uuden c4:n ratti, missä keskusta pysyy paikallaan
Vastaukset 5
- Dome
No vaikka sillei että käytetään (yksinkertaistetusti) yhden ohjausputken (siis se missä ohjauspyörä on kiinni) sijasta kahta jossa toinen putki on toisen sisällä. Ja ainoastaan tämä ulommainen putki pyörii kun rattia käännetään ja sisempi pysyy paikallaan eli se mihin keskiö on kiinnittynyt.
- se on kiinni?
Eli jos se noin yksinkertaista olisi niin missäs sen sisemmän akselin toinen pää olisi kiinni jos sen ulkopuolella oleva akseli pyörii täyden ympyrän.....eli siis mitenkäs siitä ulommsta akselista välitetään voima hammastankoon?
- Dome
se on kiinni? kirjoitti:
Eli jos se noin yksinkertaista olisi niin missäs sen sisemmän akselin toinen pää olisi kiinni jos sen ulkopuolella oleva akseli pyörii täyden ympyrän.....eli siis mitenkäs siitä ulommsta akselista välitetään voima hammastankoon?
Tämähän on pelkkää spekulointia koska kukaan täällä tuskin TIETÄÄ kuinka se on toteutettu, mutta välityksen hammastankoon voisi toteuttaa vaikkapa ulomman akselin ulkopinnalla olevalla hammaspyörällä joka välittää vaihteiston kautta voiman ohjaustehostimelle. Tässäkin niinkuin monessa muussakin asiassa kuva kertoisi enemmän kuin tuhat sanaa : )
- tuntematon
Dome kirjoitti:
Tämähän on pelkkää spekulointia koska kukaan täällä tuskin TIETÄÄ kuinka se on toteutettu, mutta välityksen hammastankoon voisi toteuttaa vaikkapa ulomman akselin ulkopinnalla olevalla hammaspyörällä joka välittää vaihteiston kautta voiman ohjaustehostimelle. Tässäkin niinkuin monessa muussakin asiassa kuva kertoisi enemmän kuin tuhat sanaa : )
Periaatteessahan tossa ei ole mitään pahaa mutta väkisin tulee mieleen, että Sitikka on palaamassa muutaman vuoden kuluessa taas samalle tasolle epäluotettavana autona kuten se oli 10 vuotta sitten. Jotenkin tuntuu, että yksinkertainen asia tehdään tarkoituksella monimutkaisesti ja ranskalaisten toteutukset ovat useasti vähän rautalanka-tyyppisiä.
En ihmettelisi vaikka halvempiin versioihin tulisi "normaali" ratti.
Sinänsä auto vaikuttaa kiinnostavalta.
- Viinirypäle
C4:n ratti toimii oikein hyvin. Vastaavia toteutuksia on vaikka millä mitalla, mutta autossa en muista sellaista nähneeni. Esimerkiksi mikroaaltouunissa näyttää olevan pyörivä aikavalitsin, jonka keskellä on kiinteä käynnistyspainike. Toteutus on ihan helppo kahdella sisäkkäisellä putkella tms.
Kiinteä keskiö tuo mielenkiintoisia etuja. Esimerkiksi turvatyyny voidaan tehdä suuremmaksi ja sen muoto optimoida, koska tyynyn asento on aina tunnettu. Lisäksi kiinteässä keskiössä olevien säädinten napit ovat aina samassa paikassa ja siten helpommin käytettävissä ratin asennosta riippumatta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 129888
Poliisin potkija
Kukahan oman elämänsä sankari oli potkaissut poliisia? Iltalehdessä oli juttua.26871Sinä mies olisit
ollut se kenet haluan. Edelleen pidän sinua kaikkein ihanimpana ja tärkeimpänä. Kukaan muu ei ole niinkuin sinä. Mutta s41770- 39705
Miksi jätit minut
Epätietoisuuteen? Tiedän että pelkäsit mitä siitä seuraa jos asiat tulevat mutta silti. Miksen merkinnyt tarpeeksi?48654Kun et ota yhteyttä, tarkoittaako se
Että olet menny elämässä eteenpäin ja et myös toivo minulta naiselta viestiä enää?67568Tykkäisitköhän todellisuudessa jutella
Minun kanssa kahdestaan, vai onko tämä palstailu enemmän sinun juttu minun suhteen?57565- 76557
- 35543
- 53536