Vaikkei tällä palstalla, käytännössä käsitellä klassisia Jaguareeja, (missä ne harrastajat ovat?), tiedustelen kuitenkin onko jollain faktillista tietoa seuraavasta: Mikä on Kolmos Sarjalaisen E-Typen max. 15" vanne/ rengasyhdistelmä jonka voi laittaa alle ilman että takapyörän vaihtoon tarvitaan kahta tunkkia. Niin hassulta kun se kuulostaakin, niin valotettaneen samalla asiaa ihmetteleville. Kun vanne ja rengas levenee riittävästi tarvitaan yksi tunkki jolla auto nostetaan maasta ja sitten toinen jolla tunkataan koria ylös jotta pyörä tulee ulos pyöräaukosta. Pinnavanteiden hankinta on edessä, ja samalla tekisi mieli pikkasen lisätä jo ulkonäöllisistä syistä renkaiden leveyttä.
E-Type vannekoko
Caide
2455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Selasin juuri Vanhoja juttuja JagLoversilta.Siellä oli juttua kolmos-sarjalaisen rengaskoosta.Olivat sitä mieltä että 225/60 r 15 olisi hyvä maksimikoko 5 tuuman vanteelle.Tsekkaa itse JagLoversista.
..eikä sitten yhtään enempää, jollet aio muuttaa takapään tuentaa. Nämä vanhemmat Jagget on ns. nelipyörä ohjautuvia. Mm. Eetun perä on kiinnitetty sen verran "joustavasti", että pienetkin perän likkeet välittyvät sitä voimakkaammin mitä leveämmät renkaat alla. Auto voi suorittaa esim kiihdyttäessä ja kaarteissa todella epämiellyttäviä harhaliikeitä. Ylileveät renkaat tietty täyttävät rengaskotelon mukavasti, mutta saavutettu etu on lähinnä kosmeettinen.
Eri Jagge spesialistit esim. Rob Beere ja Eagle esittelevät sivuillaan taka-akseliston tuennalle vaihtoehtoja, mutta ovat hinnakkaita.
Neopreeni peräkehdon kiinnitykset eivät riitä, ja ne joutuvat turhan koville, saattaen jopa irrota vulkanoinneistaan.
S I ja S II malleissa pitää ylileveistä renkaista laskea ilma pois, jotta ne saa ulos takapyöräkotelosta.
Siispä malttia, suosittelen.