uuden c4:n ratti, missä keskusta pysyy paikallaan
Vastaukset 5
- Dome
No vaikka sillei että käytetään (yksinkertaistetusti) yhden ohjausputken (siis se missä ohjauspyörä on kiinni) sijasta kahta jossa toinen putki on toisen sisällä. Ja ainoastaan tämä ulommainen putki pyörii kun rattia käännetään ja sisempi pysyy paikallaan eli se mihin keskiö on kiinnittynyt.
- se on kiinni?
Eli jos se noin yksinkertaista olisi niin missäs sen sisemmän akselin toinen pää olisi kiinni jos sen ulkopuolella oleva akseli pyörii täyden ympyrän.....eli siis mitenkäs siitä ulommsta akselista välitetään voima hammastankoon?
- Dome
se on kiinni? kirjoitti:
Eli jos se noin yksinkertaista olisi niin missäs sen sisemmän akselin toinen pää olisi kiinni jos sen ulkopuolella oleva akseli pyörii täyden ympyrän.....eli siis mitenkäs siitä ulommsta akselista välitetään voima hammastankoon?
Tämähän on pelkkää spekulointia koska kukaan täällä tuskin TIETÄÄ kuinka se on toteutettu, mutta välityksen hammastankoon voisi toteuttaa vaikkapa ulomman akselin ulkopinnalla olevalla hammaspyörällä joka välittää vaihteiston kautta voiman ohjaustehostimelle. Tässäkin niinkuin monessa muussakin asiassa kuva kertoisi enemmän kuin tuhat sanaa : )
- tuntematon
Dome kirjoitti:
Tämähän on pelkkää spekulointia koska kukaan täällä tuskin TIETÄÄ kuinka se on toteutettu, mutta välityksen hammastankoon voisi toteuttaa vaikkapa ulomman akselin ulkopinnalla olevalla hammaspyörällä joka välittää vaihteiston kautta voiman ohjaustehostimelle. Tässäkin niinkuin monessa muussakin asiassa kuva kertoisi enemmän kuin tuhat sanaa : )
Periaatteessahan tossa ei ole mitään pahaa mutta väkisin tulee mieleen, että Sitikka on palaamassa muutaman vuoden kuluessa taas samalle tasolle epäluotettavana autona kuten se oli 10 vuotta sitten. Jotenkin tuntuu, että yksinkertainen asia tehdään tarkoituksella monimutkaisesti ja ranskalaisten toteutukset ovat useasti vähän rautalanka-tyyppisiä.
En ihmettelisi vaikka halvempiin versioihin tulisi "normaali" ratti.
Sinänsä auto vaikuttaa kiinnostavalta.
- Viinirypäle
C4:n ratti toimii oikein hyvin. Vastaavia toteutuksia on vaikka millä mitalla, mutta autossa en muista sellaista nähneeni. Esimerkiksi mikroaaltouunissa näyttää olevan pyörivä aikavalitsin, jonka keskellä on kiinteä käynnistyspainike. Toteutus on ihan helppo kahdella sisäkkäisellä putkella tms.
Kiinteä keskiö tuo mielenkiintoisia etuja. Esimerkiksi turvatyyny voidaan tehdä suuremmaksi ja sen muoto optimoida, koska tyynyn asento on aina tunnettu. Lisäksi kiinteässä keskiössä olevien säädinten napit ovat aina samassa paikassa ja siten helpommin käytettävissä ratin asennosta riippumatta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä haluaisit minusta mies
Meidän tilanne on ns.vaikea, eikä olla koskaan puhuttu tai edes ehditty puhua siitä, että mihin me tällä kaikella säätäm691061- 55998
Kun olet noin varovainen, niin tehdään näin
Ollaan luontevia kun tavataan. Ei mitään paineita. Halataan lämpimästi toisiamme, ja sitä hetkeä voi viivyttää, kunnes s43956Martina Aitolehti ja Nanna Karalahti - Rajua röykytystä nyrkkeilymatsista "Ettei naisten botoksi..."
Martina Aitolehti ja Nanna Karalahti nyrkkeilevät toisiaan vastaan Immu Fight Nightissa. Naiset ovat saaneet osakseen k62774Martina ja Levin kiinteistö
Ei ole enää "mun Leviä". Kiinteistöllä uudet omistajat ja välillä palautui takaisin rakennuttajallekin, miksköhän.322718Selvitetään tämä meidän välinen juttu
Kertoisin sulle, mitä sinussa näen ja mikä viehättää eniten. Pitkä tarina tulisi siitä, mutta haluisin nähdä, kun kuunte21714- 33645
Harmittaa kun en saa edes tietää
miten elämässäs menee. Niinkin tärkeä asia, et miten jaksat. Kuinka terveys jne. Olet niin tärkeä, että haluaisin tietää44608Teköäly löytää teidät
Tästä on ollut ennenkin puhetta. Muistan Sergein tehneen aiheesta aloituksen, ja Disse analysoi minua ja kirjoituksiani178595Onko jo liian törkeää? Selviytyjät Suomi herättää kummastusta
Selviytyjät Suomi juhlistaa 10. tuotantokauttaan - ja tiedossa on entistä ankarampaa menoa. Mutta mennäänkö jo liian pi8582