A4 3.0 quattro viritys mahdollisuudet?

tehoja tulee "vain" 300hp ja hintaa on reilu 10 000 euroa..? Mitäköhän MTM saa aikaan ku oon muistelevinaan että 1.8t koneelle löytyy yli 300hp virityksiä suurinpiirtein samaan hintaan, vai löytyykö MTM:ltä 3.0 koneelle ollenkaan virityksiä ku ei ole missään nettisivuilla näkyny moisia?

ja se sivu oli
www.der-abt.de

blue kirjoitti:

tehoja tulee "vain" 300hp ja hintaa on reilu 10 000 euroa..? Mitäköhän MTM saa aikaan ku oon muistelevinaan että 1.8t koneelle löytyy yli 300hp virityksiä suurinpiirtein samaan hintaan, vai löytyykö MTM:ltä 3.0 koneelle ollenkaan virityksiä ku ei ole missään nettisivuilla näkyny moisia?

Joo oli kanssa semmoinen fiilis että ei ollut oikea osoite :/

Aluksi niin kuka ostaa A4 3.0 ja alkaa virittelee, mielummin sitten se S4 missä on potentiaalia hieman enemmän! Tai noh onhan se paljon kalliimpi.. Mutta kuten sinäkin sanoit, 1.8T jos haluaa "helposti" tehoa, tosin ei halvalla hyvää saa :(

Joo en tarkistanu paljon tulee heppoja, muistin vaan että jossain lehdessä oli.. Mielummin ajan 300 heppaisella 3.0l kompressorilla kuin 300 heppasella turbolla, kalliimpi tosin :( Hinta johtunee siitä että kun laittaa kokpressorin autoon joutuu tekee tietenkin enemmän muutoksia kuin jollain turbon vaihdolla, ainakin suomessa vaaditaan VTT pakokaasumittaus a' 10kmk mikäli laittaa kompressorin, näin ainakin tuttavalle sanottiin kun halusi porscheen enemmän tehoo ;) Siinäkin olisi ollut kompressori 10k €.

Jos haluaa Audista tehoa niin Dahlbäckin puheille ruotsiin, se mies OSAA!
http://www.dahlbackracing.se/

PS. On jopa oikea linkki tällä kertaa ;)

blue kirjoitti:

tehoja tulee "vain" 300hp ja hintaa on reilu 10 000 euroa..? Mitäköhän MTM saa aikaan ku oon muistelevinaan että 1.8t koneelle löytyy yli 300hp virityksiä suurinpiirtein samaan hintaan, vai löytyykö MTM:ltä 3.0 koneelle ollenkaan virityksiä ku ei ole missään nettisivuilla näkyny moisia?

Niin Dahlbäck käyttää vissii jotain mtm palikoita. Sivuilta löytyy jarrutukset että tehot todellakin tulee! Ja 330 heppaa 1.8T maksaa 194183 :- ruotsinkruunua, pikkasen enemmän kuin 10000 euroa.. Kun tehdään niin tehdään kunnolla :) Ja esim MTM S4 "350 heppaa" niin ei muistaakseni kiihtyny kuin kymmenesosa sekunti paremmin sataseen kuin normaali S4, se "niistä" mtm hepoista..

mies kirjoitti:

Joo oli kanssa semmoinen fiilis että ei ollut oikea osoite :/

Aluksi niin kuka ostaa A4 3.0 ja alkaa virittelee, mielummin sitten se S4 missä on potentiaalia hieman enemmän! Tai noh onhan se paljon kalliimpi.. Mutta kuten sinäkin sanoit, 1.8T jos haluaa "helposti" tehoa, tosin ei halvalla hyvää saa :(

Joo en tarkistanu paljon tulee heppoja, muistin vaan että jossain lehdessä oli.. Mielummin ajan 300 heppaisella 3.0l kompressorilla kuin 300 heppasella turbolla, kalliimpi tosin :( Hinta johtunee siitä että kun laittaa kokpressorin autoon joutuu tekee tietenkin enemmän muutoksia kuin jollain turbon vaihdolla, ainakin suomessa vaaditaan VTT pakokaasumittaus a' 10kmk mikäli laittaa kompressorin, näin ainakin tuttavalle sanottiin kun halusi porscheen enemmän tehoo ;) Siinäkin olisi ollut kompressori 10k €.

