Tässäpä hieman kokemuksia kyseistä M5Bemusta. Varmaankin löytyy paljonkin niitä jotka haaveilevat kyseisestä autosta ja eivät ole vielä päässeet selaista ajamaan. Itse menin vaihdattelemaan BMW M5 vm-99 reilut 100tkm ajettua autoa ja myyjä alkoi aika innokkaasti laskeskelemaan tarjousta omasta autostani. Tarjous jäi hieman alakanttiin mitä olisin halunnut, mut täytyihän Bmw käydä kuitenkin ajamassa kun myyjäkin alkoi sellaista ehdottelemaan. Hän käynnisti auton ja ajoi sen hallista ulos. Kieltämättä koneen äänet olivat erittäin muhkeat ja olihan siellä tehoakin se mukavat 400 HV ja vääntöä 500 Nm. Sisältä auto näytti ihan siistiltä ja istuimet olivat tukevat nahka Recarot. Ulkovärinä se tuttu tumman sininen metalli. Sitten ei muuta kuin kyytiin ja baanalle. M-koneethan eivät tunnetusti pyöri kylmänä koville kierroksille koska niissä on elektroninen kierrosten rajoitin ja innolla odottelin et kone lämpenee. Moottoritielle päästyäni alkoi V8 ottamaan jo kierroksia ja kieltämättä auto liikahti upeasti myös 3,4,5 ja 6 vaihteilla ja luulempa et nopeusmittari näytti aika hurjia lukemia, mut en oikeastaan ehtinyt sitä edes tarkkailemaan. Alusta oli tukeva ja kaarteissa oli myöskin nautinnollinen ajaa, sillä kallistelua ei juurikaan ollut havaittavissa. Kytkimessä oli mielestäni hieman luistoa et olisi ehkäpä saanut tehdä remontin jos olisi auton ostanut. Koneessa oli mahtava tehokkuus välillä 2000-6000rpm. Suuremmilla kierroksilla mielestäni moottori alkoi hieman hyytymään, joten sitä ei kannata kierrättää kovemmille kierroksille. Pidin ajonvakausjärjestelmän kytkettynä ettei satu vanhanaikaista. Kokeilin muutaman kerran kiihtytyksiä eli ajoin vaihteet läpi maksimi vauhteihin kutosta lukuunottamatta ja auto oli kaikinpuolin nautinnollinen ja voin kyllä suositella sellaista kaipaavalle. Itse valitsisin mieluummin sellaisen vähemmän ajetun, joten täytyy tsekkailla jos sattuu vielä sopiva M5 kohdalle. Kulutuksesta ei varmaan kannata puhua, mut ainakin minulla tankki tyhjeni nopeasti, joten täytyi ajaa auto takaisin liikkeeseen, mutta mielelläni olisin ajanut sillä pidempääkin. Kyseisestä autosta on kokemusta myös Kimin tulevalla tallikaverilla ajoi Bmw M5:llä nimittäin kortin pois, joten autossa on potentiaalia kovemmillekkin kuskeille kuin minä.
BMW M5-99
Koeajo
92259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
..Tosta enää pyty auto paljon parantua se on fakta!!
Tosin se pitää itse tehdä/teettää:
http://www.sounddomain.com/memberpage/229314
Mistä tiedät että se oli 400 heppainen? Niitä ei todellisuudessa montaa E39:ä valmistunut niillä hevosvoimamäärillä. Peltisarjan pois ottamalla ja sarjanumeroita vertailemalla näkee sen, että onko 400 heppainen, mutta tuskinpa on. Taitaa olla se 300 jotain, olisko ollut 340-360 hv.
Malli vaihtu -98 eli on se 400hv.
Kaikissa E39 mallisissa bemareissa on se 400 heppaa.
Diesel-malleissakin?
Iskikö dementia kun et tunnu muistavan mistä on puhe?
Ota asiasta selvää, ei ole. PITÄISI olla mutta EI OLE.
Ota itse selvaa kaikissa e39 M5 bemareissa on 400 hepoa. e34 on sitten eri juttu.