Finnairin liikevoitto ja liikevaihto olivat edelleen laskussa

19+8

19

123

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • valoa.

      Vuoden päästä kaukolennoille -30% kerosiinilaskuun uusien A350-koneiden myötä. Olikos -10 MEUR per kone per vuosi kerosiinilaskuun. Neljä konetta taisi olla nyt tulossa, 40 MEUR vähemmän menoja. Sit ne loput ja 11 konetta tekee yli 100 MEUR vähemmän kuluja vuodessa. Alkaa näyttää paremmalta ja A350 varmasti houkuttelee aasialaisia nykyisten Air Francen vuokrakoneiden sijaan.

    • Tappiollaontekijänsä

      Yltiöpositiivisesti uutisoitu rökäletappio. Tappio on vain kasvanut ja jyrkästi! Laskekaapa prosentit.

      Vaurastamo hihkuu ikään kuin olisi saanut tuplat lentopisteet (joilla ei tee mitään). Säästöjä on turha julhlia kun tappio vain kasvaa kasvamistaan. Selitykset ovat samaa vanhaa bullia kuin aikaisemminkin. Kun öljyn markkinahinta syöksyy, Finnairissa valitellaan lentopolttoaineen hintoja.

      Näinköhän valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri taputtaa Finnairin tulokselle?

      • tiedoksi vaan
      • Fly Arsenal
        tiedoksi vaan kirjoitti:

        Vaikka raakaöljyn maailmanmarkkinahinta on parissa kuukaudessa tippunut parikymmentä prosenttia, niin sillä ei juurikaan ole ollut vaikutusta kerosiinin hintaan, joka on pysynyt korkeana:
        http://www.iata.org/publications/economics/fuel-monitor/Pages/price-development.aspx

        Finnair on suojautunut laskevilta polttoaineenhinnoilta. Johdon strategiavalinta on lyödä hinnat lukkoon silloin kun hinta on kalleimmillaan. Halvalla ei saa hyvää lentobensaa.

        HS uutisoi: Finnairin tuotot laskivat kuluja nopeammin.

        Varttikatsauksen jälkeen juuri kenelläkään analystilla ei ole löytynyt mitään positiivista sanottavaa Finnairista. Kestääkö Finnairin talous uusien koneiden saapumiseen asti? Uudet koneetkin pitäisi maksaa.

      • ei se noin mene
        Fly Arsenal kirjoitti:

        Finnair on suojautunut laskevilta polttoaineenhinnoilta. Johdon strategiavalinta on lyödä hinnat lukkoon silloin kun hinta on kalleimmillaan. Halvalla ei saa hyvää lentobensaa.

        HS uutisoi: Finnairin tuotot laskivat kuluja nopeammin.

        Varttikatsauksen jälkeen juuri kenelläkään analystilla ei ole löytynyt mitään positiivista sanottavaa Finnairista. Kestääkö Finnairin talous uusien koneiden saapumiseen asti? Uudet koneetkin pitäisi maksaa.

        Suojauspolitiikka on liukuva eikä sen avulla yritetäkään arvata polttoaineen tulevaa hintaa vaan tasoittaa hintavaihteluja. Mutta ethän sinä sitä katkeruudessasi ymmärrä.

      • Fly Arsenal
        ei se noin mene kirjoitti:

        Suojauspolitiikka on liukuva eikä sen avulla yritetäkään arvata polttoaineen tulevaa hintaa vaan tasoittaa hintavaihteluja. Mutta ethän sinä sitä katkeruudessasi ymmärrä.

        Herrat saavat sitä mitä haluavat. Suojauspolitiikka on erityisen tyhmää kun hinnat ovat tulossa alas.

      • niinpä niin
        Fly Arsenal kirjoitti:

        Herrat saavat sitä mitä haluavat. Suojauspolitiikka on erityisen tyhmää kun hinnat ovat tulossa alas.

        Huomaa, ettet ymmärrä mitään liukuvasta suojauspolitiikasta. Kun niin varmasti tiedät, että hinnat ovat tulossa alaspäin, niin kerropa paljonko kerosiini maksaa 6 kk:n kuluttua. Entäpä vuoden kuluttua?

    • 2+1

      kolmoskvartaalin liiketulos oil positiivinen.

    • Säästäjä

      Mitäpä jos lopetettaisiin säästöjen tekeminen ja keskityttäisiin tekekemään tulosta. Vuosikausia Finnairin johto on tehnyt säästöjä ja mikä on tulos! Jos sama energia olisi käytetty tuloksen tekemiseen ja markkinoiden valtaamiseen. Se vaatisi todellista johtajuutta ja ammattitaitoa. Talouskurin ja potkujen antamisen lisäksi pitäisi keskittyä myös bisneksen tekemiseen. Mutta sehän se vaikeaa onkin. On helpompi antaa muutamalle sadalle potkut ja saada aikasn säästöjä.

      • peppeliä

        kulut pitää olla kunnossa teki myynnin puolella mitä tahansa.

