Mikä olis tällaiselle "tyhjätaskulle" kohtuullinen pulpettivene Perämeren rantojen tuntumassa ajeluun?
Moottorina tuohon hintaan on ilmanmuuta kaksitahtinen, eikä se haittaa ollenkaan.
Käyttö: sillontällön vetouistelua, joskus parin katiskan pudottelua ja vähän huviajoakin.
Onko 4-4.5 metrinen liian pieni?
Jotkut vääntävät pikkubustereilla ja miniterheillä, niin haluaisin kuitenkin pikkuisen isomman kokoisen veneen. Olisiko Vator14r/ vastaavanlainen hyvä?
Moottorina tuohon hintaan on ilmanmuuta kaksitahtinen, eikä se haittaa ollenkaan.
Käyttö: sillontällön vetouistelua, joskus parin katiskan pudottelua ja vähän huviajoakin.
Onko 4-4.5 metrinen liian pieni?
Jotkut vääntävät pikkubustereilla ja miniterheillä, niin haluaisin kuitenkin pikkuisen isomman kokoisen veneen. Olisiko Vator14r/ vastaavanlainen hyvä?
Vastaukset 15
Vanhimmat
4 metrinen on liina pieni. 4,5 metrinen sopii täysin tyynelle, eli jos veneillään ihan huvikseen hellepäivinä.
Minä pidän 5 metrin venettä miniminä merelle, ja aika harvoin silläkään uskaltaa avoimille reiteille.
Samaa mieltä. Merellä veneen iso koko on tärkeä asia.
Noin viisimetriset ovat merellä hyviä ja ne saa helposti vielä trailerillekin.
En nyt viitsi ruveta merkkiä mainostamaan, mutta siellä Pohjanlahden rannikolla tehdään Suomen parhaat meriveneet. Puoliplaanaava on minusta paras merellä.
Merkki taitaa alkaa R kirjaimella:) Noista Vatoreista sen verran että aika kultaa muistot. Ne suunniteltiin aikanaan keveille 2 tahtimoottoreille ja niiden perä ei kanna suunnitellusti nykyisiä painavampia 4 tahtisia perämoottoreita.
Aloittajahan taisikin mainita että aikoo hankkia kaksitahtisen koneen. Vator on silloin kyllä ihan ok. vaihtoehto edullisen budjetin venhoksi.
Eihän veneen kolla ole väliä, vaan painolla. Mitä raskaampi, sen parempi allokossa. Kipparilehti teki asista jopa testin muutama vuosi sitten.
Pieni ja raskas ei kellu.
5 metrisissä veneissä kuorma määrää painon. Jos on jo valmiiksi raskas, niin eihän siihen voi ottaa kuormaa.
Buster L 50 hv 4T kone.
Marino Swing ja 20hv perinteinen 2t kone. Ei halpa mutta käytännöllinen ja kevyt.
Ja kulkee hyvin kelissäkin.
Suvi 5050 on edullisemmasta päästä, kohtuullisen leveä ja korkealaitainen.
Nuo kaikki edellämainitut on yli 2000e...
2 000 euroa on vähäsen niukka budjetti mikäli pitää olla merikelpoinen sekä kulultaan että kunnoltaan...
Miten Lami 425r, Vator 14r , Finnark430, Terhi410, Suvi 400, Lohi 420r , Terhi 6020 ja vastaavat?
wiikari 450r itellä käytössä perämerellä kohtuuella kestää keliä uistimen veossa,iänvanha mutta hyvin säilyny,ja moottorina pitkärikinen 2t suzuki 30,näillä mennää,mutta haaveissa olisi joku isompi rönkky 4t koneela.
4,5m on Perämerellä kyllä aika pieni, mukavat veneilykelit jää aika vähiin. Ikävä kyllä isompi ja painavampi on parempi. Takahytillisiä n. 6m kalastajaveneitä näyttää rannat olevan pullollaan, ehkä sellaisesta saisi tekemällä veneen. Pitäisi vain löytää sellainen jossa moottori toimii ja runko pitää vettä eikä ole kovin laho.
Retki Kymenlaaksoon voisi tuoda lisää vaihtoehtoja.
http://www.siltakylanlasikuitu.fi/index.php?gallery=Galleria&pic=P7170788.JPG&pinc=5#linktopic
Itsellä kokemusta 465.sta 20hv nelitahtisesta. Kulkee hyvin ja on riittävän tukeva ja turvallisen tuntuinen. Uskaltaa liikkua myös ulkosaaristossa. Ko veneet eivät ole sisustukseltaan kovin siloiteltuja ja käsittääkseni tästä syystä ovat hankintahinnaltaan edullisia. Laatu on mielestäni käyttöveneeksi aivan riittävää, on painottunut enemmän ajo- sekä käyttö ominaisuuksiin.