Hankinnan kohde on vm 90 124 300E moottorilla ja manuaalivaihteistolla, on alkuperäinen suomiauto ja ajomäärä n. 250 tkm. Nyt kysyisin asiaa tuntevilta, mitä murheita tässä moottorissa on odotettavissa. Kuulopuheiden mukaan kannentiiviste saattaa mennä jopa alle 100 tkm ajolla, jokin öljykanavan reiän reunus ei kestä paineita?
Mikä mahtaa olla vesipumpun ikä, entä laturin. Kuinka kytkin kestää? Onko koneessa nokkaketju vai hihna, mikä on vaihtotiheys? Olen kuullut myös nokka-akselissa olevista vioista. Mistähän mahtaa olla kyse, äänteleekö viallinen nokka jotenkin poikkeavasti.
Auto on erittäin siisti koriltaan ja ruostesuojaukset on tehty säännöllisesti. Siten kiinnostaa myös ennuste moottorilla päästävästä km-määrästä, kun oletetaan että tässä mainitut asiat ovat reilassa. Penkinpäällisten alta löytyi lähes uudenkarheat istuinverhoilut, joten tämä olisi ihanteellinen kärry jos tähän moottoripuoleen saisi valaistusta. Kiitos.
Mikä mahtaa olla vesipumpun ikä, entä laturin. Kuinka kytkin kestää? Onko koneessa nokkaketju vai hihna, mikä on vaihtotiheys? Olen kuullut myös nokka-akselissa olevista vioista. Mistähän mahtaa olla kyse, äänteleekö viallinen nokka jotenkin poikkeavasti.
Auto on erittäin siisti koriltaan ja ruostesuojaukset on tehty säännöllisesti. Siten kiinnostaa myös ennuste moottorilla päästävästä km-määrästä, kun oletetaan että tässä mainitut asiat ovat reilassa. Penkinpäällisten alta löytyi lähes uudenkarheat istuinverhoilut, joten tämä olisi ihanteellinen kärry jos tähän moottoripuoleen saisi valaistusta. Kiitos.
Vastaukset 2
Vanhimmat
nokka-akseli on heikko kohta. Omassa 300 E:ssä se uusittiin 180 tkm:n kohdalla. Alkoi kuulua naputtavaa ääntä sekä ontuva tyhjäkäynti. Noin 200 tkm:ssä meni laturi uusiksi, vesipumppu kesti 230 tkm. Vaihtaessani auton W210:een sillä oli ajettu liki 300 tkm, pelasi muuten ihan ok, ainoa että veti öljyä noin 1,5-2 litraa 10 tkm.
Uudemmassa Väyrysessä 230-bensakoneisena onkin sitten ollut huomattavasti enemmän sähkölaitevikoja ( mittaristovalot,lämppärin puhallinmoottori, polttoaineensuihkutus, abs-releet jne..). Ja pirun sivutuuliherkkä verrattuna W124:een!
siinä missä muutkin. Kansipahvi ongelmia on kokemani mukaan enemmän dieseleissä. Nokat on sen ikäisten mersujen heikompi lenkki.Koneessa on kaksois jakoketju ja kytkin kestää kyllä normaaliajossa, poislukien miljoona vaunuveturit. Varaosia saa kiitettävästi ja edullisesti paitsi veholta. Muista kuitenkin, että millään muulla automerkillä kuin mersulla ei yritetä kusettaa näin rankasti käytetyn auton ostajaa. JOS ON PIENINKIN EPÄILYS, KÄYTÄ AUTOTOHTORILLA.