lukekaas http://www.ryan-be-fair.org
kyllä on ko firma törkeä työntekijöilleen,
itse en ole halpisyhtiöllä lentänyt, enkä tämän jälkeen aiokaan, sen verran inhottavasti kohtelee työntekijöitään - vai pitäisikö sanoa orjia.
he esim joutuvat itse kustantamaan KAIKEN omasta palkkauksestaan aiheutuvat kulut ! (kurssi, virkapuku, erilaiset luvat) lisäksi sairastaa saa vain 4pv/vuosi, muuten on työpaikka vaarassa.
kyllä on ko firma törkeä työntekijöilleen,
itse en ole halpisyhtiöllä lentänyt, enkä tämän jälkeen aiokaan, sen verran inhottavasti kohtelee työntekijöitään - vai pitäisikö sanoa orjia.
he esim joutuvat itse kustantamaan KAIKEN omasta palkkauksestaan aiheutuvat kulut ! (kurssi, virkapuku, erilaiset luvat) lisäksi sairastaa saa vain 4pv/vuosi, muuten on työpaikka vaarassa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lopettaa valheellisen propagandaan uskominen! Ei kaikki, mitä netistä löytyy, ole totta.
Kenenkään ei vapaissa Länsi-Euroopan maissa ole pakko mennä Ryanille töihin, jos se niin kauhea on. Kuitenkin niin monet menevät - onkohan se sittenkään niin kauhea!
Sen sijaan lopettaa käyttämästä suomalaisten kuntien "palveluita" - kunnat käyttävät pätkätyövoimaa ja irtisanovat sijaisopettajat kesäksi, jolloin virkavapaalla oleva yllättäen palaakin virkaansa, kesän ajaksi!
niin ja sijaisopettajistahan mä tulinkin tänne palstalle puhumaan. eiköhän ruo ryanin stoori ole totta, et tainnut itse edes lukea kuin otsikon, dear friend. enkä ole ryanin mollaaja - halusinpahan vain tuoda yhden aspektin julki.
"eiköhän ruo ryanin stoori ole totta"
Mistä sinä sen tiedät? Todisteita - ei propagandaa - kiitos!
Se, että jotain väitetään jollain nettisivulla, ei todista yhtään mitään. Ainoa, mitä se nyt todistaa, on, että nimim. Jaana on herkkäuskoinen.
Jätä sitten myös erilaiset ikeat yms. käyttämättä. Nehän vasta törkeitä on kun aasialaisia lapsia alihankkijat ovat käyttäneet työvoimana niinkuin useaan kertaan on dokumentit todistaneet.
Jokainen toki valitsee oman työnantajansa.
Kovin iloisia "orjia" tuntui olevan Ryanin lennoilla. Verrattuna esim. Finskin nenä pystyssä kulkeviin lentoemoihin. Ainiiin...hehän ovatkin Finnairilla töissä ja asiakkaat koneessa heitä varten. Poikkeuksiakin toki löytyy. Ja totuuden nimessä on sanottava, että hyvää palvelua olen Finnairiltakin saanut. Joskus.
Sitä haluavan on kuitenkin syytä pukeutua pukuun tai ainakin kravattiin ja bleiseriin. No, suomalainen palvelukulttuuri on vielä kehitysasteella.
Liittykäämme tähän valtayhtiöiden manipuloimaan Ryanairin vastaiseen kamppanjaan. Aika piikki näyttää olevan monien lihassa.
Joilla on varaa maksaa, lentäkää minun puolestani millä yhtiöllä tahansa vaikka yksityiskoneilla.
Siis koska maailmassa on muutakin pahuutta
on täysin hyväksyttävää että Ryanair
käyttää työntekijoitään orjinaan ?
Ja koska maailmassa tapetaan paljon muutenkin
ihmisiä niin sinutkin saa vapaasti tappaa?
Mielestäni tämä keskustelu on jo käyty aikaisemmin täällä foorumissa. Kyse on ammattiliittojen ja kilpailijoiden mustaamaalauskampanjasta.
Ryanairin vastine on tässä (lehdistötiedote):
RYANAIR: VÄITTEET HENKILÖSTÖPOLITIIKAN PUUTTEISTA VÄÄRIÄ
Euroopan suurin halpalentoyhtiö Ryanair pitää Ruotsin ilmailualan ammattijärjestön HTF:n esittämiä lentoyhtiön henkilöstöpolitiikkaa koskevia väitteitä perusteettomina.
