Vaihteiden takeltelu

vika ei ole iso, maksaa kuitenkin.

Ja vaadi takuuseen kytkimen,ja vaihteiston tarkistus/korjaus,sillä se ei kuulu ominaisuuksiin se on vika.

Hyvää syksyä,vaikka tuntuu ongelmia olevankin.

Sama ongelma minulla en tiedä mistä johtuu mutta tosi kiusallinen ongelma.
Joskus esiintyy asteellakin mutta yleensä selvimmin pakkasella.

Kylmän auton jäykähköt vaihteet ovat yleisiä Volvon lisäksi ainakin Nissanissa. Onko se nyt mahdoton ongelma vähän liikutella vaihdekeppiä eri vaihteilla kun odottelee liikkeelle lähtöä (moottorin pientä lämpeämistä), jos vaihteet lämpimänä pelaa moitteetta. Tuo auton nykiminen kytkin pohjassa eri vaihteille siirreltäessä viittaa kai kylläkin kytkinpuolen huollon tarpeeseen.

Jos kaupasta ostettu, pitäisi takuuseen korjata.

Tavallisesti vikana se, että kytkinlevy ei luista akselinsa boorissa niin herkästi, kuin kuuluisi. Syynä esim. kytkinakselin ruostuminen, joka taas voi johtua vaikkapa turhasta ja vahingollisesta moottorin pesusta. Kytkinkopassa lienee aukkoja juuri kytkinakselin yläpuolella. Näin oli joskus muinoin Volvoissa 70-luvulla, lieneekö sama typeryys edelleen nykyvehkeissä.

Vaihteiden epämääräinen toiminta EI OLE ominaisuus,vaan vika,jonka korjaus kuuluu myyjäliikkeelle.

Älkää nyt viittikö toistaa,että uudessa autossa kuuluu olla vaihteiston epämääräistä käytöstä,ainakan sillä perustella,etä se on Volvossa ominaisuus,sillä sitä se ei todellakaan ole.

Joo, sama "vika" Rahikaisella. Vaihteet on joskus jäykät lähtiessä, plus-asteillakin moista ilmenee. Ja kun ykkösen saa silmään niin auto nytkähtää hieman. Volvolla ajettu 176 tkm. Ei liene syytä huoleen, esim. nelosen saa silmään ja sitä kautta pienemmille vaihteille ja pakkikin napsahtaa silmään taas kevyesti.

Kyseessä lienee "pikkuvika" joka ei vaadi korjausta. Öljynvaihto liukasti laatikkoa hieman, mutta "aamujäykkyyttä" esiintyy edelleen.

Voit nukkua yösi rauhassa.

Moro.
Vastaukset pysyivät yllättävän asiallisina ja
pääsin selvyyten siitä että paniikkia ei tarvitse kehittää omassa päässä.
Vaihtelen öljyt laatikkoon.
Huomasin vain sellaisen pointin, että kun kylmänä laittoin käyntiin vaihde päällä(ykkönen) ja kytkin pohjassa... niiiiin .. meni pakki päällen heti kuin uudessa...

Kyllä tuntuu olevan volvon ominaisuus. Volvossani V70 -99 aj 160tkm on ollut ominaista, että pakki ei mene päälle ennenkuin käytän ykköstä ja kytkintä hiukan ylhäällä, sen jälkeen pakki menee ihan hyvin päälle. Ei se haittaa, kun tietää miten homman hoitaa. Sama vika oli edellisessäkin 850:ssä
Kyllä sen kanssa pärjää.
Tottahantoki tuo kannattaa korjauttaa takuuseen. Ehtiihän tuon "ongelma" kanssa painia sitten kun se kuitenkin tulee myöhemmin uudelleen.

Volvot kannattaa aina ostaa automaatilla.

Minulla on V70 vm-03 ja 40000 km paikeilla tuli samat ongelmat. Kytkin vaihdettiin takuuseen.

auttaa asiaan. Tällä palstalla on aihetta käsitelty aiemminkin. Omassa S60:ssä kytkin on vaihdettu kaksi kertaa takuuna ja autolla on ajettu vasta 130 000km. Jälkimmäinen remontti tosin johtui asennusvirheestä. Ongelma ei ainakaan poistu mikäli asialle ei tehdä mitään. Takuukorjaus ehdottomasti!!!

Se moottori palaa