja LX varusteilla eli ei automaattista ilmastointia yms muita pieniä eroja EX versioon. Istuuduin autoon ja kieltämättä se näytti sisältä todella halvasti tehdyltä vähän kuin Ladalta. Istuimet olivat järkyttävät kuin vanhassa jenkissä eli ei mitään tukea mihinkään suuntaan ja hirveän pehmeät. Käynnistin moottorin ja se vasta järkytys olikin siis V6 kävi todella karkeasti kuin jokin bokseri et ihmettelen suuresti kuinka tuollainen kone on voitu edes tehdä ja kaverini oli ihan samaa mieltä eli ei mitään kutosen soundia kuten Bemarin, Audin tai muiden valmistajien vastaavissa moottoreissa. Sitten liikkeelle. Koneessa oli potkua 169 hv, mut mitään ihmeempiä väristyksiä se ei kuitenkaan saanut aikaan. Etenkin suuremmilla vaihteilla kuten nelosen tai vitosen kiihtyvyys oli suht kesyä satasen vauhdeissakin. Tosin luistoneston valokin välillä vilkahteli kun kovasti kiihdytteli mielestäni siinäkin suurta viivettä eli renkaat pyörivät pitkän aikaa tyhjää ja sitten vasta luistonesto hillitsi menoa. Ajonvakausjärjestelmää ei ole varmaan saatavillakaan. Ajossakin käyntiääni oli suht karkea ja tuntui et polttoainettakin paloi suht kovasti. Mielelläni palautin auton takaisin ja luulempa etten enään koskaan koske mihinkään Kia:n malliin ja todella säälin niitä jotka ovat sellaiseen erehtyneet. Eli mielelläni sijoitan autoon vaikka huomattavasti enemmän, sillä ainakin minä haluan sellaisen millä ajaa mielellään pitempiäkin matkoja ja Kia:lla se ei todellakaan ole mikään nautinto. Myöskin Kia:n maasturista on vastaavia kokemuksia, joten sitäkään en suosittele. Eli loppukommenttina tutustukaa autoon kunnolla jos Kia:aa olette ajatelleet minä ainakin ostan jonkin länsimaisen mistä löytyy laadukkuuttaa ja ajamisen iloa.
Järkyttävä
Magentis KOEAJO
116554
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
mitä ihmettä oikein oletit? Jos hintaa on 10-15kk€ vähemmän kuin muilla 2.5l V6:illa vastaavilla varusteilla (vaikka Vectra tai Mondeo) niin äkkiseltään olettaisi että jotain sanomista voi löytyä tai eihän mitään muuta myytäisikään.
Sitä paitsi ei se ero sentään noin kaamea ole edes näihin 37-40k€ perusautoihin mutta jos on tottunut 60-70k€ Bemarin, Audin tai vaikka 166 Alfan moottoriin, sisustuksen laatuun ja ajettavuuteen niin tuollaiseen tulokseen voi tullakin. Tosin iso hihna saa viirata aika pahasti jos rupeaa vertaamaan yli puolet halvemman koreankinnerin ominaisuuksia tuohon vertailuryhmään.
Et sinä edes ole oikeasti vakavasti harkinnut Magentiksen ostoa ja muutenkin juttusi on tasoa "terveisiä p...stä". Onko nyt parempi olo kun sait purkaa pahaa oloasi? Kestätkö nyt taas paremmin ajaa Ladallasi kun se Kia ei ollutkaan täydellinen vaikka naapurisi juuri sellaisen osti?
Sinuun tuo juttu upposi kuitenkin ikään kuin se olisi ollut täysikasvuisen kirjoittama? Jonkun sellaisen, jolla ikä riittää Ladan rattiin?
Kyllä vaan rivien välistä vilkkuu selvääkin selvemmin, ettei pojulla edes parta vielä kasva!
P.S. Minulla ei ole Kiaa enkä ole merkkiä edes harkinnut.
Hei..