RYANAIRIN HENKILÖSTÖN TYÖOLOSUHTEET
- Ryanairin henkilöstön keskivertopalkka vuodessa on noin 50 000 euroa. Tämä on työntekijää kohden 9 000 euroa enemmän kuin esimerkiksi ammatillisesti järjestäytyneellä halpalentoyhtiö Easyjetillä.
Keskivertopalkat:
1 RYANAIR €50 582
2 EASYJET (ITF:n jäsen) €41 384
3 LUFTHANSA (ITF:n jäsen) €41 377
4 AER LINGUS (ITF:n jäsen) €38 929
5 BA (ITF:n jäsen) €37 602
6 VIRGIN EXPRESS (ITF:n jäsen) €34 386
(Lähde: Annual audited accounts Ryanair, Easyjet, Lufthansa, Aer Lingus, BA, Virgin Express)
- Ryanairin lentäjien keskimääräinen lentoaika oli kuluneena vuonna 820 tuntia tai 18 tuntia viikossa.
- Lentohenkilökunnalla on oikeus 31 lomapäivään vuodessa.
- Matkustamohenkilökunnan keskivertopalkka vuodessa on 22 000- 24 000 euroa.
- Työaikasykli koostuu 6 työpäivästä, jonka jälkeen seuraa 3 vapaapäivää.
- Matkustamohenkilökunnan keskimääräinen työaika on 7-8 tuntia päivässä.
- Väite, jonka mukaan Ryanair erottaa työntekijän, joka on ottanut sairaslomapäiviä enemmän kuin 4, on perusteeton.
- Ryanairin lentohenkilöstö on velvoitettu maksamaan työasustaan 125 euroa vuodessa. Tästä kertyy Ryanairin henkilöstölle vuodessa kuitenkin 9 000 euron säästöt, jos maksua verrataan niihin ammattijärjestöjen hyväksymiin kuluihin, jotka esimerkiksi Easyjetin lentohenkilöstö on velvoitettu maksamaan.
- Ryanair takaa lentohenkilöstölleen hyvät etenemismahdollisuudet uralla ja palkankorotukset kolmena ensimmäisenä vuotena työpaikan saamisesta.
- Ryanair ei velvoita lentohenkilöstöään kantamaan matkatavaroitaan vain vasemmassa kädessä, eikä yhtäkään työntekijää ole asiasta huomautettu.
- Ryanair hyväksyy ammatillisen järjestäytymisen. Yhtäkään työntekijää ei ole estetty liittymästä ammattijärjestöön, vaikka näin on väitetty.
- 25 minuutin lentokoneen kääntymäaika ei vaikuta Ryanairin eikä ammatillisesti järjestäytyneiden Easyjetin tai Southwestin lentoturvallisuuteen.
- Ryanairin henkilökunnalla, lentäjät ja matkustamohenkilökunta mukaan lukien, on mahdollisuus ottaa osaa henkilöstölle suunnattuun osakejärjestelyyn, jonka voitot ovat tällä hetkellä 130 miljoonaa euroa.
RYANAIR JA AMMATTIJÄRJESTÖT
- Jokaisella Ryanairin työntekijällä on oikeus liittyä ammattijärjestöön.
- Ryanair hyväksyy yksilöllisen työsopimus- ja edunvalvonnan työntekijän ja yhtiön välillä. Lentoyhtiö maksaa tästä järjestelystä työntekijälle ammattijärjestön taksoja enemmän.
- Ryanairin henkilökunta ei halua ammatillista edunvalvontaa.
- Britannian viranomaisten teettämässä salassa pidettävässä tutkimuksessa ilmeni, että vain 18 prosenttia Ryanairin lentäjistä kannatti ammatillista järjestäytymistä vuonna 2001.
- Ryanair on haluttu työnantaja, sillä lentoyhtiö sai yli 100 työhakemusta, kun SAS ilmoitti 150 lentäjän irtisanomisesta vuonna 2003. Työhake-muksia on tullut myös Sterlingin, Maerskin ja Easyjetin lentäjiltä.
- Ryanairin suosio työnantajana näkyy myös siinä, että tähän mennessä työhakemuksensa on lähettänyt kaikkiaan 5 200 hakijaa; 200 lentäjän ja 5 000 lentoemännän tointa varten.
Vääriä väitteitä esittävien ammattijärjestöjen pitäisi pysyä totuudessa. Ammattijärjestöjen jäsenet ansaitsevat vähemmän kuin Ryanairin henkilökunta, ja he tekisivät mieluummin töitä Ryanairille. Ryanair on Euroopan nopeimmin kasvava halpalentoyhtiö ja se kasvaa edelleen, koska matkustajat haluavat lentää halvalla ja saapua aikataulun mukaisesti määränpäähänsä.
ilman ammattiliittoja suomessa tehtäisiin edelleenkin 16-tuntisia työpäiviä seitsemän päivää viikossa,ja lapsityövoima olisi sallittu,mutta sehän varmaan olisikin sinun mieleen!