      • aika simppeliä...
        peppeliä kirjoitti:

        kulut pitää olla kunnossa teki myynnin puolella mitä tahansa.

        Aivan. Tulosta ei yksinkeraisesti vain "tehdä". Ilmeisesti SAS:n ja mm. KLM:n johto yhtä "kyvytöntä", sielläkään ei "tehdä tulosta" vaan tappiota.

      • viisasten kivi.

        No mutta nyt homma ratkes. Miksei kukaan vaan ole keksinyt, että ei säästöjä mutta tehdään tulosta! XD

        *priceless*

      • Säästäjä taas
        viisasten kivi. kirjoitti:

        No mutta nyt homma ratkes. Miksei kukaan vaan ole keksinyt, että ei säästöjä mutta tehdään tulosta! XD

        *priceless*

        Vastataan nyt esimerkin omaisesti näille näsäviisaille, vaikka vastaukseni menee todennäköisesti kuuroille korville.
        Ennen Finnairin tekniikan suurta säästöpolitiikkaa ts. ennen Finnairin tekniikan alasajoa Lufthansa ja Finnair olivat suurinpiirtein samassa tilanteessa. Molempien tekniikka tuotot olivat kuralla ja tuottavuus oli heikkoa. Finnairissa aloitettiin leikkaukset, säästöt, kulukuurit ym. ym. ym.
        Kuinka toimi sakemanni. Sen sijaan, että aloitti valtavat säästöt alkoikin panostamaan tekniikkaan ja kehittämään sitä. Ja mikä on lufthansa Techniks nyt? Erinomaisesti menestyvä ja tuottava yksikkö.
        Siinä todellista johtajuutta ja bisneksen tekoa.
        Tehkää te vain säästöjä jos siltä tuntuu, mutta ei ne tulot sieltä tule.

      • 10+2
        Säästäjä taas kirjoitti:

        Vastataan nyt esimerkin omaisesti näille näsäviisaille, vaikka vastaukseni menee todennäköisesti kuuroille korville.
        Ennen Finnairin tekniikan suurta säästöpolitiikkaa ts. ennen Finnairin tekniikan alasajoa Lufthansa ja Finnair olivat suurinpiirtein samassa tilanteessa. Molempien tekniikka tuotot olivat kuralla ja tuottavuus oli heikkoa. Finnairissa aloitettiin leikkaukset, säästöt, kulukuurit ym. ym. ym.
        Kuinka toimi sakemanni. Sen sijaan, että aloitti valtavat säästöt alkoikin panostamaan tekniikkaan ja kehittämään sitä. Ja mikä on lufthansa Techniks nyt? Erinomaisesti menestyvä ja tuottava yksikkö.
        Siinä todellista johtajuutta ja bisneksen tekoa.
        Tehkää te vain säästöjä jos siltä tuntuu, mutta ei ne tulot sieltä tule.

        Toisaalta - itse olen töissä yrityksessä jossa 2000-luvulla tehtiin erittäin mittavat säästöt, turhat rönsyt karsittiin pois ja - kyllä - osa työstä siirrettiin halpamaihin. Tällä hetkellä meillä menee todella hyvin.

        Konkreettisesti näki sen miten säästöt materialisoituvat vasta muutaman vuoden aikavälillä.

    • tämä avuksi

      Johtajille lisää palkkaa ja isommat bonarit.

      • KIITOS!

        Tää on niin hieno palsta XD On se ihme, jos ei koko Suomi ole kohta nousussa.

    • keskikaljaräkälä

      Poispotkitut meksut ja työttömät talousasiantuntijat täällä tietää mitä pitäisi tehdä.

      • Bisse kiitos

        Röhönaurua....pieru...lisää röhönaurua!

      • Säästäjän peesaaja

        No sinähän voit dissata jos huvittaa, mutta...kuinkas sillä Finnaifilla nyt menee?
        Buahhhhhhhhhhh!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos

      Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä
      Maailman menoa
      74
      2472

    2. Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille

      Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?
      Ikävä
      172
      1792

    3. Heikki Silvennoinen ( Kummeli)

      Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on
      Kotimaiset julkkisjuorut
      74
      1474

    4. Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?

      Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?
      Sinkut
      246
      1457

    5. Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.

      Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda
      Maailman menoa
      259
      1446

    6. Minkä merkkisellä

      Autolla kaivattusi ajaa? Mies jota kaipaan ajaa Mersulla.
      Ikävä
      85
      1272

    7. IL - VARUSMIEHIÄ lähetetään jatkossa NATO-tehtäviin ulkomaille!

      Suomen puolustuksen uudet linjaukset: Varusmiehiä suunnitellaan Nato-tehtäviin Puolustusministeri Antti Häkkänen esittel
      Maailman menoa
      390
      1245

    8. Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?

      Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk
      Pyhäjärvi
      342
      1225

    9. Nyt kun Pride on ohi 3.0

      Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että
      Luterilaisuus
      358
      1197

    10. Mitä toivot

      ensi vuodelta? :)
      Ikävä
      128
      1185
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt