Eikö "tuunaajat" käsitä, että he tekevät ajokeistaan erittäin naurettavia, teinivirityksen näköisiä, karvanoppakadet-look autoja "madaltaessaan" ajokkejaan??? !!!
Vakiona on auton rengas tasaisella etäisyydellä lokasuojasta. Hyvä!
Kun kiesiin lyödään muka madallusjouset, näyttää rengasripustus todellakin loppuunajetun laiskistuneelta vialliselta paskalta. Lokasuojan ja renkaan väli renkaan yläosassa on muutamia senttejä, mutta etu-ja takapuolella rengasta etäisyys on vakion normaali eli 10-15cm.
Voiko olla sairaampaa näkyä???!!! Ei voi ymmärtää... xO
Selittäkää joku MIKSI autosta pitää tehdä lasahtaneen näköinen.
Vakiona on auton rengas tasaisella etäisyydellä lokasuojasta. Hyvä!
Kun kiesiin lyödään muka madallusjouset, näyttää rengasripustus todellakin loppuunajetun laiskistuneelta vialliselta paskalta. Lokasuojan ja renkaan väli renkaan yläosassa on muutamia senttejä, mutta etu-ja takapuolella rengasta etäisyys on vakion normaali eli 10-15cm.
Voiko olla sairaampaa näkyä???!!! Ei voi ymmärtää... xO
Selittäkää joku MIKSI autosta pitää tehdä lasahtaneen näköinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Suomalaine tuuninki ja tuning.
Edellisessä tosiaan korollaan tehdään mainitsemasi viritys ja se on SÄÄLITTÄVÄN näköistä.
Oikeassa Tuningissa laitetaan tarpeex isot vanteet, jotta koko rengastila täyttyy.. Sitten vasta madalletaan...
Jos tämä ei näytä hyvälle
http://www.rieger-tuning.de/en/News/Audi_A4_B5/audi_a4_b5.html
niin taidat olla Lada-mies
Mielestäni tuo audi on kamalan näköinen häkkyrä. Helkutin rumat spoilerit ja valoluomet yms. sälä.
HYI VITTU!
Madallus, olipa vanteet isot tai vielä isommat, näyttää yleensä tältä:
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.outlandishtrends.net/denver/MandyCarSide.jpg&imgrefurl=http://www.outlandishtrends.net/denver/mandy.html&h=629&w=1024&sz=135&tbnid=Osb0PoohCE8J:&tbnh=92&tbnw=149&start=157&prev=/images?q=car lowering&start=140&hl=fi&lr=&sa=N
Rengas ei todellakaan istu jämäkänterveellisen näköisesti lokasuojassa.
bääd, veri bääääd !
Aivan vidun säälittävän lasahtaneen näköiseksi saatettu tuokin kiesiparka.
Ja mikä pahinta ! Näitä näkee tämän tästä liikenteessä !!!
Tässä oikeen karrikoitu esimerkki siitä mitä tarkoitan :
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://peugeot309club.go.ro/images/articles/article_lowering.jpg&imgrefurl=http://peugeot309club.go.ro/articles/lowering.htm&h=198&w=498&sz=12&tbnid=Pll8i-vTgc0J:&tbnh=50&tbnw=125&start=214&prev=/images?q=car lowering&start=200&hl=fi&lr=&sa=N
Yleensä juuri tällälailla teenagetuunarit "virittää" autoaan... xD (viddu, mää parahan kohta itkeen....)
tolta näyttää yleensä soomipojan tuunaus xD
Just tollasia ne teenituunarit räpeltää autoistaan !
xD
...ja sitten on muka todella upeeta ! xDDDDD
Ku katsoo tuota kuvaa nii tajuaa et miks madalletut autot näyttää nii hiton lässähtäneiltä ja voimattomilta.
noita näkee päivittäin.. voi voi voi voi...
ennemmin Lada-mies kuin noin rumal, muodottomal ja oksettaval hitlerinkostol ajeleva. Ladas on sentää asennetta ja toveri-henkeä. Ja kaik Corollat on ja tulee olee hienompia ku ykskää tuon ikäluokan saksalainen. (vain miun mielipide joka piti sanoa, jos joku vetää täst pavut sieraimii, ni sorry vaa bigtime)
...päänsäryn aiheet!! Jos ne madalletut autot nyt noin kamalan näköisiä on, että oikein itkeä pitää, niin ammu ittes!!
