Autossani on asennettu virityslastu joka lisäsi heppoja ~195:n mutta kuinka paljon siihen on tullut vääntöä normaalin 210Nm:n lisäksi? lastu on joko MTM:n tai ABT:n ehkä. en tiedä itse varmaksi koska se oli asennettu ennen kuin ostin auton. Sit jos joku vielä pystyy sanomaan paljon kyseinen lastu vaikuttaa kiihtyyteen, lähinnä 0-100km/h
suoritusarvoja???
Audi A4 1.8T quattro
81512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Etköhän sinä itse ole paras kertomaan miten auton kiihtyvyys on parantunut
mut siinä on vaan se etten ole ajanut ikinä sen vuosimallin vakio autolla, joten en tiedä miten se kiihtyy, mut pystyn kyllä ihan suoraan arvioimaan, et kyllä siihen on tullut muutosta.
peruslastulla 320 Nm / 3200 rpm ja 7,9 sek/0-100
ABT:n lastu nostaa väännön 270 Nm:iin. Kiihtyvyys alle 8 s. Itse en usko MTM:n lastun yli 300 Nm:n vääntöön, joka on myös todistettu paikkansa pitämättömäksi TM:n testeissä. ABT antaa mitä lupaa. Vaihdelaatikko on myös mitoitettu alle 300 Nm:n vääntöihin.
lehdessä oli lastuvertailu, taisi olla golfilla tehty (1.8T). Voin huomenissa kirjoitella tulokset tänne.
jos voisit pistää vähän tietoa siitä testistä. se on kuitenkin aikalailla sama mylly se volkkarin 1.8T kiinnostais todella tietää...
sori venähti hiukan:
Lastun merkki/kW/Nm:
Vakio /109.83/210.00
ABT /125.86/294.86
Digi-Tec /122.50/272.50
MotorNord/120.17/271.00
MTM /119.75/268.00
Eli tehot eivät lisäänny mitenkään hirmuisasti, mutta vääntöä tulee mukavasti lisää.
Käy jarrupenkissä, niin saat faktatietoa autostasi. Itse kävin ennen ja jälkeen lastutuksen jarrupenkissä ja mittasin vielä ennen ja jälkeen lastutusta kiihtyvyysarvot 80-120km/h 4. ja 5. vaihteella. Penkki ja sekunttari antavat faktatiedot pers'tuntuman tueksi!! Jarrupenkin hinta on n. 350-400 mk.