eikö citikassa ole automaattivaloja

Kyllä on C5:ssa automaattisesti syttyvät ajovalot ja vieläpä toimii huomattavasti paremmin kuin monella muulla automerkillä.
En usko että olisi ollut pimeää kuten aloittaja väitti vaan hämärää.
Esim. uusissa Fordeissa, Toyoteissa,Mersuissa ym.ym. ole huomannut sen tosiseikan, että automatiikka ei pelaa oikein vaan ajellaan täysin pimeässä pelkillä päiväajovaloilla.

Pilote 22 kirjoitti:

Kyllä on C5:ssa automaattisesti syttyvät ajovalot ja vieläpä toimii huomattavasti paremmin kuin monella muulla automerkillä.
En usko että olisi ollut pimeää kuten aloittaja väitti vaan hämärää.
Esim. uusissa Fordeissa, Toyoteissa,Mersuissa ym.ym. ole huomannut sen tosiseikan, että automatiikka ei pelaa oikein vaan ajellaan täysin pimeässä pelkillä päiväajovaloilla.

Kuten sanottua, esim. Auriksessa automatiikkaa ei ole ainakaan Life-varustetasossa. Hämäräautomatiikka ei kuulu yllättävän moneenkaan peruskinneriin ainakaan halvemmissa varustetasoissa. Mutta eipä se liene normaalikuntoiselle ihmiselle suurikaan kynnyskysymys kääntää illalla hämärtyessä viiksestä valot päälle ja aamulla valjetessa vastaavasti pois päältä. Parempi sekin kuin epämääräisesti toimiva automatiikka jotajoudut kuitenkin manuaalisesti kaitsemaan.
Monellahan valtaosa ajoistahan suhataan päiväajovaloilla ilman että asiaan tarvitsee käyttää sen suurempaa huomioo. monessa autossa myös mittarivalot toimivat varsinaisten ajovalojen yhteydessä, jolloin ne tulee käännettyä päälle kun ei erota mittaristosta viisareita......Sinäänsä itse päiväajovalojen syttyminen automaattisesti taitaa olla pakollinen kaikissa uusissa autoissa.

Wanhoissa saksanseisojissa ei tosiaan ole sitä perinteisistä perinteisintä "automatiikkaa", joka sytyttää ajovalot, kun moottorin sytytysvirta on päällä.

Vähän tuoreemmissa tällainen löytyy, mutta ne ajovalot pitää totta kai pistää pois päältä, kun diesellotkotin tai huonolla akulla varustettu bensapeli pitää jättää käyntiin ruokakaupan pihalla... Minkä jälkeen lähdetään moottoritielle ajelemaan pelkät parkit päällä ... ja näistä parkeistakin on puolet pimeänä (polttimoita rikki/maadoitusvikoja). Tosin tämä ei ole mikään vain sakemannien juttu. Eniten tässä kunnostautuu jakeluautot ja myös tojot ovat hyvin edustettuina.

Uusissa autoissa pitää tosiaan päiväajovalojen palaa "pakkosyötöllä" aina moottorin käydessä & lähivalojen ollessa pois päältä. Jos hämäräkytkinautomatiikkaa ei ole tai kuski menee sen ohittamaan (kytkin pois A-asennosta), niin sittenpä ajellaan pimeällä, sumussa ynnä kaatosateella pelkillä päiväajovaloilla = usein ilman takavaloja. Aika nopeesti tulee karvalakkivarusteltujen sakemannien lisäksi mieleen Kia ja tojo....

Citroen kuskit on sitten toista maata. Yli puolet on löytänyt homovalojen kytkimen kojelaudastaan. Uudemmissa pitää käsittääkseni tämänkin kytkentä olla sellainen, ettei homovalot voi "unohtua" päälle, vaan ne pitää sytyttää uudelleen joka käynnistyksen jälkeen. Minkä uskollisimmin tekevät Citroen ja Datsun -kuskit.