Auton alustan madaltaminen vaikuttaa lähes kaikkeen ajettavuuteen liittyvään niin paljon positiivisesti, että pienen uhrauksen ulkonäön suhteen voi sallia. Mä en oo kyllä nähnyt yhtäkään autoa, joka madalluksen jälkeen näyttää rumemmalta kuin ennen sitä, kunhan on pysytty jossain kohtuudessa. Tosin, nää kotimaiset tiet (kyntöpellot) ei aivan liiallisuuksia sallikaan tässä asiassa.
Vieläks elät sellases harhases amisunelmas et autoo runttaamal saatas se näytään muka vormula-menevältä ?
kato säki ny sit sitä kadettias siel pihalla.
naura kuule ittes aivan kipeeks vaan... iha häikäilemättä.
...opetella kirjoittamaan, ennenkuin lähettää muiden luettavaksi näitä kommenttejaan.
Jos ei jonkun auto miellytä silmää, niin ei oo pakko kattella!!!
PISTE!
nyt täysin oikein kirjoitettu?
toi ON niin T O T T A ! !
Eihän siis oikeesti autoa TARVI madaltaa !!
Ostaa vaan tarpeeksi isot vanteet/renkaat ja tarpeeksi matalat levikkeet !
Se On Siinä ! !
Auto näyttää vielä "terveeltä" ja on kuitenki menevän näköinen.
Jokaisen makuasia, mutta jos joku haluaa esim ajokistaan tukevamman ajaa niin voi madaltaa sitä.
Auto on yleensä aika hutera kapistus. (varsinki A-Mersu)
Autoa kannattaa aina madaltaa hurjasti, jotta saadaan aikaan mielikuva hurjan menevästä ja äärettömän tukevasta automobiilista.
Automobiili ei saa kaatua koskaan ! Automobiilin tulee olla TUKEVA !
Pannaan vielä automobiiliin APURATTAAT niin saadaan vielä tukevampi ajotuntuma ! ;D
Kyllä on sullaki murheet... Autohan on paremman näköinen matalana kuin sellaisena et sieltä saa konttia alitse. Ja kyse madaltamisessa siitä että saadaan hyvä tuntuma tiehen,huojumiset vähentyy ym. Kyllä säki varmaan oot autollas lujaa ajanut mut helposti se alusta ikään kuin "loppuu" kesken. Ajovakaus ei ole suurilla nopeuksilla mitään huippuluokkaa,joten älä sä murehdi muitten asioita,keskity vaan omiis ja korota sitä kotteroas vaikka muutaman sentin lisää,josko se tois lisää näköä!
Mullakin on astrassa sellanen maavara.. että ihme ettei ole maasturiksi luulleet.. =)
Ja nyt olen laittamassa madaltavatjouset, koska ajan paljon moottoritietä, ni haluan vakaampaa ja tukevamman ajamisen!
Ja nyt ku joillain on valittamisen aihetta näistä madallutuksista, ni en voi muuta sanoa, ku että voi voi!! Kyllä on jollain taas elämässä tyhjää, ku ei muuta miettimisen aihetta ole keksinyt...
Enpä ole montaakaan autoa nähnyt jossa se rako yläpuolella olisi sama kuin etu- ja takapuolella.
Perusmadallus (30-40mm) tekee sen että se rako on renkaan ympärillä jotakuinkin sama joka paikassa. Toisia autoja voi tiputtaa enemmän, toisia vähemmän. Omassani on tehtaan 20mm madallus ja siinäkin on varaa vielä parin sentin tiputukseen, sitten rengas on kohdallaan lokasuojaan nähden.
