ilmestyvässä testissä on koeajossa 1.6 MPi (75kw) OcuII Ambiente. Jännä nähdä mitä Teknari sanoo perusmallista. Uskon että kehu jatkuu.. :)
Uusi Ocu TM testissä 17.11
Agressor
72726
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulen ettei moottoria liiemmin kehuta. Auttamatta liian mopo vehje ko. autoon.
Riippuu vääntökäyrän muodosta. Vanhaa Ocua kuljetti aivan riittävästi jopa 55kW 1.6l 8v -kone, jonka vääntömomentin maksimi on aika alhaisilla kierroksilla. Kiihtyvyydessä ei ollut raketti mutta hyvin kohtuullisella bensankulutuksella mennään, kesällä alle 6.5 l sataselle pitkillä reissuilla.
Saas nähä juu mitä sanovat koneesta (ja tietysti autosta muutenkin). Jotkut on moittinut, ettei 1.6FSI ole hintansa väärti tuohon vanhaan myllyyn verrattuna. Lukemat paperilla siis sanoo toista kuin käytännön kokemuse.
Itse olen ajanut 1.6FSI Tourania automaattilootalla ja se oli to-del-la puhditon. Mieleen palasi muistot 80-luvun diesel Mersusta. Saattaa tuo Touran olla vähän painavampikin kuin Ocu II.
1.6 kone tuossa rungossa on pelleilyä. Ainakaan vanhan ocun 1.6 koneella ei tee juuri mitään. Kaupassa kehtaa käydä, muttei sen kummenpaa.
Käytkö kaupassa moottorilla? Itselläni oli 1.6L octavia, kyllä sillä sai tarvittaessa vaikka suditeltua kuivallakin asfaltilla (kun otti luistoneston pois päältä). Huippunopeudet riittivät hyvin, tavallisesti ajelen kyllä rajoitusten mukaan. 1.6L ei hävinnyt käytännön tehoissa mitenkään 2.0L, ja kyseinen kone on osoittautunut erittäin kestäväksi mm. VW hyllytti 16v version ja palasi käyttämään tuota perinteistä 1.6L 8v versiota. Kunnes nyt 1.6 FSI ottanee paikan "massatuotanto"-moottorina. Eli pirteä kone tuo 1.6 MPI on.
Minun keskikokoisessa autossani on 2-litrainen moottori ja siinä tehoa päälle 130 hv. Vaimollani on vanhempi, periaatteessa samaa kokoluokkaa edustava auto – hieman kevyempi tosin. Appiukkovainaalta jäänyt perintökalleus. Siinä on 1,6-litrainen "mopon moottori", nimellistehoa hulppeat 75 hv. Kumpikaan autoista ei ole sinänsä VAG-konsernin tuotteita.
Tuossa kevään korvalla käytiin pohjoisessa tuolla vaimon nuhapumppukärryllä, kun omani oli pajalla. Ajoin alkumatkan nonstoppina Helsingistä Siilinjärvelle 10 minuuttia nopeammin kuin siihenastinen omalla ajettu ennätykseni oli! En kerro aikaa, ettei tule sakkolappua perästä...
Kyllä 1,6-litraisella suomalaisen liikennevirran mukana pysyy ja jopa ohittelu onnistuu ihan luonnikkaasti, kunhan ei ole täysi kuorma päällä.
On ihmisiä joille mikään ei riitä. Moottori pitäisi olla vähintään kolme litraa ja kiihtyvyyttä niinkuin kuuraketissa. Pöh.