BMW tukehtuu!

Moro!

Ongelma on seuraavanlainen:

Ajan sillä 40km ihan huoletta, mutta sen jälkeen auto sammuu. Pistän auton käymään painan kaasua niin kierrokset ei nouse yli 2.5tn. Annoin käydä tyhjäkäyntkä hetken aikaa ja sammutin ja käynnistin auton niin kierronset nousee normaalisti kaasua painettaessa.
Auto siis sammui ihan normaalista ajoista paikallensa!.
Tämän tehnyt nyt kaksi kertaa. Eilen ehtoolla ja tänään aamulla (ajettuani 40km autoa kertaakaan sammuttamatta)

Noh. Päivällä tänään tutkailin selvittelin asiaa ja poimin tietoa ja soittelin pariin paikkaan jne.
Ilmeni että akun vaihdon jälkeen voi ilmetä kyseinen vika. Noh. Otin akun kengän pois ja annoin puolituntia olla ilman ja pistin takaisin ja vähän myöhemmin ehtoolla ihan kotipitäjän kylällä ajelin, toimi moitteettomasti. (Autoa sammutin pariin otteeseen!)

Tietty ei tuolloin mitään vielä tiennyt.
Päätin sitten ajaa testailenkin naapuri pitäjään eläen toivossa että älä nyt jumalauta sammu auto!
Pääsin naapuri pitäjään, kävin syömässä jne.

Lähdin liikkeelle sitten ja aattelin että pakko saada se 40km mittariin autoa sammuttamatta! Siispä lähdin heittään kyseisen pitäjän kylän pari kertaa ympäri, sitten lähdin kotio päin ajeleen, koti seudun kylän suoralla mittariin tuli se 40km ja ei ollut mitään oireita.
Kunnes yhtäkkiä alkoi semmonen nykiminen, en tiedä johtuko siitä kun lunta satoi ja oli liukasta ja auton luistonesto kytkeytyi pois päältä automaattisesti.. Paloi keltaiset valot vaan ruudussa. Ainakin liilasga oli kun pysähtymäänkin alkoi, että löikö tyhjää?
No huumori mielellä menin yhden kaupan pihaan koittaan millai auto käyttäytyy kun tulee liukkaampaa. Kierronset eivät noussut enään yli 4 tonnin vaikka kaasu oli pohjassa.
Sitten vähän sellaista outoa nykimistä oli kotimatkalla, kierrokset eivät laskeneet mutta vähän nyki. Siis johtuko liukkaudesta???

Kotiin päästyäni autoa kertaakaan sammuttamati olin ajanut 55kilsaa. Koti pihassa parkissa sitten koitin painaa kaasun pohjaan, kierrokset eivät nousseet yli kolmen tonnin millään vaikka lata oli tiskissä.
Ja konehuoneesta kuului autoa kropinaa ja ehkä jotain hakkausta(?)
Mutta auto ei sammunut! Päästi kaasusta niin laski normaalille tyhjäkäynti lukemille. Auton lämpötila oli puolessa välissä (jos joku koittaa siihen viitata jotenkin)

Sammutin sitten auton, ja pistin uudelleen käyntiin, hupsista! Auto toimi taas niinkuin pitää ja kierrokset nousi maksimiin kun löi kaasun pohjaan! Eli taas niinkuin "mitään vikaa ei olisi olemassakaan"

Kyseessä siis todella omituinen jännä ja ehkä pikkuvika(?) mutta todella vittumainen sellainen!!

Autoon on vaihdettu akku tämän viikon maanantaina. Öljyt viikko sitten.

Onko syynä joku pakokaasun kierrätys häiriö..tms..? Joku anturivika...? Mikä?

Mittaristo tauluun ei syty mitään punaista valoa mikä varottaisi esim. Moottorin vikavaloa, öljy valoa...ja muita.

Auto ei tosiaan sammunut reissulla kertaakaan.
Olen huomenna viemässä auton testeriin jos se lukisi jonkun vikakoodin ja selviäisi että mikä on vialla.

Polttoaine pumppu menossa..? Joku tukossa, joku roska jossain?

Ilmanputsarin otin tänään auki ja oli todella siistissä kunnossa, mutta päästin kuitenkin paineilmaa ja pistin takaisin.
Auto ei oireillut mitenkään ennen eilistä. Yhtäkkiä alkanut todella omituinen ja vittumainen vika.

Auto on siis BMW 320 E46
. . . . . . . . . . . . .

Mikä tämän voi siis aiheuttaa?