Jos se rako on madalluksen jälkeen eri ylhäällä kuin sivussa niin madallusta on liikaa. Noin kuuden sentin tai sitä suurempi madallus saattaa tehdä autosta "ruman" ja ainakin se on näissä olosuhteissa täysin tarpeeton. Show-autoissa tilanne on toinen, niissä tietenkin on myös lokasuojia kasvatettu.
Mutta tuning on Suomessa vasta lapsenkengissä joten kaikenlaisia virityksiä vastaan tulee vielä pitkään. Ja makuasioista on vaikea kiistellä. Toinen tykkää pienestä viilauksesta, toiselle ei riitä mikään.
EDELLEEN VOISITTE PAINUA VITTUUN JOS EI TODELLAKAAN MITÄÄN ASIAA OLE!!!!
Ne isot kirjaimet saa pois ku painaa sitä caps lock nappia, sijaitsee näppäimistön vasemmassa laidassa, erityistuntomerkkinä siinä lukee Caps Lock. Isoja kirjaimia käytetään lauseen alussa, tarkoitus ei ole kirjoittaa koko tekstiä isolla, varsinkaan jos ei ole mitään järkevää sanottavaa. Rauhoitu itse hieman niin kyllä ne hommat alkavat sujumaan ja vitutus laskemaan. Hyvää päivänjatkoa.
Kannattaa osata kirjoittaa oikei.
Kyllä, juuri niin!
Oletkos tullut ajatelleeksi et meissä autoharrastajissa on paljonkin tyyppejä, jotka viikonloppuisin käy sillä madalletulla siviili autolla harjoittelemassa moottoriradalla auton hallintaa suurissakin nopeuksissa. Siel ei enää oo mukavaa ajaa korkeella "maasturilla".Ja kun aina otetaan näihin keskusteluihin civicin type r malli ja haukutaan niiden omistajia, ni siihenki voin sanoo et aika monet on ostanut ärränsä sen edullisen hintansa/laadun ja hyvien rataominaisuuksien vuoksi ja tykkää ajaa sillä radalla kovaa. Ei ku vaa auto tontiin ja radalle ajamaan! "maastoauto" harrastajat voi mennä metsään vaikkapa sienestämään!!!
Oletkos tullut ajatelleeksi...
1) Kotimaisilla pienillä moottoriradoilla ei ajeta kovaa edes nopeilla autoilla, vaan keskinopeudet jäävät pieniksi.
2) Ylivoimaisesti suurin osa tunareista madaltaa kärryä lapsellisen ulkonäkökuvitelman takia. Vain harvat käyvät säännöllisesti ajamassa radalla "kovaa".
3) Tosiharrastaja säätäisi autonsa alustan erikseen radalle ja kadulle! Hyvissä alustoissa kun on säätömahdollisuudet...
Kun kasvaa aikuiseksi ja omaa vuosien kokemukset, oivaltaa nämäkin asiat paremmin!!!
on vaan eriasia,jos ajaa koko ajan lujaa ja ratameiningillä..."kadut on erilaiset moottori urheilijan silmin"
lassahtaneen näköisellä volkkarilla ja luulee olevansa raukka magee.
Ja tosi virittäjät naureskelee partaansa,
naiset sipsuttaa häpeissään kauemmaksi ja kylän kakarat osottelee että " ÄITI! ÄITI! Setällä on auto rikki!"
Ja peelo senku kanttaa 45km/h kuppasella kadetillaan putken kolkahdellessa maahan.
TÄTÄ SE ON !
Ja mitä se sua haittaa? Mene johonki "Olen tyhmä" tai "peukalo keskellä kämmenta" -osastolle jakelemaan mielipiteitäs.
