Käytin 406 Hdi GW vm. 2000 huollossa kun ohjaustehostimen nesteet pikku hiljaa karkasi.
On kuulemma tyyppivika (tämäkin). Siinä on pari klemmaria jotka ei pidä. Vaihtoivat tilalle tavalliset. Alkuperäiset oli sellaiset puristettavat.
Voisivat mielestäni vaihtaa tällaisia määräaikaishuolloissa kun kerran tiedossa on :(
Tuo oli siinä mielessä hankala vika, että ko. nesteellä ei näköjään ole anturia, joka ilmoittaisi kun alkaa vähenemään.
Joten kurkatkaapa omaanne.
- Bullitt -
On kuulemma tyyppivika (tämäkin). Siinä on pari klemmaria jotka ei pidä. Vaihtoivat tilalle tavalliset. Alkuperäiset oli sellaiset puristettavat.
Voisivat mielestäni vaihtaa tällaisia määräaikaishuolloissa kun kerran tiedossa on :(
Tuo oli siinä mielessä hankala vika, että ko. nesteellä ei näköjään ole anturia, joka ilmoittaisi kun alkaa vähenemään.
Joten kurkatkaapa omaanne.
- Bullitt -
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saman ongelman huomasin omassa 406 Hdi GW:ssäni ja huollossa vaihtoivat uudet klemmarit, mutta vuoto näyttää jatkuvan. Lupasivat vaihtaa koko letkun 120 tkm huollossa. Onko havaintoa mitä kyseinen (iso)huolto tulee kustantamaan ?
Mitä muita tyyppivikoja autostasi on korjattu?
Meikällä tulee vasta 60 000 täyteen. Ei siis tietoa tuosta 120 tkm huollosta.
Tiedossani olevia näihin tehtyjä takuukorjauksia:
- ihan ensimmäisiin vaihdettiin polttoainepumput. Alkuperäiset tuppasi jäätymään. Ei pitäisi olla enää kellään niitä huonoja.
- Tavaratilan kiinnityslenkit vaihdettu metallisiin.
- Penkkien alla olevat turvatyynyjen liittimet vaihdettu. Sytyttelivät varoitusvaloja.
- etujarrulevyt vaihdettu tästä jo kahdesti kieroina!
- Bullitt