Kuulostaa aikas ikävältä tuollainen vittuilu ikää on 32-v ja työskentelen inssinä IT-alalla ja koe ajokomusta löytyy reilusta 100 autosta, joten jokainen pitäköön huolen vain omista asioistaan, ajakoon Ladalla jos ei muuhun ole varaa ja vittuilkoon muille, mut ei minulle. KIITOS
Jos TODELLA olet jo neljännellä kymmenellä ja päästelet noin lapsellista tekstiä, niin ilmeisesti et aikuisen tasolle koskaan tule yltämäänkään.
Juttusi ei ole mainosta IT-alan insinörteille. Moni kollegasi varmaan häpeilee sitä lukiessaan.
Saman tyylistä tarinaa myös MB500E ja SLK200 04 -jutut MB-palstalla. Satuja kirjoittaessa kannattaisi joko kirjoittaa neutraalisti kirjakieltä tai ainakin opetella eri tyylejä - olisi edes vähän uskottavampaa.
Epäilemättä oli järkyttävä kokemus koeajaa auto, johon ennakkoluulot ovat kovat. Järkyttävää on myös lukea vuodatusta, josta puuttuvat sekä logiikka ja kappalejako.
Muidenkin merkkien palstoilla on ollut kirjoituksia, jossa mollataan uudet merkit ja kehutaan eurooppalaista laatua.
Tilanne on muuttunut. Ostin neljä kuukautta sitten Hyundai Matrixin (1.8 GLS). Takana on 9000 kilometriä, eikä yhtäkään vikaa ole ilmennyt. Auto on jämäkkä ja luotettava.
Tuntuu oudolta pariin eurooppalaiseen merkkiin aikaisemmin hairahtuneelta. Pidän laatu / hintasuhteessa oleellisena tekijänä luotettavuutta.
Toimittihan se Mersukin kaiketi laadukkaita ja teknisesti hyvin kehittyneitä moottoreita MacLarenille.
Laadusta ei ole iloa, jos moottorit paukkuvat.
Satuja varmaankiin uskon myös niin,itse ostin
kaksi Sonataa ja ainaskaan en voi muuta olla
kuin tyytyväinen. Tarvii ihan koe ajemaan
lähteä,kun en usko tommosiin puheisiin.
Ainaskin nuo maansiisto koneet ovat huippuhyviä
mitä Koreasta tulee.
Tiedoksi Koreasta. Koreassa tehdään mailman parhaat CNC työstökeskukset, parhaimmat robotit, elektroniikka on huippua ja työmoraali voitta Euroopan ja USAn 10 - 1, joten uskoisin että maasta tulee lähivuosina maailman johtava teollisuusmaa. Koeajoin Kiaan jota olen ajatellut perheen kakkosautoksi, ja sanon että hinta/laatusuhde on huomattvasti parempi kuin esim 70t MBssä. Skodaan olen ollut tyytyväinen ja varmaankin vaihtaisin siihen, mutta mallit on jo meidän käyttöön liian pieniä. Jos ette usko tietoja Koreasta niin katsokaa hieman maan talouslukuja, olen muutaman kerran nähnyt paikallista työvoimaa teollisuudessa töissä ja se on TODELLA AMMATTITAITOISTA
Mitenkään Kiaa puollustelematta, niin miltä se tuntui että polttoainetta paloi runsaasti? Kuuleeko sen moottorin äänestä?
Tässä paljastui että olet tottunut ajamaan 4-sylinteristä kinneriä ja kun kuulit V6:n murahduksen niin heti nousi hiukset pystyyn että kyllä tämän täytyy kuluttaa hirveästi...
Noissa isompi koneisissa autoissa (no 2,5 V6 ei edes ole mikään iso kone, mutta nelkkuun verrattuna on) on juuri tuo piirre että nelkku kuskit olettaa että auto kulkee kutos-koneella kuin formula, mutta eihän se nopeus ja kiihtyvyys henkilöautossa sellaista ole, vaan nopeus kertyy ikäänkuin huomaamatta ja sen huomaa vasta nopusmittarista. Tavallisten kutos- ja kasikoneen viehätys onkin juuri ajamisen vaivattomuudessa, ei huikeissa kaasupohjassa kiihdytyksissä.
No olipas juttu.
LX mallissa ei muuten ole luistonestoa.
.....ja tarinahan oli tosi. HEHHEH.