Mitä järkeä sun on paukuttaa päätäs täällä?
ketä "sua". kuka ny vituttaa. tää on keskustelufoorumi joten tän tarkotuksena on jakaa mielipiteitä, ikävää jos rikoin sun illuusion siitä et sä omistaisit tän mestan, mut tää nyt vaa on vapaa kirjottelu ja mielipiteen ilmasemis mesta ja suomi on muutes vapaa maa.
Niin, kyllähän tämä on vapaa keskustelu alue,
mutta pitääkö harrastaa suoraa pään paukutusta, varsinkaan jos ei tajua/ole kiinnostunut asiasta?
Että sellanen ottaa kupoliin!
Nuku nyt sinäkin välillä...äläkä jeesustele!
jepjep. just näin tekun pihassa ku oli taas yks golffi madallettu peelopilalle.
FAKTA : Golffia ei voi madaltaa tekemättä siitä lasahtaneen näköstä. vakiona renkaan keskiö on sopusuhteessa lokareihin. pieniki madallus saa sen jo naurettavan näköseksi. ja suurempi madallus saa sen näytään aivan vitun tupellukselta.
asiasta jotka ei tajuaa tuningista yhtään mitään ja ne on vain kateelisia
Sinähän vasta idiootti olet?? huh.
Kyse tuossa jutussa on vissiinki just siitä että nim.omaan madaltaminen saa auton näyttään lasahtaneelta. ei tuossa oo kyse mistään tuunauksesta niinku sä ehkä kuvittelet !!
ja aika totta on et madaltaminen SAA auton näyttään lasahtaneelta. ei tod. mitenkään meneväntukevan hurjalta sporttihirmulta xDDD
Ei ne "tuunaajat" käsitä!
Ne on vielä peelokakaroita!
että sillä voi ajaa kovaa... myös mutkiin! pässi, ajo-ominaisuudethan siinä paranee
Karkaako Eskolla "mopo" käsistä jos auto ei löhötä maata vasten kun Esko ajaa huuurrrjjaan lujaa ?
Oli liian löysä alusta! missään muussa ei ollu vikaa. näin kävi: http://www.wreckedexotics.com/newphotos/bad/bad350.shtml
Kuvatekstissä lukee kylläkin että "menetti hallinnan suuren nopeuden takia". Löysästä alustasta ei puhuta mitään. Se olisi tietysti saanut tässä tapuksessa olla tosi löysä, ettei olisi ajanut niin kovaa. Suomalaisia esimerkkejä näkee vakuutusyhtiöiden ykteisvarastoilla. Suosittelen tutustumaan henkilökohtaisesti.
Oli vaan tollanen provoviesti.... kyl porukka ottaa jutut tosissaan.....hyviä esimerkkejä noilla sivuilla jos napsahtaa....
Toi yks kuva kuvaa erittäin hyvin sitä miltä teinipeelojen amisviritykset yleensä näyttää :
http://peugeot309club.go.ro/articles/lowering.htm
"...ai et on upeeeee..." " Auto tulipunainen, leuhkat nahkaistuimet...."
xD
Harrasta sä vain sitte sitä maasturi lookkias ihan rauhas...
Kai toi madallusjuttu on enemmänki tapauskohtainen.Tollanen marjanpoimuri kori ei mun silmään näytä hyvältä vaikka kuin laikkais.
Joihinkin automalleihin taas pieni madallus on paikallaan esim mersua kai sai tehtaalta eri jousilla esim 124 ja tottavie se matalampi on todella paljon tyylikkäämpi.Minun mielestä on turhaa jeesustelua sanoa madaltavansa turvallisuuden takia.Mulla ainakaan ykskään erikoisvanne/madallus/kunnon maalaus ei ole tullut minkään muun ku ulkonäon vuoksi.En ole ns. tuuninki harrastaja
No eikös juuri Mersun autot ole perinteisesti olleet juuri niitä kömpelöimpiä "marjanpoimuri korillisia" autoja??! Metrin korkea eturitilä tiiliskivikeulassa?
