Olen ajatellut ostaa ensi kesänä moottoripyörän, kun vaadittava ikäkin on tullut täyteen siitä kun A1-kortin sain 16-kesäisenä .. eli nyt on täysi A alla, ja alkoi taas polttelemaan .. Tiedätte varmasti tunteen!
Ajatuksissa on ollut kokoluokka 600-750cc, ehkä isompi, mitä mieltä olette? Kuitenkin pyörä on ensimäinen kevaria isompi .. Kyykkypyörä joka tapauksessa. Nyt kysynkin teiltä omia kokemuksia, tyyppivikoja .. eikä mielellään vastauksia tyyliin "yamaha on paras ja muut p*skoja koska mulla on Yammu!!!11!!" :) Vaan asiallisia, perusteltuja vastauksia, jos teistä jostakusta tuntuu että pyörässänne on hyvä ajoasento, hyvä jousitus, helppo itsekin huoltaa, edulliset varaosat, kestävä kone jne ... kommentteja kiitos =) Ikäluokka saisi olla 90-luvulta, ja hinnaltaan n. 8000-9000€ (~50000mk).
Ajatuksissa on ollut kokoluokka 600-750cc, ehkä isompi, mitä mieltä olette? Kuitenkin pyörä on ensimäinen kevaria isompi .. Kyykkypyörä joka tapauksessa. Nyt kysynkin teiltä omia kokemuksia, tyyppivikoja .. eikä mielellään vastauksia tyyliin "yamaha on paras ja muut p*skoja koska mulla on Yammu!!!11!!" :) Vaan asiallisia, perusteltuja vastauksia, jos teistä jostakusta tuntuu että pyörässänne on hyvä ajoasento, hyvä jousitus, helppo itsekin huoltaa, edulliset varaosat, kestävä kone jne ... kommentteja kiitos =) Ikäluokka saisi olla 90-luvulta, ja hinnaltaan n. 8000-9000€ (~50000mk).
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni on kokemusta aika paljo pyöristä
sillä kilometrejä on taittunut 10 vuoden aikana
about 180.000km ja kaikenlaisia pyöriä on
tullut kokeiltua tosin kaikki on olleet ikäluokkaa
86-94. Kaikki on ollut yhtä lukuunottamatta
kyykky malleja.
Ehkä eniten olen ajellu GSX-R 1100 mallilla.
Niitä on ollut kaksi joista toisella yli 80tkm
ja toisella muutamia tuhasia.
Jos haluat luotettavan pyörän niin GSX-R ainakin
1100 kokoluokassa on ehdottoman luotetta kun
et sekoa vesijäähdytteisiin. Se ei kaipaa kuin
öljyn vaihdot ja muut huollot niin hyvin pyyhkii.
Mukavana lisänä on että kiertävä öljy saattaa olla
120 astetta, kaupungissa 140-150 astetta jolloin
kone puhaltaa mukavasti lämpöä jaloille etenkin
syksyn viiletessä jota osaa arvostaa. Kone
on jotain omaaluokkaa. Siinä on sellaista
raakaa voimaa tai se ajo tunne on jotain... ?
Myös kate suojaa kivasti viimalta.
Toinen mukava peli on tuo FZR1000 jolla on tullut
kilometrejä kolmella yksilöllä n 50.000km.
Siinä runko on tukevampi kun Suzukissa mutta
muuta kivaa en siitä keksi. Se kuulostaa
sähkömoottorilta ja jotenkin.... ? Kyllä se
tietenki liikkuu ihan kivasti mutta ei kestä.
Venttiilit pitää säätää tasasen tahtiin muutaman
kumppitonni välein vaikka ohjekirja lupaa
48.000 säätöväliksi. Ongelman huomaa kun
kone ei enää lähde kylmänä käyntii. Silloin
on säätöjen aika. Parin säätökerran jälkeen
vettiilit on uponneet kanteen niin syvälle että
säätöjä ei voi tehdä ja sitten tehdään kansi
remppa. Muuten kivasti käyttäytyvä kone.
Sitten olen ajellut muutamia tuhansia 500RG:llä
joka on kyllä hintahaarukkasi alle mutta todella
hauska lelu. Sopivasti piristetty kone huokaa
120 heppaa ja 140 kiloseen pyörään se on paljon.
Runko on aika vankka ja jotenkin ajossa ei
muista että kyse on kakstahtisesta. Ihan oikeasti.
750ZZR omaa oikein vankan rungon mutta miksi ostaa
puolimoottori? Monesti tuntuu et 750 liikkuu
aika kovasti... melkain yhtä kivasti 1100/1000
luokan pyörät mutta vääntöpuuttuu. Vakuutuksetkin
on samat joten se on sellanen väliinputousluokka.
Itse ajelen mieluummin sitten vaikka 600:lla
kun siinä on pienet vakuutukset ja sekin
liikkuu.
Uudemmista en sitten osaa sanoa kun ei ole
kokemusta.
Tällä sivulla on paljon tietoa erilaisista kyykkypyöristä kuvien kanssa.
http://wwbike.net/mp.htm
Kannattasko viel harkita hiukan pienempää, vaik viissatasta? Jos viimeks oot ajellu kuristetulla piikillä, niin jonkun yli kuussatasen tehot voi olla yli kymmenkertaset ja ei sitä hiljaa voi ajaa kun on iso pyörä, senhän kaikki tietää. Kannattaa harkita kavasaki gpz500 tai gpx500 tai vastaavaa, on niissä varmaan tehoa tarpeeks suomen motarinopeuksille.
Mun ensimmäinen pyörä oli yamahan r1, ja ei ollu mitään ongelmia. ajoin aikaisemmin 125 nsr:llä.
Ja läheltä piti tilanteita ekan kesän aikana enemmän kuin mihin sormet ja varpaat riittää? Kannattanee selailla vanhoista tm:istä juttuja moottoripyöräonnettomuuksista, sitä tulee varmaan varovaisemmaksi kun on ne tapaukset läpikäyny. Pitäis ison A:n yhteydessä lähettää paketti kaikista mp-onnettomuuksista, niin ehkä saattais tulla hiukan järkee päähän kaiken maailman "bombereille".
Täällä taas joku urpo joka ajaa kuuttakymppiä jollain viragolla viisastelee! Kuule ei kaikki kämmäile tuolla liikentessä!
Jos itseltäni tuota kysyttäisiin niin vastaus olisi ehdottomasti honda cbr tai yamahan fzr/yzf.
Ovat hyviä ajolleen ja tunnetusti tekniikaltaan kestäviä pyöriä, kun puhutaa 30000mk-50000mk katupyöristä vuosimalleiltaan -90-95. Enkä nyt ole kyllä kuullu, että tuota suzukin gsx r:ä olisi kamalasti haukuttu. Kawasakeja on vuorostaan lähes kaikissa on ilmennyt venttiili vikoja. Kukin tekee valintansa...
Itse hyppäsin piikistä kuussataseen mutta kaveri osti zx-10 eikä ollu ajanu edes mopolla, on vielä hengissä. järjenkäytöstä se on kiinni.
Mä oon ite ajanu nuorena mopoilla aika paljon, sit vihdoinki 21v ostin ekan prätkän. Suzuki GS 450 S. Ja nyt ku oon pari vuotta ajellu sillä ni siirryn Fazerin omistajaksi... Ja en kadu tippaakaa että oon alottanu pienellä pyörällä, henki on meinannu 2 kertaa mennä jo tollaki :)