Jos haluaa Audista tehoa niin Dahlbäckin puheille ruotsiin, se mies OSAA!
http://www.dahlbackracing.se/

PS. On jopa oikea linkki tällä kertaa ;)

MTM:n virityksiä suomessa tekee ainakin Lehtonen Motor Sport niitten sivuilla (ei ole enää nettisivuja?) oli 1.8t koneelle aina 420hp asti virityksiä www.mtmonline.de sivuilla hinta 65.344,82 DM. En kyllä 420hp tarvi. Kestävyys on todennäkösesti sitte ihan eri asia, muistan joskus lukeneeni että ruotsissa oli jollain pajalla laitettu 1.8t yli 1000hp ja auto/moottori oli kestäny radalla kierroksen tai pari.

S4 tuntuu jotenki ylihintaselta (niinkun suomessa kaikki nyt yleensä) ja jos esim. A4 avant 3.0 saa laitettua halvemmalla enemmän tehoa, semmoset etu- takaspoilerit/helmat kun haluaa ja alustan.

Niin ja luulisi että 3.0 viritettynä olisi rauhallisempi ja mukavampi ajettava kun viritetty 1.8t ?

blue kirjoitti:

MTM:n virityksiä suomessa tekee ainakin Lehtonen Motor Sport niitten sivuilla (ei ole enää nettisivuja?) oli 1.8t koneelle aina 420hp asti virityksiä www.mtmonline.de sivuilla hinta 65.344,82 DM. En kyllä 420hp tarvi. Kestävyys on todennäkösesti sitte ihan eri asia, muistan joskus lukeneeni että ruotsissa oli jollain pajalla laitettu 1.8t yli 1000hp ja auto/moottori oli kestäny radalla kierroksen tai pari.

S4 tuntuu jotenki ylihintaselta (niinkun suomessa kaikki nyt yleensä) ja jos esim. A4 avant 3.0 saa laitettua halvemmalla enemmän tehoa, semmoset etu- takaspoilerit/helmat kun haluaa ja alustan.

Niin ja luulisi että 3.0 viritettynä olisi rauhallisempi ja mukavampi ajettava kun viritetty 1.8t ?

Kyllä LMS:llä on kotisivut.. http://www.lmsracing.com/

Noin, totta kävin kanssa sivuilla ihmettelemässä ja olet oikeassa siitä että S4 on kallis.. Mutta siinä on potentiaalia ;) Mutta rajansa kaikella, dahlbäckin rakentama 580 heppainen S4, viritys himpun verran yli miljoona kruunua :D Mutta se kestääkin sitten ja oli kuullemma ihan käypä vehe normaalissa ajossa!

Nojoo hulluja löytyy. Hyvä niin jos saa helmat ja pelit ja pensselit ja tehot halvemmalla, mutta aikaisemmin valitit että 300 heppaa ei riittäisi vai ymmärsinkö väärin..? Ja uskoisin kuten ekassa (vai oliko tokassa.. whatever) viestissäni sanoin että 3.0 kompressorilla parempi ajaa kuin 1.8T viritetty. Kompressori kun on mukana heti kättelyssä.. :D

Toivottavasti löydät jonkun hyvän ratkaisun! Ja ostat levikkeet maulla, mielummin hillityn tyylikkäät kuin kauheat härvelsonit mitä välillä näkee! Auto on kuitenkin sen verran tyylikäs että ei siihen tarvitse kauheasti koskea!

mies kirjoitti:

Kyllä LMS:llä on kotisivut.. http://www.lmsracing.com/

Noin, totta kävin kanssa sivuilla ihmettelemässä ja olet oikeassa siitä että S4 on kallis.. Mutta siinä on potentiaalia ;) Mutta rajansa kaikella, dahlbäckin rakentama 580 heppainen S4, viritys himpun verran yli miljoona kruunua :D Mutta se kestääkin sitten ja oli kuullemma ihan käypä vehe normaalissa ajossa!

Nojoo hulluja löytyy. Hyvä niin jos saa helmat ja pelit ja pensselit ja tehot halvemmalla, mutta aikaisemmin valitit että 300 heppaa ei riittäisi vai ymmärsinkö väärin..? Ja uskoisin kuten ekassa (vai oliko tokassa.. whatever) viestissäni sanoin että 3.0 kompressorilla parempi ajaa kuin 1.8T viritetty. Kompressori kun on mukana heti kättelyssä.. :D

Toivottavasti löydät jonkun hyvän ratkaisun! Ja ostat levikkeet maulla, mielummin hillityn tyylikkäät kuin kauheat härvelsonit mitä välillä näkee! Auto on kuitenkin sen verran tyylikäs että ei siihen tarvitse kauheasti koskea!

No kyllä toi 300 heppaa varmaan riittää ihan hyvin. Mutta on semmonen psykologinen juttu päänsisällä että haluais 300hp>