Ammattiliitoilla on ollut oma tehtävänsä, mutta nykyisin työlainsäädäntö säätelee pitkälti työntekijöiden oikeuksia. Ammattiliittojen rooli on nykysin marginaalinen.
Ilmailussa tiukat ilmailuun liittyvät määräykset säätelevät myös työntekijöiden asemaa.
On aivan naurettavaa korostaa sitä, että Ryanairin työntekijät joutuvat maksamaan työasuistaan. Kuinka monessa ammatissa työnantaja maksaa työntekijän työvaatteet? Lentoyhtiöiden työntekijät esim. Suomessa ovat vain tottuneet huimiin etuihin ja kalliit, ruhtinaallisista eduista nauttivat työntekijäthän heijastuvat sitten lentolippujen hintoihinkin kuten Suomessa on vuosien mittaan nähty. Matkustamohenkilökunnan paikat ovat hyvin haluttuja. Tulijoita kyllä riittää hieman huonoimmillakin eduilla. Tällä en toki väitä, että Ryanairilla olisi huonot edut työntekijöilleen.
Kyllä työnantajat maksaa tylntekijöiden työvaattet, esim. kaupan alalla ihan järjestäen! Siinä siis esimerkkiä.
...Jaana ilman kritiikin häivää myös joulupukkiin, hammaskeijuun, pääsiäispupuun, näkkiin, teräsmieheen, viisaaseen jaanaan, Iltasanomien lööppiin, Seiskaan, toiseen viisaaseen jaanaan jne. jne.?
Voi kauheaa, joutuvat aivan itse maksamaan virkapuvustaan. Kysyhän joutessasi esim. joltakulta Suomen valtion leivissä olevalta, että mahtaako hän saada työvaatteensa työnantajaltaan ilmaiseksi?
Aion vastaisuudessakin lentää millä haluan, myös Ryanairilla. Aion myös vastaisuudessakin suodattaa niin netistä, lehdistä kuin tutuiltakin kuulemani informaation.
Esim. Suomessa armeijan kantahenkilökunta joutuu kustantamaan itse omat univormunsa ym. asusteet.
Aika kallis pieti muuten meikäläisellekin. Joten, miksi lentoemojen pitäisi saada virka-asunsa lentoyhtiöltä toisin sanoen miksi matkustajien pitäisi maksaa emon vaatteet lentolipussaan?
Käytän mielelläni Ryanairia, koska se tarjoaa ylivoimaisesti halvimmat liput Lontooseen, jossa käyn usein.
edelleenkin, että tarkoituksenani oli tuoda toisenlainen näkökulma tähän alati vellovaan Ryanair-keskusteluun.
Joulupukeista, hammaskeijuista kuten en pätkätyöläis sijaisopettajistakaan en ole puhunut halaistua sanaa - ja tottapuhuen eivät ne niin kiinnostakaan.
Mutta jos joku otti tästä jutusta hirveät henk.koht skitsot, niin ollos hyvä.
Itse en ole edes lentänyt Ryanairilla - saittuipahan asiaa koskeva artikkeli nettilinkkeineen silmääni Ilmailualan Unioni-lehdessä.
"Keskustelu" osaltani päättyy tähän.
"Itse en ole edes lentänyt Ryanairilla"
Niin - sellaisethan niitä kaikkein tietäväisimpiä yleensä ovatkin, joilla ei asiasta ole mitään henkilökohtaista kokemusta.
"saittuipahan asiaa koskeva artikkeli nettilinkkeineen silmääni Ilmailualan Unioni-lehdessä."
Ja ay-järjestön propagandalehdykäinen se kaikkein paras tietolähde onkin! :-))))
Voi hyvä tyttö - opi jo, ettei kaikki kirjoitettu välttämättä pidäkään paikkaansa! Muista harrastaa lähdekritiikkiä!
""Keskustelu" osaltani päättyy tähän."
Niin varmaankin - kun paljastuit paikkansa pitämättömiin "tietoihin" kritiikittömästi uskovaksi!
Minä olen lentänyt Ryanairilla.
Olenko nyt asiantuntija Ryanairin asioissa?
....mutta saatat tietää RyanAirilla lentämätöntä enemmän siitä, millaista on lennolla ja miten tsekkaus yms. hoituu.