Tiesittehän muuten, että tuo Mersun maski kuvaa -40 luvun autojen syyläriä jossa korkkia koristaa tähtimerkki. (fakta)
Joten jos joku käsittämättömyydessään yrittää madaltaa tuota retrohenkistä "sota-ajan"-lookkia niin on todella pahasti hakoteillä!
Mersun tarkoitus ei ole näyttää urheilulliselta, sillä sitä se ei ole. Mersu on ennemminkin tyyli-auto, ja sellaisena ihan pätevä.
Joten, joka Mersua madaltaa, se maineensa kavaltaa!
hukassa?Sun kirjoituksesta sai sen kuvan että matalampijousinen tehdas mese on joku tyylirikko ja tehdas ei tiennyt minkä töpön teki? Hae sinne töihin tyylipoliisiksi. Tarkoittaako madallus sun mielestä että haetaan urheilullista ilmettä.
Esim50luvun kustomit madallettuine kattoineen näyttää orkkis korkuisella jousituksella hieman oudolta.Matala stuukki parantaa mittasuhteita näissä kuten monissa tehdaskoreissakin.Toi pösö on edelleen MINUN mielestä tyhmän näkoöinen kori liian matalalla alustalla.
EI MERSUA V O I TUUNATA ! !
Sama jos koittais kouluttaa lehmästä gepardia !
tahansa autoa voi ja pitää rakennella. yksikään auto ei ole tehtaalta tullessaan riittävän tyylikäs. oli auto sitten mersu tai verrari tai käkisalmen quatro niin parantamisen varaa on aina.
Pääosassa teidemme ajoneuvomallistoa madallus nimenomaan pahentaa ulkonäköä.
Saattaa tietysti olla, että johonkin automalliin se sopii. Ei nyt vaan kirveelläkään tule mieleen mitään merkkiä/mallia johon madallus sopisi ulkonäkönsä puolesta.
Tuleeko muilla?
mun mielestä autoa madalletaan siksi, että se pienentää tuulen vastusta.. vaikka se oliskin aivan kauheen näkönen. Itte en oo madaltanu, koska en aja niin lujaa et pitäs madaltaa.. =o)pysyy tiellä ilmankin.
on keskustella tällaisista asioista. Ensimmäisen viestin kirjoittaja ei ole tosissaan ja ärsyttää vaan teitä jos on koskaan kuullutkaan alustageometriasta. Tämä koko viestiketju on täynnä niin älyttömiä kommentteja, jotka osoittavat kirjoittajien turhautumisen/tietämättömyyden. Aikuiset ihmiset väittelemässä makuasioista...
Itselläni autossani on alustasarja joka madaltaa autoa 40mm ja sisältää jämäkämmät sikunvaimentimet. Alustasarjan laiton, rengastuksen muutoksen ja jämäkempien puslien laiton jälkeen auton ajettavuus on parantunut ja äärirajoilla ajettaessa auton käytös rauhoittunut paljon. On selvää etteivät kaikki haluaisi samanlaista ajettavuutta, koska auton alusta on aina kompromissi mukavuuden, ajettavuuden, käyttötarkoituksien ja monen muun seikan väliltä.
Ulkonäölliset tekijät eivät olleet etusijalla muutoksia tehdessäni ja voin vaan toivoa, ettei kukaan ole pahasti järkyttynyt tästä törkeästä tyylirikosta, jonka huomaa parhaiten esim. Nissan Primeran (joka keinuu alkuperästen korkeaprofiilisten kumien ja jousien päällä ja jotka on tietenkin sovitettu optimaalisesti parhaan ulkonäön kannalta keskelle pyöränkaaria) ratin takaa.
Ja kannattaa tulla ahvenistolle näyttämään, ettei suomen radoilla ole alustageometrialla vaikutusta.
ootko mahtanut ajatella että se madallus parantaa ajo-ominaisuuksia huomattavasti.