japanilaisten autojen ryntäys Euroopan markkinoille pani Euroopan
autoteollisuuteen vipinää. Ennen edistyksellistä japsitekniikkaa täällä
oli vain laiskoja kuplavolkkareita ,Mosseja,Ladoja.Warreja,Anglioita
ja ties mitä muita vuoden autoja jotka ei aina kahta vuotta särkymättä
kestäneet. Toyota.Datsun ja Mazda saivat pakan täysin sekaisin
Suomessakin. Ruotsalaiset tietenkin ajelivat pääasiassa omilla traktoreillaan
joissa puskureita vaan joka vuosi suurennettiin. Aika koomisen näköisiä
alkoivat olemaan. Saksassa olkilietsot alkoivat olemaan jo tiensä päässä
kun mallia oli jo sodasta lähtien valmistettu melkein samanlaisena.
Säksättävä äänimaailma tosin haki vertaistaan. Tekniikka oli toisen
maailmansodan aikaista tasavirtalatureineen ja muine omituisuuksineen
kuten Mersunkin pystymittari. Ei ainakaan tarvinnut pelätä että kukaan
kopioisi moista. Ranskaliset painivat aivan omassa sarjassaan kaikkine
vikoineen ja heikkouksineen kuten esim Simca ja Renault. Volga oli
myös suosiossa jopa taksissa. Japsien tullessa markkinoille alkoivat
Euroopankin merkit kehittyä ja tehdä konkursseja tai muuten vaan
lopettaa kun ei pysytty mukana kehityksessä.
autoteollisuuteen vipinää. Ennen edistyksellistä japsitekniikkaa täällä
oli vain laiskoja kuplavolkkareita ,Mosseja,Ladoja.Warreja,Anglioita
ja ties mitä muita vuoden autoja jotka ei aina kahta vuotta särkymättä
kestäneet. Toyota.Datsun ja Mazda saivat pakan täysin sekaisin
Suomessakin. Ruotsalaiset tietenkin ajelivat pääasiassa omilla traktoreillaan
joissa puskureita vaan joka vuosi suurennettiin. Aika koomisen näköisiä
alkoivat olemaan. Saksassa olkilietsot alkoivat olemaan jo tiensä päässä
kun mallia oli jo sodasta lähtien valmistettu melkein samanlaisena.
Säksättävä äänimaailma tosin haki vertaistaan. Tekniikka oli toisen
maailmansodan aikaista tasavirtalatureineen ja muine omituisuuksineen
kuten Mersunkin pystymittari. Ei ainakaan tarvinnut pelätä että kukaan
kopioisi moista. Ranskaliset painivat aivan omassa sarjassaan kaikkine
vikoineen ja heikkouksineen kuten esim Simca ja Renault. Volga oli
myös suosiossa jopa taksissa. Japsien tullessa markkinoille alkoivat
Euroopankin merkit kehittyä ja tehdä konkursseja tai muuten vaan
lopettaa kun ei pysytty mukana kehityksessä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.