Hei,
Veneessäni on Volvo Penta MD5B ja nyt ensimmäistä kertaa olisi omalla kohdalla glykolien ajo kyseessä.
Miten on, pitääkö termostaatti ottaa irti tuon operaation ajaksi? Eikös se käytännössä lähes estä glykolin pääsyn lohkoon?
Veneessäni on Volvo Penta MD5B ja nyt ensimmäistä kertaa olisi omalla kohdalla glykolien ajo kyseessä.
Miten on, pitääkö termostaatti ottaa irti tuon operaation ajaksi? Eikös se käytännössä lähes estä glykolin pääsyn lohkoon?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos siinä on makeavesi jäähdytys pitäisi siellä makeavesi puolella olla pakkasen kestävät nesteet. Merivesipuolella ei ole mitään termostaattia.
Kyseessä on siis 70-luvun merivesijäähdytteinen kone. Se kai olisi ensin syytä ajaa makealla vedellä lämpimäksi, että saat suolat ulos jäähdytyskanavista. Sitten vaihdat öljyt ja ajat glykolin sisään. Muistelen, että MD5:n ohjekirja suositteli myös laittamaan suojaöljyä pa-suodattimeen dieselin sekaan ja ajamaan sen moottoriin.
Termostaattia ei tarvitse poistaa, jos joka tapauksessa ajat koneen lämpimäksi merivesijäähdytyksen huuhtelemiseksi ja öljyn vaihtamiseksi.
Yanmar 2gm manuaali kehoittaa tyhjentämään vedet pois koneesta, vesipumpusta ja äänenvaimentimesta ja tukkimaan ilmanottoaukon ja pakoputken.
Tukkikaa pakoputki muovipussilla, muuten pakosarja, venttiilit ja sylinterit happanee.
Hei, tsekkaa aika tuoreet ja pitkät keskustelut aiheesta. Asiallisia vastauksia on enemmän.
Tuolta löytyy tietoa:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/12779421#comment-72328899